- La guida segnala 10 auto con gravi problemi di trasmissione.
- Chevrolet Traverse (2013+): problemi di trasmissione ricorrenti e perdite d’olio; alternativa Highlander.
- Nissan Altima (2016+): CVT prematura, rumori, perdita di potenza; alternative Camry o Passat.
- Nissan Rogue (2011-2012): CVT problemi frequenti; alternative Honda CR-V o Toyota RAV4.
Il cambio è una delle componenti più complesse e costose di un’automobile. Un guasto grave alla trasmissione può comportare spese di migliaia di euro, e alcuni modelli sono noti per problemi ricorrenti in tal senso. In questa guida ho analizzato i dati forniti da Car Guide e le esperienze dei proprietari per identificare le 10 auto con i problemi più gravi alla trasmissione.
Prima di prendere una decisione d’acquisto di un’auto usata, è essenziale conoscere questi modelli problematici e le alternative consigliate. Se cerchi un’auto affidabile, questo articolo ti aiuterà a evitare investimenti costosi in riparazioni.
10. Chevrolet Traverse (2013+) - Problemi di affidabilità
Chevrolet Traverse, sebbene raro sull mercato romeno, occupa la decima posizione nella nostra classifica. I modelli prodotti dal 2013 in poi sono diventati famosi per i problemi ricorrenti alla trasmissione.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: 175.000-225.000 km
Problemi comuni:
- Indebolimento delle componenti interne della trasmissione automatica
- Le marce saltano o si bloccano
- Perdite di olio dalla trasmissione
Alternativa consigliata: Toyota Highlander offre un’affidabilità superiore e può superare facilmente i 300.000 km con una manutenzione adeguata.
9. Nissan Altima (2016+) - Longevità ridotta
Nissan Altima prodotta dal 2016 rappresenta una scelta rischiosa per gli acquirenti di auto usate. La trasmissione CVT (Continuously Variable Transmission) montata su questi modelli presenta guasti prematuri.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: inferiore a 100.000 km
Problemi comuni:
- La trasmissione CVT che funziona in modo non uniforme
- Rumori anomali (fischi, vibrazioni)
- Perdita di potenza in accelerazione
- Passaggi ritardati o bruschi tra le marce
Alternative consigliate:
- Toyota Camry - affidabilità comprovata, può superare i 400.000 km
- Volkswagen Passat - trasmissione DSG o automatica tradizionale, più durevole
8. Nissan Rogue (2011-2012) - Riparazioni frequenti
Generazione 2011-2012 del Nissan Rogue è nota per problemi persistenti alla trasmissione CVT. Sebbene l’auto possa raggiungere i 200.000 km, i costi di manutenzione e riparazione sono sensibilmente maggiori rispetto alla concorrenza.
Chilometraggio stimato: 200.000 km (con riparazioni frequenti)
Problemi comuni:
- Surriscaldamento della trasmissione CVT
- Accelerazione ritardata o non uniforme
- Vibrazioni a velocità costante
- Necessità di sostituzione completa della trasmissione tra 120.000-180.000 km
Alternative consigliate:
- Honda CR-V - trasmissione automatica tradizionale, estremamente affidabile
- Toyota RAV4 - pochi proprietari riportano problemi alla trasmissione fino a 300.000 km
7. Infiniti QX60 (2014) - Lusso costoso da mantenere
Infiniti QX60 del 2014 eredita molte delle problematiche di Nissan, inclusa la trasmissione CVT problematica. Per un SUV premium, la durata della trasmissione è deludente.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: inferiore a 150.000 km
Problemi comuni:
- Trasmissione CVT che richiede una sostituzione completa
- Costi di riparazione molto elevati (8.000-12.000 euro)
- Vibrazioni e rumori in accelerazione
- Perdita di potenza in marcia
Alternativa consigliata: Lexus RX offre l’affidabilità leggendaria di Toyota in un pacchetto premium, con trasmissioni automatiche tradizionali che possono superare facilmente i 300.000 km.
6. Ford Fiesta (2011-2014) - Trasmissione PowerShift difettosa
Ford Fiesta dotata di una trasmissione automatica a doppia frizione PowerShift (2011-2014) è stata al centro di numerosi richiami e lamentele da parte dei proprietari. Sebbene alcuni esemplari raggiungano i 235.000 km, l’esperienza di guida è spesso frustrante.
Chilometraggio stimato: 235.000 km (con problemi frequenti)
Problemi comuni:
- Tremori all’avvio e nel traffico cittadino
- Perdita completa della trazione
- Cambi di marcia improvvisi e imprevedibili
- Usura prematura degli innesti
- Necessità di reset del software ripetuti
Alternative consigliate:
- Honda Fit - spaziosa, economica e estremamente affidabile
- Hyundai Accent - garanzia estesa e costi di manutenzione ridotti
5. Nissan Murano (2011/2013) - CVT problematico
Nissan continua a figurare in classifica con il Murano delle generazioni 2011 e 2013. La trasmissione CVT montata su questi modelli presenta gli stessi problemi cronici riscontrati su altri modelli Nissan.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: 200.000 km
Problemi comuni:
- La trasmissione che scivola in accelerazione
- Rumori di tintinnio provenienti dalla trasmissione
- Elevata temperatura del fluido di trasmissione
- Costi di riparazione tra 5.000-8.000 euro
Alternativa consigliata: Ford Edge - trasmissione automatica tradizionale più affidabile e Toyota Highlander - standard di affidabilità nel segmento
4. Kia Forte (2019) - Problemi prematuri
Kia Forte lanciata nel 2019 ha deluso per l’insorgenza di guasti alla trasmissione già all’inizio della vita dell’auto. Molti esemplari hanno richiesto la sostituzione completa della trasmissione a chilometraggi molto bassi.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: 20.000-40.000 km (!)
