- Hengerfej tömítés cseréje időigényes és bonyolult; kérjen szakértőt.
- V-motoroknál két tömítés szükséges, egy szakaszhoz.
- Szükséges eszközök és védőfelszerelés: tömítéskészlet, olaj, hűtőfolyadék, tálcák, kesztyű, szemüveg.
- VIN alapján válasszuk a megfelelő alkatrészeket a műhelykönyvből; érdemes komplett készletet venni.
A hengertető tömítés a motorblokk és a hengertető között található. Egy soros motor csak egy hengertető tömítést igényel, mivel a hengerek egyenes vonalban helyezkednek el a motorblokk mentén.
Ez ugyanúgy vonatkozik 4, 5 vagy 6 hengeres motorokra is. Egy V-motor, mint például egy V6 vagy V8, két hengertető tömítést igényel, egyet minden szakaszhoz. Egy V6 motorban általában három henger található minden szakaszban.
Tipp: A hengertető tömítés javítása még kisebb motorok esetén is időigényes feladat.
Kérjen szakértőt, hogy hivatalos vizsgálattal megerősítse, valóban szüksége van-e új hengertető tömítésre. Ez a javítás túl bonyolult ahhoz, hogy ok nélkül végezzék el, és helytelen kivitelezése több kárt okozhat, mint hasznot.
V-motor esetén a javítást a megfelelő szakaszon kell elvégezni, esetleg mindkét szakaszon egyszerre.
Figyelem: Mindig viseljen védőfelszerelést, amikor gépjárművén dolgozik, hogy sérüléseket elkerüljön. Használjon ajánlott védőfelszereléseket, például kesztyűt és védőszemüveget, amikor motorolajjal, hűtőfolyadékkal vagy autórészekkel dolgozik.
Szükséges anyagok és információk:
Szükséges anyagok:
- OBD-II szkenner (opcionális)
- Használt olaj és hűtőfolyadék gyűjtőtálca
- Hengertető tömítés készlet
- Leeresztőtálca
- Hűtőfolyadék
- Motorolaj
- Olajszűrő
- Motorhőmérséklet-szabályozó
- Kipufogókönyök tömítő készlet
- Kesztyűk
- Szívócső tömítő készlet
- Szerszámkészlet, beleértve különböző kulcsokat
- Védőszemüveg
- Gyújtógyertyák
- Nyomaték kulcs
- Megfelelő szíj az Ön járművéhez
- Szelepfedél tömítések
- Műhelykönyv
lépés: Keresse meg a járműazonosítási számot (VIN). Az Ön járművének konkrét információit keressen a könnyebb azonosításhoz.
Az Ön járműve két nagyon fontos matricával van ellátva. A motorháztető alatt található matrica mutatja a motornagyságot. Az ajtóvezérlő matrica tartalmazza a járműazonosítási számot (VIN).
lépés: Keressen a műhelykönyvet. Az autóalkatrész-kereskedő a gyártási év, a gyártó és a modell alapján fogja kérdezni, hogy megtalálja az Ön járművéhez megfelelő alkatrészeket.
Megjegyzés: A motornagyság rendkívül fontos, mivel a modellek és alkatrészek különböznek.
Tipp: A műhelykönyv részletesebb, mint a felhasználói kézikönyv. Nagyon fontos információkat tartalmaz, és néhány javítási eljárást is magában foglal.
Az alkatrészüzletekben vagy online kereskedőknél vásárolhat műhelykönyveket. Ha nem látja a járművéhez tartozó könyvet a polcon, kérje meg az eladót, hogy rendelje meg Önnek. Általában olcsók, és azokban található információk felbecsülhetetlenek.
A műhelykönyv felsorolja az elvégzendő javításokhoz szükséges eszközöket, valamint megadja, mely alkatrészeket kell eltávolítani a javítások elvégzéséhez. Lehet, hogy többször is meg kell vizsgálni a folyamatokat, mielőtt valóban nekilátna a motormunkának.
Tipp: Ha hengertető tömítést keres, próbálja meg egy komplett készletet vásárolni, amely tartalmaz különböző tömítéseket. Még akkor is, ha a készlet tartalmaz olyan tömítéseket, amelyekre nincs szüksége, vagy duplikáltat, jobb, mint nincs olyan fontos tömítés, amire szüksége van.
Miután eltávolította az alkatrészeket, meg kell cserélni a megfelelő tömítéseket annak érdekében, hogy ne szivárogjon a motor újraösszeszerelésekor. A tömítések cseréje után kulcsfontosságú, hogy a rögzítő elemeket a nyomatékszámoknak megfelelően húzza meg.
