Az Audi A3 egy kis családi autó, amit a Volkswagen csoport Audi részlege gyárt és forgalmaz már a 90-es évek óta, jelenleg a negyedik generációval.
Az első két generáció az Audi A3-nak a Volkswagen Group A platformján alapult, amit megosztott az Audi TT, Volkswagen Golf, Volkswagen Caddy, Volkswagen Touran, valamint a SEAT Leon, SEAT Toledo és Skoda Octavia. A harmadik generáció A3 a Volkswagen Group MQB platformját használja.
A 2003-as Genfi Autószalonon az Audi bemutatta az A3 második generációját, a 8P-t, amit Gary Telaak tervezett 2000-ben. Először csak háromajtós kupé volt, négyhengeres motorokkal, új autóplatformmal (PQ35 platform), átdolgozott és tágasabb belsővel, valamint új benzinmotorokkal (FSI).
Középső 2003-ban frissítették két sportos verzióval, egy 2.0 Turbo-FSI változattal 200 lóerő (147 kW; 197 lóerő) teljesítménnyel, valamint egy 3,2 literes VR6 motorral (első alkalommal) 250 lóerő (184 kW; 247 lóerő) teljesítménnyel; 247 lóerő. Az összkerékhajtású quattro rendelhetővé vált Haldex Traction rendszerrel és félautomata S-Tronic váltóval (a VR6 modelleken a quattro szériafelszerelés). 2005-ben először vált elérhetővé az észak-amerikai piacon, kizárólag Sportback karosszériával, egy 2.0 literes soros négyhengeres FSI alapú modellel 2005-ben, mint 2006-os modell és egy 3.2 VR6 Quattro változattal.
Most pedig hagyjuk a általános ismertetést és nézzük meg, mi motiválja a tulajdonosokat, hogy ilyen autót válasszanak. A Dailydriven csapat összegyűjtött néhány választ a tulajdonosoktól, amelyeket az oldalukon hagytak vélemények formájában.
A kérdésre: “Miért választottad az Audi A3 2.0 TFSI (200 LE) változatot?” a válaszok a következők:
Mihai Andrei válasza: “A legjobb autó a kategóriájában, kis, játékos és kényelmes. Minőségi autó. Jó városi használatra és családi nyaraláshoz is.”
Grama Calin válasza: “A 2 literes tfsi motor teljesítménye jól reagál a stage 2 tuningra, különösen a dsg váltóval. Ez az autó mindenki arcára mosolyt csal :).”
A kérdésre: “Miért választottad az Audi A3 1.6 TDI (105 LE) DPF start/stop változatot?” a válasz a következő:
Cotofana Ciprian válasza: “Az Audi a kedvenc márkám. Szerintem ez a legjobb autógyártó, tekintve a megbízhatóságot és az autóvezetés örömét, nem választanék más márkát.”
Gyakori problémák az Audi A3 8P (2003 - 2012) modelleknél:
Ezen modell esetében a leggyakrabban jelentkező problémák a következők:
- Tömegűjű lendkerék (volanta).
- Szíj hajtja vezérműtengely (lantul de distribuţie).
- DPF (diesel részecskeszűrő).
- Injektorok (injectoare).
- Automata váltó (cutia automata).
Elérhető motorváltozatok:
Most bemutatok néhány elérhető motorváltozatot, hogy jobban megismerjétek a kínált lehetőségeket:
- 1.2 TFSI, CBZB - Ez a motor 104 LE teljesítményt és 175 Nm nyomatékot nyújt.
- 1.4 TFSI, CAXC - Ez a motor 123 LE teljesítményt és 200 Nm nyomatékot nyújt.
- 1.8 TFSI, CDAA - Ez a motor 158 LE teljesítményt és 250 Nm nyomatékot nyújt.
- 2.0 TFSI, BHZ/CDLA - Ez a motor 261 LE teljesítményt és 350 Nm nyomatékot nyújt.
- 3.2 VR6, BDB/BMJ/BUB - Ez a motor 247 LE teljesítményt és 320 Nm nyomatékot nyújt.
- 1.9 TDI, BJB/BKC/BXE/BLS - Ez a motor 104 LE teljesítményt és 250 Nm nyomatékot nyújt.
- 2.0 TDI, CBEA - Ez a motor 138 LE teljesítményt és 320 Nm nyomatékot nyújt.
