- A futófelületen lévő szög lassú defektet, majd nagyobb lyukat okoz.
- Leggyakoribb jelek: repedés hangja, lassú levegővesztés, látható szög, vagy robbanás.
- A tárgy eltávolítása után javítófolt és hosszú használat lehetséges.
- Külső vizsgálat és nyomásellenőrzés segít azonosítani a problémát.
Comme mentionné à plusieurs reprises, les pneus d’un véhicule sont des composants vitaux en matière de sécurité automobile. Ils sont pratiquement les seuls composants qui établissent la connexion entre la voiture et la route sur laquelle nous nous déplaçons. Bien qu’ils soient conçus pour durer longtemps, ils peuvent être facilement endommagés lorsqu’on passe sur un objet pointu ou un clou.
Tehát hogyan lehet észrevenni, ha szög van a gumiabroncsban?
Számos olyan helyzet fordulhat elő, amikor pechünkre ráfutunk egy szögre, amely átszúrja a kereket. Azonban, ha a szög stabil helyzetben van a futófelületen, ezt nem vesszük észre azonnal. A nyomásvesztés nagyon lassan következik be, és nehezen lehet meglátni a fém tárgy végét. Ráadásul, ha nem oldjuk meg a problémát időben, a szög mélyebbre fúródik, a gumiabroncsban lévő lyuk nagyobb lesz, és a károk súlyosabbak lehetnek.
A leggyakoribb jelek, amelyek szög jelenlétére utalnak a gumiabroncsban a következők, de ezek nem mindig működnek:
- Repedés hangja vezetés közben
- A gumi lassan veszít a levegőből
- A szög fizikai látványa
- A gumiabroncs robbanása
A listán szereplő első és utolsó jelek nyilvánvalóak, és azonnal észre fogjuk venni őket. Ezzel ellentétben a másik két jel sokkal nehezebben észlelhető, és más okai is lehetnek. Így előfordulhat, hogy hosszú ideig vezetünk szöggel a gumiabroncsban anélkül, hogy észrevennénk.
A probléma nem olyan súlyos, mint amilyennek látszik, mivel igen, problémamentesen vezethetünk, ha szög vagy fém tárgy van a gumiabroncsban, és az nem jelent komoly problémát rövid időre. Természetesen ez addig igaz, amíg csak a futófelület érintett, és a probléma nem terjed ki a gumiabroncs oldalfalára.
Annak a lehetősége, hogy a gumiabroncsba behatoló fém tárgy vagy szög robbanást okozhat, minimális, de ez néha előfordulhat. Lényegében a legtöbb esetben a gumiabroncs leereszkedik, többé-kevésbé gyorsan. Valószínűleg kezdetben ez több napig vagy akár hétig is tarthat, és miután a szög mélyebbre fúródik, a kerék egy-két nap alatt leereszkedik. Azonban, amikor a gumiabroncs le van ereszkedve, a robbanás kockázata lényegesen megnő, és ezzel egyidejűleg a többi gumiabroncs egyenetlenül kopik.
Amikor szöggel találkozunk a gumiabroncsban, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy új gumiabroncsra van szüksége. Sok helyzetben, miután eltávolította a fém tárgyat, a szerelő javítófoltot tesz a kerékre, és sokáig problémamentesen vezethet. Minden a keletkezett lyuk méretétől függ, és attól, hogy a gumiabroncs oldalfalai sérültek-e. Amíg a gumiabroncs többi része még jó állapotban van, nincs oka annak, hogy ne folytassa a használatát.
Bár nehéz felismerni egy fém tárgy jelenlétét a gumiabroncsban, ezt megteheti a gumiabroncsok külső megjelenésének és a keréknyomás szintjének rendszeres ellenőrzésével. Minden megelőző intézkedés hasznos, mivel segíteni fog a problémák időben történő azonosításában. Minél gyorsabban cselekszik a helyzeten és távolítja el a szöget, annál kevesebb lesz a kár, és tovább használhatja a gumiabroncsot problémamentesen.
Forrás: http://www.autotestmagazin.ro/