Kiégett hengerfejtömítés: tünetek, okok és következmények

Ha az autója nem működik rendesen, és a szerelő azt mondja, kiégett a hengerfejtömítés, fontos megérteni a helyzet súlyosságát. Ez a meghibásodás súlyos károkat okozhat a motorban, ha figyelmen kívül hagyják, de gyors beavatkozással a javítás problémamentesen elvégezhető.

A hengerfejtömítés alapvető szerepet játszik a motor működésében, tömítve a blokk és a hengerfej közti teret, és megőrizve az égésrendszer integritását. Egy kiégett tömítés teljesen tönkre teheti a jármű teljesítményét, és költséges károkat okozhat.

Mi a hengerfejtömítés és mi a szerepe

Először tisztázzunk egy gyakran előforduló félreértést — a helyes kifejezés a hengerfejtömítés, nem a chiulasa, amit gyakran használnak a hétköznapi nyelvben.

A motorod két fő, masszív fém összetevőből áll:

• Motorblokk - a főtengelyt és a dugattyúkat tartalmazza
• Hengerfej - tartalmazza a be- és kipufogó szelepeket és a vezérműtengely

A hengerfejtömítés a két blokk között helyezkedik el, és több kritikus funkcióval rendelkezik:

A tömítés fő funkciói

• A motor tökéletes tömítése, amely lehetővé teszi, hogy a blokk és a hengerfej egyetlen egységként működjenek
• A kompresszió megőrzése a égési kamrákban a hatékony égés érdekében
• A motorolaj vagy fagyálló szivárgásainak megelőzése a motorból vagy a égési kamrákból
• ** Ellenállás a extrém hőmérsékleteknek** - akár 800 Celsius fokig

Technikai kihívások

A tömítésnek meg kell birkóznia a rendkívüli körülményekkel:

• Nagyon magas hőmérsékletek az égés folyamatából
• Állandó súrlódás a blokk és a hengerfej között
• Ismétlődő tágulások és összemenések a hőmérséklet-változások miatt
• Nagy nyomások a égési ciklusok során

A modern motorok különböző anyagokból készülnek — az alsó olajteknő [alsó olajteknő] a kemény műanyagból, a motorblokk alumíniumból, a hengerfej öntöttvasból. Ezek az anyagok eltérően viselkedhetnek extrém hőmérsékleteknél, extra terhet rakva a tömítésre.

Olvasd el még

Mi az a tömítés és mire szolgál?

Le joint spi du vilebrequin est l’une des pièces les plus importantes d’une voiture. C’est pratiquement un grand joint e...

A tömítés kiégésének fő okai

A hengerfejtömítés kiégése elsősorban a motor túlmelegedése miatt történik. Íme a legfontosabb okok:

A motor túlmelegedése

• Hőmérsékletek meghaladják a 800 Celsius fokot az égéstérben
• A motorblokk túlzott kitágulása
• A tömítés szigetelő tulajdonságainak elvészése

Problémák a hűtőrendszerrel

• Az antifagyálló alacsony szintje
• Elzárt vagy meghibásodott hűtőradiátor
• A vízpumpa nem megfelelően működik
• A termosztát blokkolva van

Természetes kopás

• A jármű korának előrehaladtával nő a kopás
• Nagy futásteljesítmény tömítéscseréje nélkül
• Nem megfelelő karbantartás

Ha az olaj és a fagyálló már nem látja el a hőmérséklet-szabályozást, a tömítés lesz az első érintett alkatrész, elveszíti tömítő tulajdonságait.

Kiégett hengerfejtömítés tünetei

Egy kiégett tömítés lehetővé teszi a motor folyadékainak keveredését, ami jellegzetes tüneteket okoz:

Látható jelek

• Füst a kipufogóból - a legszembetűnőbb tünet
• Több víz a kipufogócsőből, fehér füst kíséretében
• Folyadékszivárgások a kocsi alatt - olaj vagy fagyálló
• Levegőbuborék a radiátorban és a fagyálló tartályban

Folyadékok változásai

• Az olaj habosodik – jel, hogy a fagyálló bejutott a karterbe
• Szennyezett fagyálló vagy olajnyomokkal
• Állandóan alacsony a fagyálló szintje

Működési problémák

• A motor állandó túlhevülése
• Alacsony teljesítmény – gyenge gyorsulás, csökkent teljesítmény
• A motor rendellenes működése
• Szokatlan üzemanyag-fogyasztás

Technikai magyarázat

Az antifagyálló a motorblokk belsejében speciális csatornákon kering, hasonlóan az emberi test véreihez. Ezek a csatornák a hengerfejtömítés szintjén érintkeznek, és a tömítésnek olyan méretezett nyílásai vannak a folyadék átfolyásához.