Az Audi A3 8P (2003 - 2012) vezetése és fogyasztása:
Megkérdeztük az Audi A3 8P tulajdonosait arról, hogyan élik meg a városi és országúti vezetés élményét. Az alábbiakban a válaszokat olvashatjátok:
Mihai Andrei válasza: “Városban könnyen vezethető, mint egy gokart. Nagyon könnyed és élvezetes a forgalomban. Hosszú utakon kényelmes, biztonságos és ideális kompromisszum, ha nem akarsz sok pénzt költeni, de minimális luxust szeretnél.”
Grama Calin válasza: “Városban igazi élmény, különösen egy 76 mm-es Milltek kipufogórendszerrel, és a dsg váltóval rendelkező autónál a dsg váltó popcorn hangja folyamatosan mosolyt csal az arcra. Hosszú utakon a sportos futómű miatt már kevésbé élvezetes, tekintettel az utak minőségére.”
Florin Marian válasza: “Városban nagyon könnyű a kormányzás, a kormányzás eléggé jó. Ez egy olyan autó, amely nem fárasztja el a vezetőt, a szék és a kormánykerék beállítása után pedig a tempomat lehetőséget ad a relaxált hosszú utakhoz.”
Az Audi A3 2.0 TFSI (200 LE) fogyasztása kérdésre a válaszok:
Mihai Andrei válasza: “Általában városban 13-20 liter/100 km.”
Grama Calin válasza: “Normál használat mellett körülbelül 17 liter, sportos használattal akár 40 liter is lehet.”
Az Audi A3 1.9 TDI (105 LE) fogyasztása kérdésre a válaszok:
Florin Marian válasza: “Városban 5 liter, országúton 4,5 liter.”
Fabian Traian válasza: “A fogyasztás függ az autózás stílusától. Általában körülbelül 10 liter.”
Megbízhatóság:
Ahhoz, hogy többet megtudjunk a modell megbízhatóságáról, megkérdeztük a tulajdonosokat a problémákról, amelyekkel szembesültek ezzel a járművel. Három különböző motorváltozatot választottunk, hogy jobban megértsük, milyen problémák merülnek fel ezen a modelleken.
Az Audi A3 2.0 TFSI (200 LE) megbízhatóságáról szóló kérdésre Mihai Andrei válasza:
“Alapvetően megbízható. Személy szerint nincsenek komoly problémáim vele. Ez az autó megbízható, ha vigyázol rá. Pont olyan, mint egy növény. Öntözöd és vigyázol rá, és ő is vigyáz rád.”
Grama Calin válasza: “Problémák a következők: gyertyák, gyújtógyertyák, üzemanyagszivattyú (hpfp), vezérműlánc feszítő, vezérműtengely helyzetérzékelő, olajszivattyú kiegyensúlyozók, levezető szelep és az összegyűjtött szívócső problémája. Ez egyáltalán nem könnyű és költséges művelet.”
Andrei válasza: “Viszonylag magas olajfogyasztás, még a gyártó is becsüli, hogy körülbelül 1000 km-enként 1 liter olajat fogyaszt. A fogyasztás változhat autótól autóig, feltéve, hogy jó minőségű olajat használnak és időben cserélik. Az autó viszonylag mérsékelt fogyasztással rendelkezik, figyelembe véve, hogy turbó benzines motor.”
Az Audi A3 1.9 TDI (105 LE) megbízhatóságáról szóló kérdésre Florin Marian válasza:
“Csak egy kisebb probléma volt. A két üzemanyagszűrő cső elkopott az idő múlásával, de miután kicserélték, már nem veszít üzemanyagot. Fontos, hogy az ember ilyen autót vásárol, nézze meg az üzemanyagszűrő csöveket, amikor megveszi.”
Az Audi A3 1.6 TDI (105 LE) DPF start/stop megbízhatóságáról szóló kérdésre Cotofana Ciprian válasza:
“Nem volt probléma, csak a kopó alkatrészeket cseréltem, amikor elértem azokat a kilométereket, ahol cserélni kellett őket. Mindenkinek ajánlom, aki egy jó autót keres, anélkül, hogy folyamatosan pénzt kellene beleölni.”
Mennyibe kerül az Audi A3 8P (2003 - 2012) használtan?
Ellátogattunk az Autovit weboldalra, hogy megnézzük, mennyiért lehet megvásárolni egy használt Audi A3-at. Például egy 2011-es Audi A3, 1.2 TFSI változat, 93 000 km-rel az órájában, 7500 euróba kerül. Ezzel szemben egy 2004-es Audi A3, 2.0 TDI változat, 275 000 km-rel az órájában, 3500 euróba kerül.
