Fejtomites meghibasodasa: tunetek, okok es javitas megoldasok

Bevezetés

A fej tomites egy kritikus alkatrész, amely a motorblokk es a fej kozott helyezkedik el, es minden hengernek biztosítja a tomitest a gyujtasi kamrakban, a hutofolyadek es az olajzati csatornak felé. Bár az alkatrész ara alacsony, a csere gyakran nagy munkaeroigenyt kell ahhoz, hogy a motor reszleges szetszerelese miatt megoldhassuk a problemiat.

Ugyanakkor fontos megemelni, hogy a fej tomites hibaja az egyik legnagyobb kockazatot jelentheti a motorra, es a javitas koltsegei - a demontas es a felujitas miatt - gyakran jelentosek. Ebben a cikkben attekintot adunk a leggyakoribb tunetekrol, a lehetséges okokrol, a diagnosztikai metodusokrol es a reagalas leheto alkalmazasara, hogy elkerulheto legyen a motor karosodas.

A fejtomites komponensei es funkcioi

A fejtomites a kovetkezo reszeket foglalja magaba, es penzeben is hibatlanul kell ellenallo legyen a nyomason es homersekleteken:

• A hengerek ergi kamrai
• A hutofolyadek csatornai
• Az olaj keringesi csatornai
• Szelepek es be-/kivezetes csovei

A fejtomites megfelelő mukodesenek fontos resze a motor targydug, mert igy tartható a kompresszio, es megelőzhető a folyadékok keveredése.

A fej tomites fobb tunetei

Rendellenes folyadekfogyasztas

A hutofolyadek teherteljes fogyasztasa az egyik leggyakoribb figyelmezteto jele. Ha a fejtomites rezgesei miatt a hutofolyadek bejuthat a gyujtasi kamrai vagy elkeverodik az olajjal. Ellenoriz

• A hutofolyadek tartaly szintje – fokozott csokkenes láthato, ha nincs erzekelheto folyas
• A motor alatt tobbfolyasos nedves foltok a foldon
• A blokk es a fej tomites talalkozasnal eros anyagbeallitas
• A megmaradt hutofolyadek szine/conzisztencia

Megnövekedett olajfogyasztas esetén jellemzoi a:

Olvasd el még

Mi az a tömítés és mire szolgál?

Le joint spi du vilebrequin est l’une des pièces les plus importantes d’une voiture. C’est pratiquement un grand joint e...

• Fehér- vagy kékes-fehér füst a hideg indulás koran
• Olajszint rendszeres csökkenése a szerviz kozott
• Olaj felhasitasaban tejszeru, fehér szinu lekvaras
• A motorterben habos vagy foamlott lerakodas a szelepek vagy a csapagenesek kozott

A motor mukodeseben beallitott valtozasok

A hibas fejtomiteszel a motor nyilvanvalo diszfunkciojat mutatja:

• Hirtelen teljesitmenykieses gyors gyorsulasnal, kulonosen emelkedes emelkedesenel
• Allando felmelegedes, normal hasznalat mellett is
• Inditas nehezsege, kulonosen hideg idoben
• Lassan stall vagy ingadozo ralanto
• Nagy mennyisegu feher fust a kipufogobol, a hideg indulashoz kepest kulonbozo
• A hutesei folyadek erzekelheto hirtelen szaga

Folyadekok keveredese - a legfontosabb tunet

Ha a hutofolyadek osszekeveredik az olajjal, akkor a helyzet kritikaiv valik:

• Az olaj tejszeru allagba megy es csorodik a viszkozitasa
• A lubrikacios es vedelmi tulajdonsagok romlanak
• A csapagyak, gyutemek es mas mozgó reszek lesegei erosodnek
• Iroztanos hidroblokkolasi kockazat – a viz nem tud olyan mzukot osszehasonlitsani, mint a levegő

Diagnosztikai es tesztelesi modszerek

Egyszeru tesztek a tulajdonosnak

1. Gőzteszt a kipufogónal Tedd a tenyeredet a kipufogócső kb. 10–15 cm-re, miközben a motor beinditva van. Ha a tenyér gyorsan nedvesedik vagy a gőz bőséges, a tomites valoszinuleg hibas.

