- La trasmissione trasferisce potenza dal motore alle ruote, influenzando prestazioni.
- Sintomi comuni: rumori, cambi marcia non corretti, odore bruciato, perdite di fluido.
- Cause tipiche: mancanza di fluido, solenoide difettoso, cavi bruciati, parti difettose.
- Soluzioni consigliate: riempire o sostituire fluido, riparare parti o sostituire trasmissione/unità.
Un motore non è nulla senza una trasmissione. I due componenti sono praticamente correlati tra loro e il loro prodotto è la potenza e la velocità che senti quando acceleri l’auto e premi l’acceleratore.
Immagina, se uno di essi fallisce, può rovinare tutta l’esperienza di guida. Pertanto, è necessario prendersi cura della propria auto nel miglior modo possibile.
E dato che questo articolo riguarda la trasmissione, è qui che dobbiamo concentrarci. La trasmissione di un veicolo prende potenza dal motore e la trasferisce al differenziale che trasferisce potenza alle ruote, facendole muovere.
Pertanto, qualsiasi problema con la trasmissione può influenzare le prestazioni della tua auto e può ridurne l’efficienza. Ora sorge la domanda, la trasmissione dell’auto è difettosa? Bene, per scoprirlo, leggi l’elenco dei sintomi e scoprilo da te.
Sintomi di una trasmissione difettosa
Anche se ci possono essere molte cause e sintomi legati a un guasto della trasmissione, elencheremo quelli che si verificano più frequentemente.
Sintomo Causa Soluzione
Rumori di trasmissione Mancanza di fluido Riempire il fluido
Cambiamenti di marcia non corretti Solenoide difettoso Sostituire il fluido
Perdite di fluido Cavi bruciati Sostituire la trasmissione
Si blocca quando si cambia marcia Parti di trasmissione difettose Riparare le parti
Posizione rumorosa Unità di controllo difettosa Sostituire la trasmissione
Luce motore accesa Sostituire l’unità
1. Rumori inutili
Quando la tua auto funziona senza problemi, non sentirai alcun rumore oltre a quello del motore. Tuttavia, se senti un suono innaturale, specialmente quando cambi marcia, significa che c’è un problema con la trasmissione dell’auto. Appena senti un rumore o un rumore di trasmissione, è il momento di visitare un meccanico professionista.
2. Cambio fallito
La trasmissione del tuo veicolo è progettata per un solo scopo ed è quello di distribuire la potenza del motore nel giusto intervallo. Quando cambi marcia e la tua auto impiega un po’ più di tempo a rispondere rispetto al solito, noti un problema di trasmissione.
3. Un odore sgradevole
La trasmissione del veicolo ha un fluido speciale che le permette di eseguire facilmente le sue funzioni. Se senti una sensazione di bruciore quando cambi marcia, il fluido della trasmissione potrebbe bollire. In ogni caso, un odore di bruciato proveniente dalla tua auto può significare solo una cosa: problemi. Pertanto, devi verificarlo il prima possibile.
4. Perdite di fluido di trasmissione
Come accennato in precedenza, il fluido di trasmissione è necessario per il corretto funzionamento degli ingranaggi. Se questo fluido cade da qualche parte, puoi rilevarlo facilmente. Il modo migliore è avviare l’auto, sederti per terra e cercare eventuali perdite, probabilmente vedrai che il fluido sta perdendo da qualche parte sotto la protezione del motore.
In alternativa, puoi mettere dei pezzi di cartone sotto l’auto per tutta la notte e puoi controllare se ci sono segni di contaminazione al mattino.
5. Rumore come macinatura
Diciamoci la verità, lo stridio è qualcosa che tutti i conducenti odiano. Questo significa anche che è facile da discutere per tutti perché è molto rumoroso.
Tuttavia, rilevare questo sintomo è facile quando si guida un cambio manuale. Letteralmente, sentirai la vibrazione nelle tue mani man mano che cambi. Nelle trasmissioni manuali, questo può portare a problemi di frizione, ma potrebbe facilmente essere un problema con la scatola degli ingranaggi.
Assicurati di controllarlo presso l’officina del meccanico prima che qualcosa vada storto. In una trasmissione automatica, lo stridio degli ingranaggi è sottile ma si può sentire quando l’auto passa attraverso cambi di marcia repentini. Ancora una volta, un meccanico è più utile in questo caso.
6. Rumore quando l’auto è libera
La trasmissione non dovrebbe fare rumore quando è libera. Se senti qualche rumore di trasmissione mentre sei in stato neutrale, probabilmente non hai fluido di trasmissione. Tuttavia, può sfuggire più facilmente che in qualsiasi altro caso, quindi è meglio ispezionarlo.
7. La trasmissione non cambia marcia
Questo è un problema serio e significa che la tua trasmissione è in cattive condizioni. In tali casi, non c’è niente da fare se non chiamare un servizio specializzato in cambi automatici ed esaminare la tua auto per rilevare tutti i problemi di trasmissione.
