- Dízel autóknál a városi használat miatt gyakoriak a részecskeszűrő, EGR és injektorok problémák.
- 250 000 km felett érdemes a lehetséges hibákat alaposan mérlegelni.
- Városi közlekedés rontja a részecskeszűrő és a fékek állapotát.
- Importált használt autók állapota gyakran jobb karbantartás miatt, mint a hazaiaké.
Az elmúlt évek gazdasági és társadalmi környezete sok román vezetőt arra késztetett, hogy korlátozzák kiadásaikat és megváltoztassák vásárlási szokásaikat. Annak ellenére, hogy országos szinten ösztönzik az új autók vásárlását, a románok még mindig főként használt autók vásárlása felé fordulnak, amelyeket azok alacsonyabb költségei motiválnak. Érdekes megjegyezni, hogy ezek a régebbi, általában dízelmotorral felszerelt autók megosztanak bizonyos műszaki problémákat, amelyeket mérlegelni kellene a vásárlási döntés előtt.
A dízelautók részecskeszűrő, turbókompresszor, injektorok vagy EGR-rendszer szintjén tapasztalhatnak problémákat.
Általánosságban elmondható, hogy a dízelautók hosszú távú utak megtételére ajánlottak. Amikor főként városi környezetben vagy csak rövid távolságokra használják őket, problémák lépnek fel a részecskeszűrővel. Egy megfelelően használt dízelautó esetében a részecskeszűrő akár 250 000 kilométerig is eltarthat. Azonban a románok által vásárolt használt autók esetében ez a futásteljesítmény már meghaladott, ezért a szűrő eldugul vagy kiiktatott.
A dízelautók szintén találkozhatnak problémákkal a turbókompresszor, az injektorok vagy az EGR-rendszer szintjén. Az EGR-rendszer - amely problémás a lerakódások felhalmozódása, az eltömődés, a blokkolás miatt - gyakran érintett a rövid utak és a sűrű forgalom miatt, ami nem teszi lehetővé a gázok teljes kiürítését és visszaforgatását.
Ha egy 250 000 kilométernél többet futott használt dízelautó megvásárlása mellett dönt, fontos mérlegelni ezeket a lehetséges hibákat - részecskeszűrő, EGR, injektorok vagy turbó.
Városi használatra főként benzinmotoros autók ajánlottak
A szakértők szerint sok külföldről importált és Romániában a használtpiacon értékesített autó kilométer-számlálója manipulált. Bár ez a gyakorlat korábban nagyon elterjedt volt, mostanra ritkábban fordul elő, mert már létezik jogszabály, amely lehetővé teszi a futásteljesítmény hiteles ellenőrzését.
Általában, amikor használt autó vásárlásán gondolkodik, érdemes meggyőződni arról, hogy azt egy szakember ellenőrizte. A felmerülő problémák nagyban függnek attól, hogy miként tartották karban a járművet. És bár az importált használt autóknak is lehet több problémájuk, bizonyított, hogy karbantartás szempontjából műszaki állapotuk gyakran jobb, mint a belföldön futottaké.
Melyek a használt autók műszaki problémáinak okai?
A használt autóknál a meghibásodások leggyakoribb oka, hogy az autót városban, és nem hosszú távokon használták. A sűrű városi forgalom miatt például a dízel autók részecskeszűrője nem teljesíti azokat a feltételeket, amelyek szükségesek az önmagát feldolgozó tisztításhoz. Ezzel együtt más alkatrészek is érintettek a lerakódások felhalmozódása miatt.
Más rendszerek, például a fékrendszer, szintén jobban érintett, amikor a közlekedés elsősorban városban zajlik, mint azon kívül. A helyzet akkor súlyosbodik, ha a meghibásodásokat nem javítják időben.
Számos meghibásodás jelentkezik a használt autóknál, de az új autóknál is, amelyeket a műszerfal jelzőfényei jeleznek. Amikor ezeket figyelmen kívül hagyják, az autó műszaki állapota súlyosan károsodhat.
Melyik a fogyasztás szempontjából legelőnyösebb változat - új autó vs. használt autó?
Az új autó első 10 000 kilométere az, amikor a belső alkatrészek bejáratása történik, és ebben az időszakban általában magasabb a fogyasztás.
Az alapvetően helyesen karbantartott autók esetében azonban a fogyasztás nem kapcsolódik közvetlenül az autó által megtett kilométerek számához. A fogyasztási problémák általában akkor jelentkeznek, amikor a szűrők eltömődtek, például, és nehézségeket okoz az üzemanyag-levegő optimális keveréke.
Más szavakkal, nem kellene aggódnia a fogyasztás miatt, ha a megvásárolt használt autó jól karbantartott, és rendszeres szervizeken esett át. Természetesen az is fontos, hogy miként használták, különösen, ha főként városban, rövid távolságokra (dízelautók esetében).
forrás: gandul.ro