2. Olaj vizsgalat Ellenorizd az olajat a dip tai fel, ha az olyan szinu emulzus, which brownish vagy sárgás, hutofolyadek bejutása van a rendszerbe.

Olvasd el még

Hengerfej tömítés cseréje.

A hengertető tömítés a motorblokk és a hengertető között található. Egy soros motor csak egy hengertető tömítést igényel...

3. Buborék figyelése a radiátorban A motor beinditasaval es a radiátor sapkanak felnyitásaval a folyamatos buborék jelenlét a hengerekbol szabaduló gázok jele lehet.

4. Nyomáspróba a radiátoron A huto rendszerben szokatlan nyomás növekedes a gyujtaskozgas bejuttatasara utalhat.

Szakmai diagnosztika

Kompresszio teszt Megmérik minden hengerben a nyomast, a specifikaciok ala esese a tomiteszavis gondokra utal.

Gáz- vagy égésgáz detektorral végzett teszt Specialis folyadékot hasznalnak, amely neha elvaltozik a gyujtó gázok jelenleteben a huto rendszerben.

Szereloi levegőszívó teszt (air test) Szemelyenkent szelepszinten a hengerbe szenne a szelepes be jonne es ellenorzik a szivargasokat a radiatoren, olajtar es a szomszedos henger fel;.

A meghibasodas fő okai

A motor felmelegedese

Ez a fejtomites meghibasodasnak legfontosabb oka. A tulmelegedes miatt a kovetkezo tortenhet:

• A tomeletek ostealasi deformacioja, a chiulase vagy a blokk
• A tomites anyagainak degradacioja
• A tomites rugalmassagi tulajdonsagainak megvaltozasa

A felmelegedes okai:

• Cirkulo huto ventilator beteges
• Tisztasagban toke radiators milyen, vagy serult
• A vizpumpa hibas
• A termosztato blokkolt
• A hutofolyadek szintje alacsony

Gyujtasi rendszer problemak

• Tönkrement gyujtógyertyaak egyenletlen égest hoznak letre
• A gyujtasi avansek helytelen beallitasa detonaciokat okozhat
• A gazdasagot alacsony keverek valtoztatja a meglapodasokat

Hibas szerelés

• Egyenletes csavarodas nelkuli hatas a tomitesn
• Hibas csavaroylas
• Eltitettek csavarok ujraprobalasa
• Konzinek contact feluletek nem tisztitottak

A teljes fejtomites cserje menete

Elokeszites es a szükseges eszkozok

Alkatrészek es anyagok:

• uj fejtomites, eredeti vagy minosegi egyenertes
• teljes csavar szett (uj csavarok kötelezöek egyes modelleknel)
• uj hutofolyadek
• olaj es olajszuro uj
• tisztito es degeszito anyagok

Speciális eszkozok:

• kalibralt dinamometrikus kulcs
• teljes csavar es dugulas Keszlet
• a jarmu technikai kezikonyve
• feluletek tisztitasahoz kaparo vagy kaparok

Szetszereles folyamata

1. Elokeszites

• A hutofolyadek rendszer teljes kiürítese
• Az akkumulator leválasztasa a biztonsag kedvéért
• Hozzferesen lekapcsolando eszkozok eltavolitasa (a levegokepteto, csatornak, stb.)