8. Luce motore accesa
La frase “Check Engine Light” è un termine generico, non significa sempre che c’è un problema con il tuo motore, ma potrebbe facilmente significare che c’è un problema con il tuo sistema di trasmissione. Se questa luce è accesa sul cruscotto, puoi essere sicuro che ci sono dei problemi da qualche parte.
Soluzioni di risoluzione dei problemi di cambi
Una trasmissione difettosa è un grande problema che non puoi risolvere da solo. Nella maggior parte dei casi conviene chiamare un servizio specializzato.
Verifica e riempi il livello di fluido della trasmissione.
Porta l’auto in assistenza se riscontri qualche difetto nella scatola degli ingranaggi e falla controllare. A volte, una revisione generale, in cui il conducente controlla tutti i fluidi dell’auto, può risolvere il problema. Durante questo servizio, puoi rilevare se il fluido della trasmissione è a un livello critico e sostituirlo.
1. Pulizia
In alcuni casi, se il fluido della trasmissione automatica è vecchio, può essere utile lavare la trasmissione e poi riempirla con fluido nuovo.
È abbastanza economico e questo risolve molti problemi di trasmissione. Controlla che il tuo conducente abbia gli strumenti necessari per un lavaggio della trasmissione.
2. Leggi i codici di errore
Leggi i codici di errore dell’unità di controllo della trasmissione con uno scanner OBD2. In molti casi, quando si verifica un problema di trasmissione, per esempio, possono essere memorizzati codici di errore legati a un cablaggio o un solenoide che non cambia correttamente.
3. Porta la trasmissione o l’auto da un esperto
Se nessuno di questi metodi ha funzionato, la migliore opzione, per ora, è lasciare che un meccanico con esperienza in cambi automatici indaghi sull’auto. Questo può risparmiare un sacco di soldi se trovi un piccolo pezzo da sostituire invece dell’intera trasmissione.
Il costo di sostituire la trasmissione automatica
Le cattive notizie, prima di tutto. La trasmissione è una parte importante dell’auto, quindi sostituirla o ripararla generalmente ti costerà un sacco di soldi. Pertanto, è necessario essere estremamente attenti.
Non appena senti che qualcosa non va con la trasmissione, informane il meccanico. Il meccanico diagnosticherà il problema e lo risolverà al momento. Di solito, tutto ciò che manca è un po’ di fluido di trasmissione, che sarà sostituito e non ti costerà troppo. Se ritardi il problema, puoi danneggiare ulteriormente la trasmissione e lasciarla al punto in cui non può più essere riparata.
In questo caso, guardi il conto di una nonna. Ancora una volta, il costo di riparare/sostituire la trasmissione può variare a seconda della marca e del modello della tua auto, così come la disponibilità del pezzo.
In generale, la trasmissione automatica può costarti tra 1000 e 3000 euro. Aggiungi a questo i costi del lavoro di circa 400-800 euro e sei pronto per la bancarotta o un’altra auto. Tuttavia, riparare un cambio può costarti molto meno, ma può costarti più tempo. Mentre la tua auto è in riparazione, non potrai guidarla.
Infine, la decisione di riparare o sostituire dipende dal conducente, poiché solo lui può giudicare il grado di danno alla trasmissione dell’auto.
Idealmente, non dovresti mai cambiare la trasmissione automatica. Per fare ciò, devi tener conto di alcuni consigli:
L’olio, qualsiasi olio, scade, si degrada. Non ci credi? Comprare 1 litro di olio di trasmissione e lasciarlo nell’imballaggio originale per 3-5 anni, sullo scaffale da qualche parte, aprilo e confrontalo con uno nuovo. Rimarrai sorpreso.
Cambia l’olio della scatola, nessun olio è per sempre. Crederci e lo cambierai insieme alla scatola degli ingranaggi.
Cambia l’olio nei servizi specializzati o nei rappresentanti, che conoscono esattamente la corretta procedura di cambio per la tua auto. Anche se è più economico, non cambiarlo di fronte al blocco o nella cunetta.
la procedura di cambio differisce da un’auto all’altra, così come l’attrezzatura che lo fa. In alcuni modelli BMW, il cambiamento non viene mai fatto rimuovendo tutto l’olio e poi aggiungendo il nuovo, fai questo e hai appena distrutto la scatola degli ingranaggi. Perché? Perché quando hai tolto tutto l’olio dalla scatola, la pressione nella scatola è scomparsa e alcuni componenti si sono mossi e NON dovevi farlo, hanno bisogno di una certa quantità di olio per rimanere in posizione, così rimuovi solo una parte dell’olio e lo sostituisci gradualmente.
Evita di surriscaldare troppo l’olio della scatola, potresti distruggere la meccatronica o il computer della scatola che ha centinaia di sensori all’interno dell’olio. Come non lo surriscaldi? Non esagerando con le mezze sportive lunghe, non esagerando con i freni motore (scendi dalla Transalpina con freni motore in ogni momento), ecc.
Fonte della foto: autoblog.com, cartreatments.com, researchgate.net, Mechanicalmania.blogspot.com