Problemi comuni:
- Guasti totali della trasmissione a chilometraggi molto bassi
- Rumori metallici provenienti dal cambio
- Impossibilità di cambiare le marce
- Problemi coperti dalla garanzia, ma esperienza negativa per i proprietari
Alternative consigliate:
- Honda Civic - affidabilità dimostrata da decenni
- Toyota Corolla - la vettura compatta più affidabile sul mercato
- Kia Soul - paradossalmente molto più affidabile della Forte
3. Ford Focus (2012-2017) - La saga PowerShift continua
Ford Focus dotato di una trasmissione a doppia frizione PowerShift (2012-2017) condivide i gravi problemi della Fiesta. Ford è stato costretto a pagare importanti risarcimenti ai proprietari coinvolti negli Stati Uniti.
Chilometraggio stimato: variabile, problemi a partire da bassa percorrenza
Problemi comuni:
- Innesti che si usurano prematuramente
- Vibrazioni severe nel traffico urbano
- Perdita totale di trazione
- Cambi marcia improvvisi e imprevedibili
- Odore di frizione bruciata
- Costi di riparazione tra 3.000-6.000 euro
Alternative consigliate:
- Honda Civic - trasmissione CVT o manuale affidabile
- Toyota Corolla - leader nell’affidabilità
- Mazda 3 - trasmissione automatica tradizionale, piacere di guidare
2. Nissan Pathfinder (2012-2014) - Gravi problemi alla CVT
Nissan Pathfinder occupa il secondo posto nella nostra classifica, confermando la cattiva reputazione della casa automobilistica per quanto riguarda le trasmissioni CVT. Per un SUV familiare, l’affidabilità è essenziale, e Pathfinder delude.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: 90.000-175.000 km
Problemi comuni:
- Guasti completi della trasmissione CVT
- Rumori di fischi costanti
- Accelerazione ritardata o inesistente
- Surriscaldamento della trasmissione in condizioni di trazione
- Costi di sostituzione tra 6.000-10.000 euro
Alternativa consigliata: Toyota Highlander rimane la scelta sicura per un SUV familiare affidabile, con trasmissioni automatiche tradizionali che superano facilmente i 400.000 km.
1. Nissan Sentra (2012, 2013, 2015) - Il modello più problematico
Nissan Sentra degli anni 2012, 2013 e 2015 occupa la prima posizione nella classifica delle auto con problemi gravi alla trasmissione. I proprietari riportano guasti ricorrenti e costi di manutenzione proibitivi dopo i 100.000 km.
Chilometraggio stimato fino a guasti gravi: poco oltre i 100.000 km
Problemi comuni:
- Trasmissione CVT che richiede molte sostituzioni
- Perdita completa di potenza durante la marcia
- Rumori meccanici anomali
- Marce che scivolano costantemente
- Costi di riparazione cumulativi superiori al valore dell’auto
- Azioni legali collettive in diversi paesi
Alternative consigliate:
- Honda Civic - la più affidabile compatta della sua classe
- Toyota Corolla - standard mondiale di affidabilità
- Mazda 3 - trasmissione automatica tradizionale, zero problemi riportati
Conclusione - Come evitare problemi alla trasmissione
Marchi da evitare per problemi di trasmissione:
- Nissan (7 su 10 modelli in classifica) - i problemi CVT sono sistemici
- Ford (modelli con PowerShift 2011-2017)
Marchi consigliati per l’affidabilità:
- Toyota - leader indiscusso nell’affidabilità delle trasmissioni
- Honda - trasmissioni CVT e automatiche molto affidabili
- Mazda - preferisce trasmissioni automatiche tradizionali
Suggerimenti per gli acquirenti:
- Controlla la cronologia dei servizi - cerca prove di manutenzione preventiva della trasmissione
- Evita le trasmissioni CVT Nissan - i costi di riparazione sono proibitivi
- Preferisci trasmissioni automatiche tradizionali rispetto alle dual-clutch o CVT per l’usato
- Prova su strada accurata - ascolta attentamente i rumori provenienti dalla trasmissione
- Consulta forum specializzati - scopri i problemi comuni prima dell’acquisto
- Verifica la garanzia - alcuni produttori hanno esteso le garanzie per trasmissioni problematiche
Prima di comprare qualsiasi auto usata, investi in un’ispezione professionale che includa una verifica approfondita della trasmissione. Il costo di un’ispezione (100-200 euro) è irrisorio rispetto al costo di una trasmissione nuova (3.000-12.000 euro).
Ricorda: un’auto con problemi alla trasmissione non è mai un affare, indipendentemente da quanto attraente possa sembrare il prezzo.
