- Blocco delle corsie e velocità bassa causano ingorghi e tamponamenti; restare a destra e sorpassare
- Cambi di corsia aggressivi creano tamponamenti; usa indicatori, controlla specchi e angolo cieco
- Frenata improvvisa per intimidire aumenta rischi e responsabilità legale; evita provocazioni
- Uso improprio delle luci provoca confusione e riduce la visibilità altrui
I ricordi dell’esame di guida sono vivi per molti di noi. L’emozione, le mani tremanti sul volante, ogni manovra eseguita con la massima attenzione sotto lo sguardo attento dell’esaminatore. Quel giorno sapevi che un errore ti avrebbe potuto costare la patente. Ma cosa è successo dopo?
Per molti automobilisti, la calma post-esame è arrivata insieme all’adozione di cattive abitudini al volante. Comportamenti che non avremmo mai immaginato durante la scuola guida, ma che diventano sorprendentemente comuni nel traffico quotidiano. Purtroppo, queste abitudini non solo irritano gli altri utenti, ma possono creare situazioni pericolose.
Blocco delle corsie e velocità inadeguata
Perché è pericoloso:
- Crea accumuli di traffico inutili
- Può provocare incidenti a catena
- Costringe gli altri conducenti a manovre rischiose per superare
- In autostrada, i veicoli che escono dalla corsia di accelerazione direttamente sulla seconda corsia a velocità troppo basse rappresentano un pericolo significativo
La soluzione:
Se non puoi o non vuoi guidare entro i limiti di velocità legali, resta sulla corsia destra. Per i sorpassi, cambia corsia a sinistra, porta a termine la manovra rapidamente e in sicurezza, poi torna subito sulla corsia destra. I limiti di velocità non sono arbitrari: sono calcolati per garantire fluidità e sicurezza del traffico per tutti i partecipanti.
Cambi di corsia aggressivi e taglio delle traiettorie
Perché è rischioso:
- Non puoi anticipare le reazioni degli altri conducenti
- Costringe gli altri utenti a frenare bruscamente
- Può causare tamponamenti o incidenti più gravi
- Crea tensione e stress nel traffico
Condotta corretta:
Prima di qualsiasi cambio di corsia, usa sempre l’indicatore di direzione. Controlla gli specchietti retrovisori e l’angolo cieco. Assicurati di avere spazio sufficiente per manovrare senza costringere altre auto a frenare. La guida preventiva significa anticipare, non reagire all’ultimo istante.
Frenata improvvisa con l’obiettivo di intimidire
Conseguenze:
- Rischio di tamponamento estremamente elevato
- Possibili lesioni per tutti gli occupanti
- Danni materiali a entrambi i veicoli
- Responsabilità legale in caso di incidente
- Escalation di una situazione già tesa
Alternativa civile:
Se davvero un altro conducente ha commesso un errore e senti la necessità di comunicare, puoi:
- Se sei in paese, ferma in sicurezza e spiega politicamente la situazione
- Usa un gesto cortese per attirare l’attenzione sull’errore
- Oppure lascia semplicemente che l’incidente passi – la maggior parte degli errori al volante non sono intenzionali
La domanda chiave è: cosa ne hai da guadagnare da questa provocazione? Nella migliore delle ipotesi, nulla. Nella peggiore, un’auto urtata e potenziali lesioni. Non ne vale la pena.
Uso improprio delle luci
Situazioni problematiche frequenti:
- Far lungo permanentemente acceso
- Proiettori fendinebbia usati in condizioni normali
- Fari non allineati che puntano troppo in alto
- Un faro guasto, l’altro che compensa con intensità maggiore
- Abbaglianti aggressivi invece del segnale di sorpasso discreto
Effetti sulla sicurezza:
- Abbagliamento temporaneo per gli altri conducenti
- Affaticamento degli occhi su distanze lunghe
- Riduzione della visibilità per chi è davanti
- Creazione di situazioni pericolose di notte
Uso corretto delle luci:
La fase lunga va usata solo su strade non illuminate, senza traffico in arrivo o veicoli davanti. Quando incontri un altro veicolo, passa immediatamente all’anabbagliante.
I proiettori fendinebbia sono destinati esattamente a questo – alla nebbia, non per impressionare o perché si “vedono meglio” con essi. L’uso senza necessità è illegale e pericoloso.
Verifica periodicamente:
- Regolazione dei fari (in officina o al RAR)
- Funzionamento corretto di entrambi i fari
- Pulizia delle lenti per una luce uniforme
Clacson eccessivo e ingiustificato
Quando non devi suonare:
- Il semaforo è appena diventato verde e l’auto davanti non è partita immediatamente
- Vuoi che qualcuno che guida regolarmente ti faccia fretta
- Per esprimere la tua rabbia verso altri conducenti
- Per salutare amici per strada
- Per impazienza nel traffico intenso
Quando devi usare il clacson:
- Per avvertire altri utenti della strada di un pericolo imminente
- Quando un pedone entra sulle strisce senza accorgersi di te
- In curve senza visibilità su strade strette
- Per prevenire un incidente che sta per verificarsi
Perché è importante:
Il clacson è uno strumento di sicurezza, non un mezzo di espressione emotiva. Esistono zone in cui l’uso del clacson è vietato (ospedali, scuole) proprio perché il rumore eccessivo può arrecare danno a salute e benessere delle persone. L’inquinamento acustico è una questione reale nelle grandi città, e i clacson ingiustificati contribuiscono significativamente a questo problema.
Conclusione: una condotta civile salva vite
Questi cinque comportamenti possono sembrare minori o persino giustificati in un momento. Tuttavia, ciascuno di essi contribuisce a creare un ambiente stradale più pericoloso e stressante per tutti. La conduita al volante riflette il rispetto che abbiamo per gli altri utenti della strada e per noi stessi.
Ti ricordi le emozioni dell’esame? Quella particolare attenzione, la cura di fare tutto correttamente? Non dobbiamo guidare sempre con quella tensione, ma i principi di base – rispetto, prudenza e guida difensiva – dovrebbero accompagnarci in ogni viaggio.
Il traffico diventa più sicuro e più piacevole per tutti quando ogni conducente si assume la responsabilità del proprio comportamento al volante. Non è solo una questione di evitare multe o incidenti – è una questione di contribuire a una cultura stradale basata sul rispetto reciproco e sulla sicurezza.