L’Audi A3 è una piccola auto familiare prodotta e commercializzata fin dagli anni ’90 dalla divisione Audi del Gruppo Volkswagen, attualmente alla sua quarta generazione.
Le prime due generazioni dell’Audi A3 erano basate sulla piattaforma Volkswagen Group A, condivisa con l’Audi TT, la Volkswagen Golf, la Volkswagen Caddy, la Volkswagen Touran, nonché la SEAT Leon, la SEAT Toledo e la Skoda Octavia. La terza generazione dell’A3 utilizza la piattaforma Volkswagen Group MQB.
Al Salone dell’Auto di Ginevra del 2003, Audi ha lanciato la seconda generazione del modello A3, l’8P, progettata da Gary Telaak nel 2000. Inizialmente lanciata solo come hatchback a tre porte con motori a quattro cilindri, presentava una nuova piattaforma (piattaforma PQ35), un interno ridisegnato e più spazioso e nuovi motori a benzina (FSI).
Nel mezzo del 2003, la gamma è stata aggiornata con due modelli orientati allo sport, una versione 2.0 Turbo-FSI da 200 CV (147 kW; 197 CV) e un motore VR6 da 3,2 L (per la prima volta) da 250 CV (184 kW; 247 CV). La trazione integrale quattro su richiesta Haldex Traction e il cambio automatico semi-automatico S-Tronic sono stati introdotti come opzioni (il quattro è di serie sul VR6) per i modelli con motori oltre i 140 CV (103 kW; 138 CV). Nel 2005, per la prima volta, l’A3 è diventata disponibile sul mercato nordamericano, esclusivamente nella versione Sportback, con il motore 2.0 inline-four FSI introdotto nel 2005 come modello 2006 e il 3.2 VR6 Quattro successivo.
Ora passiamo alla panoramica e vediamo cosa ha spinto i proprietari a scegliere un’auto del genere. Noi di Dailydriven abbiamo raccolto diverse risposte dai proprietari che hanno lasciato recensioni sul nostro sito.
Alla domanda “Perché hai scelto di acquistare un’ Audi A3 2.0 TFSI (200 CV)?”:
Mihai Andrei ha risposto: “La migliore auto della sua categoria, piccola, divertente, confortevole. Una macchina di alta qualità. Buona per la città ma anche per una vacanza con la famiglia.”
Grama Calin ha risposto: “La potenza del motore da 2 litri tfsi, che gestisce bene uno stage 2 in combinazione con il dsg, è un’auto che mette un sorriso sul viso di chiunque :)”
Alla domanda “Perché hai scelto di acquistare un’ Audi A3 1.6 TDI (105 CV) DPF start/stop?”:
Cotofana Ciprian ha risposto: “Audi è la mia marca preferita. Penso che sia il miglior produttore di auto, considerando l’affidabilità e il piacere di guidare un’auto, non sceglierei nessun’altra marca.”
Problemi comuni dell’Audi A3 8P (2003 - 2012)
I problemi più comuni con questo modello includono:
- Volano;
- Catena di distribuzione;
- DPF (filtro antiparticolato);
- Iniettori;
- Cambio automatico.
Motorizzazioni disponibili
Di seguito, presentiamo alcune delle motorizzazioni disponibili per darvi un’idea delle opzioni offerte:
1.2 TFSI, CBZB - questo motore eroga 104 CV e una coppia di 175 Nm;
1.4 TFSI, CAXC - questo motore eroga 123 CV e una coppia di 200 Nm;
1.8 TFSI, CDAA - questo motore eroga 158 CV e una coppia di 250 Nm;
2.0 TFSI, BHZ/CDLA - questo motore eroga 261 CV e una coppia di 350 Nm;
3.2 VR6, BDB/ BMJ/BUB - questo motore eroga 247 CV e una coppia di 320 Nm;
1.9 TDI, BJB/BKC/BXE/BLS - questo motore eroga 104 CV e una coppia di 250 Nm;
2.0 TDI, CBEA - questo motore eroga 138 CV e una coppia di 320 Nm.
Come si guida e quale consumo ha l’Audi A3 8P (2003 - 2012)?
