- Átlagos intervallum: minden 4 év vagy 80 000 km, előbb bekövetkezik.
- Befolyásoló tényezők: stílus, extrém hő, használt olaj minősége.
- Jelzések: folyadék színe barna, lebegő részecskék, kormányzás lassul.
- Lépések: megfelelő típus azonosítása, teljes kiürítés, rendszer tisztítása.
A modern járművek egyik alapvető eleme a szervokormány-rendszer, és a szervokormány-folyadék kulcsfontosságú szerepet játszik a működésében. Ennek a hidraulikus folyadéknak a paraméterek szerinti optimális szinten tartása nem csak a kényelmet, hanem a közlekedésbiztonságot is meghatározza.
Célja, hogy a kormányzás könnyű legyen és a jármű pontosan kövesse az irányt. A szervokormány-rendszer segíti a manőverezést azáltal, hogy a motor teljesítményét egy kerékre vagy a másik első kerékre irányítja (elsőkerék-meghajtás esetén).
A hidraulikus rendszerben a kormánykerék egy ékszíjjal hajtott rotációs pumpa segítségével működik, amely nyomást hoz létre. Ez a nyomás a motor által hajtott pumpa által keletkezik.
Mi a feladata a szervokormány-folyadéknak?
A szervokormány-folyadék egy speciális hidraulikus folyadék, amely átadja az erőt a fékező-szervizrendszerben. Ez a folyadék nagy nyomás alatt működik és extrém hőmérsékleteknek van kitéve, ezért minősége idővel romolhat.
A hajtás átvitele mellett a szervokormány-folyadék a következő fontos funkciókat is ellátja:
- Megolajozza a rendszer belső alkatrészeit
- Megóvja a korrózió és kopás ellen
- Biztosítja a tömítések szorosságát
- Eloszlatja a működés közben keletkező hőt
Milyen gyakran cseréljük a szervokormány-folyadékot?
Más autófolyadékoktól eltérően nincs univerzális csererendszer a szervokormány-folyadékra. A gyártók a következő intervallumokat javasolják gyakran:
Standard intervallum:
- Minden 4 évente vagy 80 000 km, attól függően, melyik következik be először
- Egyes prémium márkák 100 000–120 000 km-ig is meghosszabbíthatják
- A rendeltetésszerű használatnál ritkábban kell cserélni, de az intenzív használat növeli a szükségességét
**Befolyásoló tényezők:
- Vezetési stílus (városi közlekedés vs. autópálya)
- Extrém hőmérsékleti körülmények
- Használt folyadék minősége
- A szervokormány-rendszer állapota}
Hogyan lehet felismerni, mikor szükséges a folyadék cseréje?
Egy képzett szerelő azt javasolja, hogy cserélje a szervokormány-folyadékot, ha a folyadék világosbarna, amikor az autót átvizsgálja. Ugyanakkor több olyan jel is van, amit ön is észlelhet:
Vizuális jelek:
- A folyadék színe vörös/azsárga → barna árnyalatba vált
- A folyadék sötétnek vagy piszkosnak tűnik
- Lebegő részecskék jelenléte a folyadékban
- Hab vagy buborék a tartályban
Futás közbeni tünetek:
- A kormány nehezen mozgatható
- Szokatlan zajok kanyarodás közben
- Rezgés átadása a kormányon
- A kormányzás késésével reagál
A folyadék cseréjének folyamata
A szervokormány-folyadék cseréje a régi folyadék kiürítésével kezdődik, majd egy újat adnak hozzá. Az autó típusa alapján néha bizonyos típusú folyadék használata szükséges.
Lépések a folyamat során:
- A megfelelő típus azonosítása – Egy képzett szerelő ellenőrizni fogja ezt az információt a cserét megelőzően
- Teljes kiürítés – A régi folyadékot ki kell vezetni a teljes rendszerből
- Rendszer tisztítása – Extrém esetekben kiöblítésre lehet szükség
- Új folyadékkal való feltöltés – A gyártó előírásainak megfelelően
- Levegő purgálása – A levegőbuborékok eltávolítása a rendszerből
- A működés tesztelése – A megfelelő működés ellenőrzése
Szervokormány-folyadék típusai
Számos típus létezik, mindegyik saját tulajdonságokkal:
ATF (Automatikus Váltófolyadék):
- Számos márkánál használják (Ford, Chrysler, Mazda)
- Dexron és Mercon változatokban elérhető
- Olcsóbb, mint a speciális folyadékok
Speciális folyadékok:
- PSF (Power Steering Fluid)
- Gyártó-specifikus folyadékok (Mercedes, BMW, Audi)
- Szintetikus folyadékok a jobb teljesítményért
Miért fontos, hogy ne hanyagoljuk el a karbantartást?
A romlott szervokormány-folyadék több problémát okozhat:
- Korai kopás a szervokormány-szivattyún
- A tömítések és a szigetelések károsodása
- A fém alkatrészek korróziója
- A kormányzás támogatásának fokozatos csökkenése
- A pumpa cseréje költséges lehet
A folyadékmérés és a cseréje időigényes lehet, ezért fontos a megfelelő elvégzése. Egy képzett szerelő gyorsan és egyszerűen elvégezheti a cserét, biztosítva a rendszer optimális működését.
Végső ajánlások
A szervokormány-rendszer optimális állapotának fenntartásához:
- Nézze meg a gépjármű kézikönyvében a gyártó által javasolt intervallumot
- Rendszeresen ellenőrizze a folyadék szintjét és színét
- Forduljon hivatalos szervizhez a folyadék cseréjéért
- Ne keverje a különböző típusú folyadékokat
- Cserélje a folyadékot közvetlenül a rendszer javítása után
A szervokormány-folyadék helyes karbantartása költségében sokkal kedvezőbb, mint a szivattyú vagy más rendszeralkatrész javítása.
Forrás: autosneed.com, knowhow.napaonline.com
Fénykép forrása: autosneed.com, knowhow.napaonline.com