2. A fej tomites eltavolitas

• Minden vezeték es csatlakozas leválasztasa
• Adagolo/ki be tömítés felso reszeinek leszerelese
• A csavarok megbontasa a manuális sorrend szerint
• Ovatos felvetel a fej tomitesre segitsegul

3. A feluletek tisztitasa

• A regi tomites teljes eltavolitasa
• A kontakt feluletek alapos tisztitasa
• Egyenletesseg/meres fenntartasa schematic szerint

Az uj tomites felszerese

1. Elozetes ellenorzesek

• A tomites vizualis ertekelesa hibat keresve
• A motor melyik modelljere vonatkozik a kompatibilitas ellenorzes
• A kontakt feluletek allapota

2. Helyes pozicionalas

• A tomites anelkul, kenoi anyag nelkul helyezodik
• A furatok osszehangolasa a blokk es a fej furataival
• A helyes orientacio ellenorzese (felso/also)

3. A fej tomites felhelyezese

• Ovatosan leeresztve a tomites a tomites felette
• Uj csavarok behelyezese a megadott sorrendben
• Fokozatos meghuzas tobb lepesben a manual szerint

A csavarok meghuzasanak sorrendje

Ez a folyamat a javitas sikerenek kulcsfontossagu resze:

1. Elso atfutas: a teljes meghuzas 1/3-a, a kozepso toabbol a szeles tulszel
2. Masodik atfutas: 2/3-a a teljes meghuzasnak, ugyanabban a sorrendben
3. Zaro atfutas: a megadott teljes meghuzas
4. Menületi ellenorzes: kb. 500-1000 km utan ujreellenorzes

Szükseges megelőzo tevekenysegek

Hutofolyadek rendszer karbantartasa

• Hutofolyadek cserje a szabalyozott tavlatokban (2-4 ev)
• Rendszeres szint és szin ellenorzes
• Radiator szennyezodesenek eltavolitas
• Evi nyomáspróba a rendszerben

A korai jelek figyelese

• A folyadekfogyasztas figyelese a csere kozott
• A kipufogobol szaraz feher fuvet figyelese
• A motorulmelegedes rendszeres ellenorzes
• A motorri zene a motorterben figyelmezteto hangokra figyelni

Megelozo vezetesi stilus

• A motor azonnali lezárasa hideg motornal
• Szigoruan melegedes elotti indulás
• Toen belso rehajtas a felepites in winter
• Kerülni a nagyon magas fordulatszámokat hosszu ideig

A javitas koltsegek becslese

Alkatrészek költségei

• Fejtömites: 50-300 lei (modell fuggvenye)
• Uj csavarok: 100-500 lei (teljes szett)
• Hutofolyadek es szuro: 100-200 lei
• Tartaleko alkatrészek: 50-150 lei

Munkadij koltsege

• Munkaido: 6-12 ora a motor kompaktsege tolasan
• Oradij: 50-150 lei/orа
• Teljes munkadij koltsege: 300-1800 lei

Esetleges tovabbi koltsegek

• A fej tomites megmunkalasakor a tomelet deformalt eseteben: 200-500 lei
• Sérült szelepek cseréje: 300-800 lei
• A hutovizzelfogatas javitasai: 200-1000 lei

Mikor kotes a szakember beavatkozas

Azonnal menj mechanikushoz, ha esetleg eszlelsz:

• Tejszeru vagy habos olaj megjelenese
• Ismetelt felmelegedes ok nelkul
• Nagy olajfolyas vagy hutofolyadek szint csokkenes
• Fekete-nem, feher bolyhos fehér fuv ze? alakul ki a hideg indulashoz
• Lomat oregdott teljesitmenyet vesztett vagy rendetlen mukodes
• Hangok a fej közelben

Ne probaald meg egyedul a javitast, ha:

• Nincs tapasztalatod a motor nagymozgas javitasaban
• Nincs meg a szukseges speciális eszköz
• A jármű még garanciában van
• Más motorzavart is sejtetsz

A fej tomites problemaja az egyik legfontosabb motor problemak koze tartozik. A korai felismeres es a gyors beavatkozas megvedheti a motort a irreverzibilis es koltossagos karokesetol. Bármilyen jele valal, fordulj szakszervizhez a helyes diagnoszishoz es a hosszutavu megoldashoz.