A szelepházban lerakódott szennyeződések, szén lerakódások, az elektromos problémák, vákkum szivárgások, a gyenge működőképesség vagy épp ellenkezőleg, a túlműködés inaktív állapotban, mind-mind olyan mutatók melyek arra utalnak, hogy a fojtószelep ház cserére szorul. Először is felvázoljuk, hogy mi a szerepe a fojtószelep háznak.
Milyen szerepe van a fojtószelepnek vagy pillangószelepnek?
Belsőégésű motor esetén a gyorsulás az erő szabályozásának eszköze, mely a motorba jutó üzemanyag vagy levegő mennyiség szabályozása által valósul meg. A motor erejének szabályozása a vezető által használt gázpedállal történik.
A gázpedál egy mechanikus kar által kapcsolódik a fojtószelep házhoz, újabb autók esetén elektromos fojtószelep is előfordul, ezt a rendszert drive by wire-nak (vezetés dróton át) nevezik.
Amikor a sofőr a gázpedálra lép, a fojtószelep kinyílik és lehetővé teszi, hogy nagyobb mennyiségű levegő jusson a motorba, ami megnöveli a motor erejét. Ha a sofőr leveszi a lábát a gázpedálról, az autó lassulni kezd, a fojtószelep bezárul így korlátozódik a levegő és az üzemanyag mennyisége.
Azon járművek esetén, amelyek elektronikus gyorsulási rendszerrel rendelkeznek a fojtószelepet a motor vezérlőegysége (ECU) szabályozza.
Amikor a sofőr a gázpedálra lép bizonyos jeladók információt küldenek az ECU számára, ez pedig a kapott adatok alapján szabályozza a fojtószelepet annak függvényében, hogy a sofőr milyen mértékben lép a gázpedálra.
Fojtószelep tisztítása
Amint azt sokan tudhatják, a fojtószelep ház eldugulhat a lerakódásoktól és egyéb szennyeződésektől, ezért a 150.000 km-t meghaladott járműnél szükséges a fojtószelep ház tisztítása.
A fojtószelep megtisztítása egy nagyon jó megelőző karbantartás a jármű számára. Ha azt vetted észre, hogy a motor ingadozik alapjáraton vagy a gázpedál beragad, amikor a motor fel van melegedve, akkor a fő bűnös a fojtószelep ház lehet, amelyiknek tisztításra van szüksége.
Hogyan kell megtisztítani a fojtószelepet? Én magam is megtisztíthatom?
Először is be kell azonosítanod az alkatrészt, amit meg szeretnél tisztítani. A fojtószelep ház a levegőszűrő és a motor szívósora között található, a legtöbb szelep ház alumíniumból készül, ez segíthet a megtalálásában. A fojtószelep tisztításának folyamata nagy figyelmet igényel és jobb a szakemberekre hagyni.
Mivel tisztítható a fojtószelep?
A fojtószelep tisztításához több dologra is szükséged van, többek között papírtörlőre, vattapálcikákra és speciális tisztítószerre, amit bármelyik autós üzletben beszerezhetsz. Ha egyáltalán nincsenek mechanikai ismereteid elviheted az autót egy szerelőműhelybe is, ahol megtisztítják a fojtószelepet.
Először is le kell csatolnod a levegőtömlőt, mely a fojtószelep házhoz van csatlakoztatva, majd minden olyan tömlőt és kábelt, ami valahogyan kapcsolódik a szelepházhoz, ezután húzz gumikesztyűt és viselj védőszemüveget.
A fojtószelep tisztítószerrel fújd be a szelepházat majd várj pár percet miután papírtörlővel vagy puha kefével távolítsd el a szennyeződéseket a fojtószelep ház belsejéből.
Addig ismételd a folyamatot míg el nem távolítod az összes szennyeződést. Miután befejezted a tisztító folyamatot, csatolj vissza minden tömlőt és kábelt a szelep házhoz. Ajánlott, hogy a tisztító folyamatot az akkumulátor szétkapcsolt negatív pólusával végezd.
Egyes autók esetén, a fojtószelep tisztítást követően, pontosabban a szelep ház szétkapcsolása után, az autónak szüksége van a fojtószelep kalibrálására. A fojtószelep kalibrálását elvégezheted egy szervizműhelyben is, a folyamat munkadíja egyáltalán nem drága. A kalibrálást csakis egy szakember végezheti és minden elektronikusan, egy speciális teszter segítségével valósul meg. A folyamat megéri az erőfeszítést.
Hogyan diagnosztizálható egy meghibásodott fojtószelep?
Az üzemanyag befecskendezéses modern járművek esetén a fojtószelep ház fontos alkatrésze a légbeszívó rendszernek, mely szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét. A motorba jutó levegő mennyiség függ attól, hogy a sofőr milyen mértékben lép rá a gázpedálra.
Ahogyan rálépsz a gázpedálra, a fojtószelep pozíció jeladója információt kap arról, hogy milyen helyzetben található a lábad, ez az érték zéró és maximum (teljes gáz) között mozog.
Ez a jeladó továbbítja az információt az autó központi számítógépe felé, ECU – és állandó, frissített információkat kínál számára a fojtószelep pozíciójáról.
A pedál pozíciójának függvényében a számítógép tudja mit közvetítsen az üzemanyag befecskendező rendszer számára, ami a több vagy kevesebb befecskendezett üzemanyag mennyiséget illeti.
Amikor ez a folyamat megfelelően zajlik, tökéletes egyensúly jellemzi a motorba jutó levegő és üzemanyag mennyiséget, ami lehetővé teszi számára, hogy minden probléma nélkül, optimális szinten működjön.
Íme öt jel, ami arra utal, hogy meghibásodott a fojtószelep.
