- Guidare a giri alti aumenta temperatura e aiuta a pulire depositi
- A giri alti, i diesel favoriscono la pulizia di DPF e catalizzatore
- Potrebbe non rilevare problemi agli iniettori o candele se si guida a bassi regimi
- Raccomandazione: guidare a giri alti almeno una volta al mese per parametri ottimali
Ogni guidatore ha sentito almeno una volta, sia da altri conducenti che come consiglio dal suo meccanico, che è indicato guidare l’auto con il motore a giri alti di tanto in tanto.
In questo articolo vi spiegheremo gli argomenti alla base di questo processo e vi offriremo la nostra raccomandazione a riguardo.
A seconda del tipo di automobile e del motore che guidiamo, ogni macchina ha un livello massimo di giri a cui produce il livello massimo di potenza di cui è capace. In generale questa potenza viene raggiunta quando il contagiri arriva nella zona delle linee rosse, a un regime di circa 5000-6000 giri al minuto. Nel momento in cui guidiamo l’auto a giri molto alti, la pressione del motore aumenta, il che genera una temperatura molto più elevata all’interno di esso.
La raccomandazione di guidare con il motore a giri alti di tanto in tanto è data da qualsiasi meccanico, soprattutto per i possessori di auto con motori diesel, perché questo aiuta a mantenere le parti dell’ingranaggio del motore in buono stato di funzionamento e allo stesso tempo è il momento ideale in cui possiamo osservare se il motore è in buono stato di funzionamento o presenta difetti o perdite di potenza. Nel caso in cui si abbia un problema a livello degli iniettori, cilindri o delle candele, è molto probabile che non lo si osservi in tempo utile se ci abituiamo a guidare solo a bassi regimi, in modo tale che quando il problema si aggraverà sarà troppo tardi per risolverlo.
Inoltre, come abbiamo menzionato inizialmente, un alto livello di giri e una temperatura elevata ci aiuteranno a pulire i depositi di fuliggine e altri residui accumulati nel circuito del motore, il che prolungherà direttamente la durata di vita del motore. Nel caso delle auto diesel, la pulizia del filtro antiparticolato DPF e del catalizzatore avviene quando la temperatura del motore è molto elevata, situazione che si verifica solo quando guidiamo a un livello di giri alto.
L’uso del motore a un livello di giri alto è evitato dalla maggior parte dei guidatori, poiché suona più forte e consuma più carburante, il che può portarci a credere di rischiare di danneggiarlo. Tuttavia, non c’è nulla di anormale o sbagliato in questa operazione e non dovremmo preoccuparci se portiamo il motore dell’auto a giri alti. Vi raccomandiamo di guidare l’auto a un livello di giri alti almeno una volta al mese per assicurarvi che funzioni in parametri ottimali.