Olvasd el még

Hengerfej tömítés cseréje.

A hengertető tömítés a motorblokk és a hengertető között található. Egy soros motor csak egy hengertető tömítést igényel...

Amikor a tömítés kiég, a tömítés szigetelése megszűnik, és a fagyálló bejuthat a égéstérbe vagy olajba keveredhet a karterben.

A kiégett tömítésű vezetés következményei

Rohamlétre figyelmen kívül hagyva a kiégett hengerfejtömítés súlyos és költséges károkat okozhat:

Rövid távú károk

• A katalizátor károsodása a kiégett fagyálló miatt
• Nagy olajszivárgások, amelyek a motor beragadását okozhatják
• Súlyos túlmelegedés, repedés a blokk kockázatával
• A kompresszió teljes elvesztése

Hosszú távú károk

• A motor belső alkatrészeinek korróziója
• A dugattyúk és hengerek gyors kopása
• A szelepek és szelepszékek károsodása
• A motor teljes felújításának szükségessége

Kapcsolodo problémak: repedt vagy oválissá vált hengerfej

Gyakran a kiégett tömítés csak a problémák kezdete. A hengerfej is érintett lehet:

Repedt hengerfej tünetei

• Olajfolt a parkoló alatt

• Check Engine lámpa modern járműveknél

• Az olajszint állandóan alacsony

• Hűtőfolyadék szivárgása: nyomai a gépjármű alatt

• Hőmérséklet-lámpa felvillanása

• Az antifagyálló szintje állandóan alacsony

Technikai magyarázat

A hengerfej öntöttvasból vagy alumínium ötvözetből készült, és speciális furatokkal rendelkezik a hűtővíz áramlásához. Az alsó felülete tökéletesen sík a tömítés érdekében a motorblokkhoz. Amikor a hengerfej reped, a tömítés tömítő képessége megszűnik, és ezzel elveszik a tökéletes tömítés szükségessége a:

• optimális kompresszió fenntartásához
• a motorfolyadékok szétválasztásához
• a égési ciklusok hatékony működéséhez

Az antifagy bejutásának kimutatása a motorban

Egyszerű vizuális tesztek

1. Ellenőrizze a kipufogó füstjét — legyen fehér és sűrű
2. Ellenőrizze a kipufogó vizét — szokatlan mennyiség fehér füst kíséretében
3. Keressen buborékokat a radiátoron — a motor beindításakor, üresjáratnál
4. Vizsgálja az olajat — habos megjelenés vagy szokatlan szín
5. Figyelje a hőmérsékletet — állandó túlmelegedés

Figyelem a téves diagnózisra

Modern részecskeszűrős járműveknél normális lehet, hogy cseppek jelennek meg a kipufogóból — ez a gázok égése során keletkező víz. A probléma csak akkor jelentkezik, ha ezt a jelenséget sűrű fehér füst kíséri.

A tömítés kiégésének megelőzése

Megelozo karbantartás

• Rendszeresen ellenőrizze a fagyálló szintjét
• Cserélje a fagyállót a karbantartási ütemterv szerint
• Kövesse a motor hőmérsékletét vezetés közben
• Ha a motor túlmelegszik, azonnal álljon meg

Teendők túlmelegedés esetén

1. Húzódjon biztonságos oldalsávra
2. Kapcsolja ki a motort, és várja meg a teljes lehűlést
3. Ellenőrizze a folyadékok szintjét
4. Ne folytassa az utat, ha a probléma fennáll
5. Hívja a közúti segítséget

A hengerfejtömítés javítása

Költségek és összetettség

• A tömítés maga néhány tízezer forintba kerül
• A munka a költségek nagy részét teszi ki
• A kapcsolódó alkatrészek közé tartozhat a vezérlés és a vízpumpa
• Mindig eredeti alkatrészeket válasszon a hosszú élettartam érdekében

Szakértők ajánlásai

• Ne vezessen kiégett tömítéssel
• Szállítsa a járművet szervizbe emelőplatóval
• Győződjön meg róla, hogy a javítás teljes körű, beleértve a hengerfej ellenőrzését
• Kérjen garanciát a végzett munkára

A primele tünetekre adott gyors válasz megmentheti a motort a súlyos és költséges károktól. A probléma figyelmen kívül hagyása egy több ezer euróba kerülő javítássá is átalakulhat.