A Skoda Octavia egy családi autó, amit a cseh autógyártó, a Skoda Auto gyártott, még 1996 végétől. A nevét egy korábbi modellből örökölte, amelyet 1959 és 1971 között gyártottak. Azóta négy generáció készült ebből a modern korból származó modellből. Csak ötajtós szedánként vagy ötajtós kombiként készül.
Az autó elsőmotoros, elérhető első- és összkerékhajtással is. Az elmúlt két évtizedben mintegy ötmillió darabot adtak el belőle. Az Octavia a Skoda legnépszerűbb modellje; körülbelül az összes új Skoda autóból kb. 40% Octavia.
A harmadik generációs Octavia bemutatásra került 2012. december 11-én, a Mlada Boleslav-i Skoda Múzeumban. Az autó 2013. februárjában kezdett megjelenni a kulcsfontosságú európai piacokon.
Korábban az autó képei már október végén megjelentek a médiában, miután több előgyártású modellt már ugyanebben a hónapban többször is láttak.
Hagyva általános bemutatásunkat, mi, a Dailydriven csapat, összegyűjtöttünk több választ is az Octavia 3 tulajdonosaitól, amelyeket az általuk adott véleményekből kaptunk weboldalunkon.
A kérdésre, hogy “Miért választottad a Skoda Octavia 2.0 TDI (150 LE) DPF DSG-t?”:
Toni Alexandru válasza: “Egy impozáns szedánt szerettem volna, amely biztonságos, megbízható és elég erős.”
Niculescu Constantin válasza: “Már volt egy 2008-as Octaviám, 1.9 TDI motorral, ALH típusú, és nagyon elégedett voltam az árával, teljesítményével és kényelmével.”
A kérdésre, hogy “Miért választottad a Skoda Octavia 2.0 TDI (140 LE) DSG-t?”:
Octavian Tonica válasza: “Eredetileg egy másik autót, a Ford Focust szerettem volna. Azonban lehetőségem nyílt arra, hogy ezt az autót egy megbízható forrásból szerezzem be. Sokkal jobb választás. Tágasság, motorerő, megbízhatóság.”
Gyakori problémák a Skoda Octavia III (2013 - 2019) esetében:
- DPF (diesel részecskeszűrő);
- vezérműtengely;
- DSG sebességváltó;
- elektromos rendszer.
A Skoda Octavia 3 elérhető motorváltozatai
A Skoda Octavia 3 számos motorváltozattal rendelkezik, amelyeket nem tudunk itt teljes egészében felsorolni. Az alábbiakban néhány motorváltozatot mutatunk be, hogy ötletet adjunk:
- 1.2 TSI, CJZB - Ez a motor 85 lóerős teljesítménnyel és 160 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 1.4 G-TEC, CPWA - Ez a motor 109 lóerős teljesítménnyel és 200 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 1.6 MPI, CWVA - Ez a motor 107 lóerős teljesítménnyel és 155 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 2.0 TSI VRS, CHHB - Ez a motor 217 lóerős teljesítménnyel és 350 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 1.6 TDI CR, CLHB - Ez a motor 89 lóerős teljesítménnyel és 230 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 2.0 TDI CR, CRVC - Ez a motor 141 lóerős teljesítménnyel és 320 Nm nyomatékkal rendelkezik.
- 2.0 TDI CR, CUPA - Ez a motor 181 lóerős teljesítménnyel és 380 Nm nyomatékkal rendelkezik.
Hogyan vezethető a Skoda Octavia III és mennyi a fogyasztása?
Függetlenül a motorválasztástól az Octavia könnyen vezethető és nagyon kényelmes. A kormányzás precíz, és az utazás kellemes bárhol is legyen az út. Nem egy olyan autó, ami mindenki számára izgalmas vezetni, de meglehetősen biztonságos.
Megkérdeztük az Octavia 3 tulajdonosait, hogy mi a tapasztalatuk a vezetésről, mind a városban, mind pedig azon kívül.
Toni Alexandru válasza: “A vezetése könnyű a vezetési mód kiválasztásának köszönhetően. Hosszú úton nagyon kényelmes a sportülések miatt.”
Octavian Tonica válasza: “A városban könnyű, de gyorsan kell menni. Nagy ablakok jó látási viszonyokkal. Hosszú utazásnál pihentető, elegendő teljesítmény minden biztonságos előzéshez.”
Niculescu Constantin válasza: “A városban nagyon könnyű, a szervokormány jól működik. A hátrányok közé tartozik az 11%-os városi fogyasztás. Hosszú úton kényelmes, nem fáraszt, az műszerfalon minden információ megtalálható, az autópályán is alacsony a fogyasztás.”