1. Felgyülemlett szennyeződés
A fojtószelep ház belsejében piszok és szennyeződések gyűlhetnek fel, melyeket együttesen koksznak nevezünk és ez az üzemanyag áramlás megszakítását okozhatja.
Mivel a szelepház felülete többé már nem sima, az üzemanyag és a levegő áramlása nehézkessé válik és ezt a keveréket egy durva felület szakít meg, ami az áramlás egyensúlyhiányát okozza.
Hasonlóan a piszokhoz és szennyeződésekhez, a szén lerakódások is egyenetlen felületet eredményeznek a fojtószelep ház falainak a belsejében, ami megzavarhatja a levegő-üzemanyag porlasztásának folyamatát.
2. Elektromos problémák
Az elektromos kapcsolással összeköthető problémák pontatlan vagy hiányos adatátvitelhez vezethetnek. Akárcsak bármilyen elektromos kapcsolás esetén, ha probléma merül fel az adatátvitelben ez számos beláthatatlan és helytelen jel továbbítását eredményezheti.
A fojtószelep esetén (és az ehhez kapcsolódó jeladó esetén), amikor ilyen szituáció fordul elő, hamis információk jutnak az autó számítógépe felé, ami a levegő-üzemanyag keverék helytelen szabályozásához vezet.
Lehetséges, hogy egy kapcsolót “limp-mode-ban” észlelsz, amikor is a motor ereje csökken és a gázpedál működése korlátozott.
3. Légáramlás megszakadása vákuumszivárgás miatt vagy a fojtószelep leállása
A vákkumszivárgások megzavarhatják a levegő-üzemanyag áramlást, mivel kiegyensúlyozatlan levegő áramlás következik be, ami nyomás problémát okozhat a fojtószelepben. Ugyanakkor a probléma a nem megfelelően szabályozott fojtószelep leállása is lehet.
Ez az alkatrész úgy működik akár egy portás, ami meghatározza a minimális vagy maximális pozíciót, amikor is a lemez kinyílik vagy bezárul. A nem megfelelő pozíció lehetetlenné teszi a megfelelő levegő-üzemanyag áramlást.
4. Magas/alacsony fordulatszám alapjáraton
Amikor a fojtószelep nem működik megfelelően, alapjáraton gyenge vagy túl magas lehet a fordulatszám. Ide tartozhat a megálláskor vagy az indulást követő alacsony inaktivitáskor előforduló leállás vagy teljes leállás ha gyorsan a gázpedálra lépsz – ez a fojtószelep ház lemezének a gyors kinyitásához illetve bezáródásához vezet.
Nagy vákuumszivárgás esetén lehetséges, hogy túl nagy a feszültség, mert túl nagy mennyiségű levegő jut a szívósorba. Mindezen tünet a motor alacsony teljesítményét eredményezi következésképpen a műszerfalon meg fog jelenni a check-engine visszajelző lámpa.
5. Ellenőrizd a műszerfal visszajelző lámpákat
A Check Engine visszajelző lámpa számos problémára utalhat ezek között szerepel a meghibásodott fojtószelep is. A modernebb autóknál egy elektronikus vezérlés (ETC) állandóan figyeli a fojtószelep ház teljesítményét.
Ha ez a vezérlő bármilyen hibát észlel, aktiválja a visszajelző lámpát és ezzel egyidejűleg kigyullad a műszerfalon a Check Engine lámpa.
A rendszeres szervizelések részeként végezd el a levegő indukció átvizsgálását is illetve mosd át az üzemanyag befecskendezőket, hogy mindennemű szén és szennyeződés lerakódást eltávolíts.
Ez a rendszeres szervizelés hibakódok után keresgélve magába foglalja az autó informatikai rendszerének a szkennelését, ami rámutat az üzemanyag befecskendező rendszer hibáira különösképpen a fojtószelep ház alkatrészeinek a meghibásodására.
Ezek a hibakódok útmutatót jelentenek a szerelő számára, hogy mégis mit ellenőrizzen és hogy oldja meg a problémákat.
A fojtószelep javítása/felújítása
Mondták-e már valaha, hogy itt az idő a fojtószelep cseréjére? Ahogyan azt már a fentiekben is említettük, a fojtószelep a szívósorhoz kapcsolódik ami pedig a jármű motorjával áll kapcsolatban.
A fojtószelep szerepe, hogy szabályozza a motorba jutó levegő mennyiséget, amit aszerint tud végrehajtani, hogy a sofőr milyen mértékben nyomja a gázpedált. Ahhoz, hogy a motor minden probléma nélkül tudjon működni, jó levegő-üzemanyag keverékre van szüksége.
Ha a motorba nem jut elegendő levegő vagy éppen túl sok jut, komoly problémák merülhetnek fel a működésében.
Ha a műszerfalon kigyulladt a check engine visszajelző lámpa és fogalmad sincs róla, hogy mi lehet az oka, valószínű hogy a fojtószelep ház lehet a probléma forrása.
Az autót el kell vinned egy szerelőműhelybe, ahol egy szakember diagnosztizálja a problémát és ha kiderül, hogy az okozó a fojtószelep, akkor valószínű, hogy ki kell cserélned ezt az alkatrészt egy újra.
Megéri-e javíttatni a fojtószelepet?
Véleményünk szerint az lenne a legjobb ha a fojtószelepet egy újra cserélnéd nem pedig megjavíttatnád a régit. Miért is? Mert az új alkatrész nem kerül túl sokba és így garanciád van arra, hogy a másodkézből vásárolt alkatrész nem romlik el nyomban miután megvásároltad.
Kép forrása: cpgnation.com, carpassionate.com, autobahn-automotive.com, businessinsider.com, grimmermotors.co.nz, trustmymechanic.com