Motort eltávolítása
lépés: Szakítsa meg az akkumulátort. Mivel néhány járművében könnyen aktiválhatja a gyújtást, fontos, hogy elszigetelje az akkumulátort, ha nagyobb javításokat végez járművén.
Megjegyzés: Először oldja le a negatív vagy fekete akkumulátorvezetéket.
Figyelem: Laza kábelek rövidzárat, berendezéshibát vagy szikrázást okozhatnak, ami tüzet okozhat. Ezek veszélyesek lehetnek, ezért az akkumulátort el kell szigetelni minden munka előtt.
lépés: Szivattyúzza ki az olajat és a hűtőfolyadékot. Engedje le az olajat az olajleeresztőnyíláson keresztül.
Helyezzen egy használt olajat fogadó tálcát a motort alul, hogy elfogja az elhasznált olajat, majd nyissa ki az olajleeresztő dugót. Ez megakadályozza, hogy a hűtőfolyadék bekerüljön a motorba, ha véletlenül a motorházba kerülne.
Megjegyzés: Ne felejtse el az elhasznált olajat a tálcába önteni, hogy ne öntse a friss olajat a régi fölé, mivel ez károsíthatja az egész motort.
Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrács szeleppel vagy a hűtő alsó csőjének lecsavarásával és eltávolításával. Ne felejtse el levenni a hűtőrácsházat.
Megjegyzés: Néhány esetben az alsó szívócsonk vagy a hengertető tömítés egy leeresztőnyílással rendelkezik.
lépés: Távolítsa el az összes hengertető tömítés komponenst. Minden olyan komponenst el kell távolítani, amely a hengertető tömítéssel kapcsolatos.
Megjegyzés: Sok anyát, csavart, dugót, csatlakozót és tömítést találhat, amelyek könnyen elveszhetnek. Próbálja meg jelölni vagy egyenként fényképezni ezeket, hogy emlékezzen, hol helyezze vissza őket, amikor újra összerakja a motort.
Tipp: Csomagolja be és címkézze fel mindent. Jó ötlet néhány alkatrészt és azok csavarjait ugyanabba a zacskóba tenni. Egyes alkatrészeknek különböző hosszúságú csavarjaik lehetnek. Jelölje meg őket, mivel pontosan oda kell visszahelyezni őket, ahonnan eltávolították, hogy ne károsítsa meg a motort.
Néhány csavart, amelyeket az eltávolításkor használnak, úgynevezett “egyszeri csavarok”. Ezeket az installációkor húzzák meg, és cserélni kell őket az eltávolításkor. Ügyeljen arra, hogy ismerje fel ezeket a csavarokat, hogy újakat helyettesítsenek.
Figyelem: Ha újrahasznosítják őket, ezeknek az egyszeri csavaroknak jó esélyük van arra, hogy eltörjenek a motorblokkban vagy a hengertetőben. A törött részt el kell távolítani és, ha megsérült, a lyukat meg kell javítani.
lépés: Távolítsa el a csavarokat egymás után. Sok alkatrész, mint például a szelepfedél, hengertető, szívócső és kipufogócső, megfelelő sorrendben történő csavarok eltávolítását igényli, hogy elkerülje a deformációt vagy a repedéseket. Ezek az információk általában a műhelykönyvben vannak felsorolva.
Néhány motor rendelkezik vezérműtengellyel, legyen az kettős vagy egyetlen. Ezek általában a hengertetőben találhatók. Ezekben a motorokban a hajtókar és a vezérműtengely egy speciális szíjjal vagy láncszájjal van összekötve.
Megjegyzés: A szíj- vagy láncszáj hajtás csoportnak speciális eltávolítási séma szükséges a belső motorelemek védelme érdekében. Kövesse ezeket a folyamatokat és jelöléseket. Ezek a jelölések kulcsfontosságúak a motor működéséhez, és sérülhetnek, ha hibákat követ el.
Néhány jármű másik motortípussal rendelkezik, amit OHV-nek hívnak. Sok OHV motorban a vezérműtengelyek a motorblokkban találhatók, és dugattyúkat, rudakat és emelőket használnak a szelepek mozgatásához a hengertetőben.
Általában a motor vezérlőelemek nem szerepelnek a hengertető eltávolításakor, de ha őket is el kell távolítani, ugyanabban a sorrendben kell visszahelyezni őket.
Megjegyzés: Sokféle motor típusa különböző hosszúságú szeleplifttel rendelkezik a be- és kivezető szelepekhez. Ezeket az alkatrészeket ne tévessze össze, mivel a motor sérülhet.