Most hagyjuk abba a vezetési élményt, és beszéljünk az autó fogyasztásáról. Olvastuk a tulajdonosok által hagyott értékeléseket arról, hogy mennyit fogyaszt egy Octavia III. Kiválasztottunk 3 különböző motort, hogy konkrét képet kapjunk. A “Mennyi a fogyasztása a Skoda Octavia 2.0 TDI (150 LE) DPF DSG-nek?” kérdésre:
Toni Alexandru válasza: “A városban normál vezetésnél körülbelül 7-8 liter/100 km, autópályán 130 km/h sebességnél 5,1 liter/100 km fogyasztást produkál. Számítva 250 kilométerre.”
Niculescu Constantin válasza: “Vegyes üzemben 6,4, országúton 4,8, városban 11, feltéve, hogy a jármű naponta városban használt, és pénteken kb. 35 km-t megy ki a városból. 2.0 TDI DSG motor.”
Most menjünk tovább egy másik motorral, a “Mennyi a fogyasztása a Skoda Octavia 2.0 TDI (140 LE) DSG-nek?” kérdésre:
Octavian Tonica válasza: “5,8-6,2 l/100 km országúton, 8-10 l/100 km városban.”
Cristian Petrescu azt mondja a Skoda Octavia 1.6 TDI (116 LE) DSG-ről, hogy: “Városban, Bucurestben 10-12 l/100 km, hosszú úton 5-6%, átlagosan 8-10%.”
Skoda Octavia 3 megbízhatósága
Az Octavia egy nagy és rendkívül praktikus hatchback, így számos feladatra használható, ideértve a családi feladatokat vagy a taxis futásokat is. Mindig ellenőrizze az autó futásteljesítményét és történetét. Nézze meg a karosszériát, hogy észrevegyen-e hibákat.
Több Octavia tulajdonos is problémákról számolt be a dupla kuplungos DSG automata sebességváltóval, néhányan elektromos hibákat, mások mechanikai hibákat. Ezért elengedhetetlen, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes DSG automatikus váltás könnyen és patinás nélkül történik. Néhány tulajdonos problémát jelentett a vízpumpa meghibásodásával is, ami súlyosabb problémákhoz vezethet. De amikor egy autó megbízhatóságáról van szó, a tulajdonosok véleményére érdemes hallgatni. Tehát a “Mennyire megbízható a Skoda Octavia 2.0 TDI (150 LE) DPF DSG? Mond el, milyen problémáid voltak vele (kisebb vagy nagyobb)? kérdésre:
Niculescu Constantin válasza: “Nem voltak problémáim. Azonban tudom, hogy más modellekhez képest a vízpumpa és az elektromechanika meglehetősen drágák, és növelik a szíjhúzás költségeit más konkurens márkákhoz képest.”
A “Mennyire megbízható a Skoda Octavia 1.6 TDI (116 LE) DSG? Mond el, milyen problémáid voltak vele (kisebb vagy nagyobb)? kérdésre:
Cristian Petrescu válasza: “Nagyobb problémáim nem voltak (kb. 10 hónapja van nálam), csak karbantartás. Plusz hátsó fékbetétek és egy probléma a díjszűrő üzemanyag szűrő vezetékkel, az utolsó karbantartás során úgy tűnik, hogy rosszabbra szorították, és szivárogni kezdett, de könnyen megoldódott.”
Mennyibe kerül egy második kéz Skoda Octavia III (2013 - 2019)?
Felkerestük az Autovit weboldalát, hogy képet kapjunk egy Octavia III áráról. Például egy 2018-as Skoda Octavia 2.0 TDI, 73.000 km-rel az órájában, 15.300 euróba kerül. Míg egy 2014-es Skoda Octavia 1.6 dízel, 240.000 km-rel, 8.500 euróba kerül.
Vásárlási tippek
Megkértük az Octavia III tulajdonosok véleményüket, és milyen tanácsokat adnának nekünk, ha ilyen autót vásárolnánk, és mire kellene figyelnünk:
Toni Alexandru azt mondja: “Go for it! Mind szempontból előny. Először is, jó minőségű, alacsony áron. Figyeljenek a motorra és a váltóra.”
Niculescu Constantin válasza: “Keressék meg a motorizációt, amelynek úgy gondolják, megfelelnek, és azokat a lehetőségeket, amelyekre feltétlenül szükségük van. Egy teljes felszereltségű autó drágább, és a legtöbb esetben ezeket az opciókat soha nem használják. Nézze meg, hogyan néz ki a szíj, hogy van-e olajveszteség vagy sem, és hogyan néz ki a turbina.”
Octavian Tonica azt mondja: “Mivel egy dízelmotoros verzióról van szó, azt tanácsolnám, hogy gyakran menjenek hosszú utakra. Tegyék egy olyan diagnosztikai berendezésre, amely megvizsgálja az EGR-t, a DPF-t, a befecskendezőket és a turbinát. Továbbá, nézzék meg a lendkerék állapotát is.