- Az elektromos autókban HV főakkumulátor és külön 12V segédrendszer működik.
- 12V-s segédakkumulátor lemerülés esetén a jármű nem indul.
- Biztonsági: soha ne indítsa HV rendszert, ne használjon másik autót.
- A 12V akkumulátor helye modellfüggő (például Tesla, Leaf, i3, ID.4).
Sok tulajdonos vagy a közelm future elektromos autó tulajdonosa tölti fel a következő kérdést: lehetséges-e hagyományos kábelezéssel beindítani egy elektromos járművet, ha az akkumulátor lemerült? Bár az elektromos autók működése eltér a belső égésű motorú autóktól, van egy 12V-os segéds rendszerük, amely bizonyos helyzetekben áramot igényelhet.
Az elektromos autók kettős elektromos rendszere
Az elektromos autók két különálló elektromos rendszert használnak, amelyek egymástól függetlenül működnek. A magasfeszültségű fő akkumulátorból (általában 300–800 V) származó energia táplálja a villanymotorokat, emellett egy 12V-os segédrendszer is jelen van, amely hasonló funkciókat lát el, mint a hagyományos autókban.
A 12V akkumulátor szerepe az elektromos járművekben
A 12V-os akkumulátor az elektromos autókban az alábbiakat látja el:
- A világítóberendezések (fényszórók, hátsó lámpák, jelzések)
- Centrálzár és biztonsági rendszerek
- Fülkebajnokság és ECU modulok
- Klímaberendezés készenléti üzemmódban
- Kijelzők és felhasználói interfészek
- Kommunikációs és navigációs rendszerek
Amikor ez a akkumulátor lemerül, a jármű nem fog beindulni, pontosan úgy, mint a hagyományos autókban, még akkor is, ha a fő, magasfeszültségű akkumulátor teljesen feltöltött.
Be lehet indítani egy elektromos autót?
A válasz igen, de csak a 12V-os segédakkutokra vonatkozóan. A folyamat hasonló a belső égésű motorral működő autókhoz használatoshoz, néhány kiegészítő biztonsági óvintézkedéssel.
Olyan helyzetek, amikor a 12V akkumulátor lemerül
- Hálózati energiafogyasztók éjszakára kapcsolva hagyása
- Hosszú állásidő az autó előtt
- Segéds rendszer töltésének meghibásodása
- Extrém hőmérsékletek, amelyek rontják az akkumulátor teljesítményét
- Az akkumulátor öregedési ciklusának vége
Lényeges biztonsági intézkedések
Amit soha nem szabad megtenni
- Ne próbálja meg beindítani a magasfeszültségű rendszert – ezek az akkumulátorok százával vagy több voltot jelentenek, és rendkívül veszélyesek
- Ne használjon más elektromos autót energiaforrásként – fennáll a elektronikai rendszerek károsodásának veszélye
- Ne végezze a műveletet töltés közben – mindig húzza ki a töltőt a konnektorból vagy a töltőállomásból
- Ne érintse meg a narancssárga alkatrészeket – ezek a magasfeszültség jelenlétére utalnak
Szükséges védőfelszerelések
- Szemvédő szemüveg
- Szigetelő gumikesztyűk
- Olyan ruházat, amely nem szintetikus anyagból készült
- Minőségi, jó állapotú indítókábelek
A 12V akkumulátor helye
Az akkumulátor helye gyártópaktól és modelltől függően változik:
Tesla Model S/3/X/Y
- Újabb modelleknél: motorháztető alatt elöl (frunk területe)
- Gyakran az ablak közelében, védve a burkolattal
Nissan Leaf
- Motorháztető alatt, a motorterület elején
- Könnyen hozzáférhető, hagyományos elhelyezéshez hasonló
BMW i3/iX
- A csomagtartóban, aáru- vagy rakodófelület alatti padló alatt
- Védett egy felnyitható fedél alatt
Volkswagen ID.3/ID.4
- Motorháztető alatt, a front rész jobb oldalán
- Védőburkolat eltávolításával érhető el
Rekomandált: Mindig olvassa el a tulajdonosi kézikönyvet az pontos hely megtalálásáért, mert a helyzet modelleken belül is változhat.
Lépésről lépésre a kábelezéses indítás
Előkészületek
- Helyezze a járműveket egymáshoz közel, de ne érjenek egymáshoz
- Mindkét járművet állítsa teljesen le, és legyen Parkban
- Valtsa be a kéziféket mindkét járműnél
- Fogja ki minden elektromos fogyasztót (fények, rádió, klíma)
- Vegye fel a védőfelszerelést
A kábelek csatlakoztatása
-
Csatlakozza a red pozitív kábelt:
- Az első véget az EV lemerült pozitív (+) termináljához
- A második véget a donor jármű pozitív (+) termináljához
-
Csatlakozza a fekete kábelt:
- Az első véget a donor jármű negatív (-) termináljához
- A második véget egy földelési pontjához az elektromos autón (NE a batteria negatív termináljához)
Járművek beindítása
- Indítsa be a donor járművet, hagyja a motor beindulni alacsony fordulatszámon
- Várjon 2–3 percet az első feltöltődésre
- Próbálja meg beindítani az elektromos autót
- Ha nem indul azonnal, várjon még 5–10 percet és próbálja újra
Kábelfelhasználás leválasztása
- A kábeleket fordított sorrendben szabadítja fel
- Hagyja az elektromos autót működni, hogy feltöltse a 12V akkumulátort
- Vezessen be szervizvizsgálatot annak érdekében, hogy kiderüljön az eltöltés okát
A kábelindítás alternatívái
Hordozható töltők (jump starterok)
Ezek a készülékek ideálisak elektromos autókhoz mert:
- Kikerülik a második jármű szükségességét
- Biztonságosabbak az érzékeny elektronikai rendszerek számára
- A segítségek között lehetnek tartalék funkciók (világítás, USB)
- Az autóban is tarthatók vészhelyzetekre
Útmenti segítség
A legtöbb elektromos járműgyártó ingyenes úti segítséget kínál az első években, így:
- Szolgáltatás az út mentén, amelyet technikusok végeznek
- Elektromos járművek szakértőinek felvétele
- Helyszíni vontatás a legközelebbi szervizig
A 12V akkumulátor lemerülésének megelőzése
Rendszeres karbantartás
- Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor feszültségét (nyugalmi állapotban 12,4–12,8 V között legyen)
- Ellenőrizze az akkumulátort a szervizek során
- Preventív cserét végezzen 3–5 évente, használattól függően
Hasznos használati gyakorlatok
- Kerülje az elektromos fogyasztók hosszabb ideig történő csatlakoztatását, amikor a jármű ki van kapcsolva
- Használja rendszeresen az autót – legalább heti egyszer
- Hosszabb ki nem használt időszakokban kapcsolja le az akkumulátort vagy használjon karbantartó töltőt
- Győződjön meg róla, hogy az összes ajtó, a csomagtartó és a motorháztető rendesen zárva van
Összefoglalva, bár az elektromos autók fejlett technológiával rendelkeznek, a 12V-os segédrendszer működése hasonló a hagyományos járművekhez. A kábelindítás megvalósítható és biztonságos a megfelelő protokoll és biztonsági intézkedések betartásával. Ha bizonytalan, a legjobb, ha szakemberhez fordul.