Abbiamo chiesto ai proprietari dell’Audi A3 8P delle loro esperienze di guida sia in città che fuori città. Di seguito riportiamo le risposte dei proprietari sulle loro esperienze di guida, basate sulle recensioni che hanno lasciato:
Mihai Andrei ha risposto: “In città si guida facilmente, come un kart. Molto agile e piacevole nel traffico. In autostrada, grazie alla sospensione sportiva, non è esattamente una passeggiata, dato che abbiamo le strade che abbiamo.”
Grama Calin ha risposto: “In città è un piacere grazie all’impianto di scarico Milltek da 76 mm e all’effetto popcorn prodotto dal cambio DSG, che ti fa sorridere costantemente. In autostrada, a causa della sospensione sportiva, non è esattamente una passeggiata, dato che abbiamo le strade che abbiamo.”
Florin Marian ha risposto: “In città è molto facile grazie a un servosterzo abbastanza buono. È un’auto che non ti stanca, ha regolazioni sedile-volante per tutte le misure e il cruise control ti fa rilassare durante i lunghi viaggi.”
Ora vediamo direttamente dai proprietari qual è il consumo di questa auto. Alla domanda “Qual è il consumo dell’Audi A3 2.0 TFSI (200 CV)?”:
Mihai Andrei ha risposto: “In media, in città, da 13 a 20 litri/100 km.”
Grama Calin ha risposto: “In modo civile, intorno ai 17, mentre in modalità sportiva può arrivare a 40.”
Alla domanda “Qual è il consumo dell’Audi A3 1.9 TDI (105 CV)?”:
Florin Marian ha risposto: “In città 5 litri e 4,5 litri fuori.”
Fabian Traian ha risposto: “Dipende dal tipo di guida. Circa 10 litri. Guido in città il 97,36% del tempo.”
Affidabilità
Per scoprire ulteriori dettagli sull’affidabilità di questo modello, abbiamo chiesto ai proprietari quali problemi hanno riscontrato con quest’auto. Abbiamo selezionato 3 motorizzazioni diverse per capire meglio quali tipi di problemi si presentano con questo modello.
Alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A3 2.0 TFSI (200 CV)? Raccontaci i problemi (gravi o minori) che hai avuto con essa”:
Mihai Andrei ha risposto: “Di per sé è molto affidabile. Personalmente, nessun problema grave. È un’auto affidabile se te ne prendi cura. È proprio come una pianta. La annaffi e ti prendi cura di lei, e allora lei si prenderà cura di te.”
Grama Calin ha risposto: “I problemi di questa motorizzazione sono: candele, bobine, pompa dell’alta pressione del carburante (HPFP), tendicinghia della catena, sensore dell’albero a camme, basamento della pompa dell’olio, valvola diverter e il vecchio problema di rimuovere l’aspirazione e pulire le valvole. Operazione non semplice e costosa.”
Andrei ha risposto: “Consumo di olio abbastanza elevato, persino il produttore stima un consumo di olio di circa 1 litro ogni 1000 km. Il consumo varia da auto a auto, ma se si effettua una buona manutenzione con olio di qualità e tempestivamente, l’auto ha un consumo accettabile considerando che è un motore turbo a benzina.”
Alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A3 1.9 TDI (105 CV)? Raccontaci i problemi (gravi o minori) che hai avuto con essa”:
Florin Marian ha risposto: “L’unico problema è stato di lieve entità. I due tubi che vanno dal filtro del carburante al motore si sono consumati a causa dell’età, ma una volta sostituiti, non c’è più perdita di carburante, da verificare quando si acquista l’auto.”
Alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A3 1.6 TDI (105 CV) DPF start/stop?”:
Cotofana Ciprian ha risposto: “Non ho avuto problemi, ho sostituito solo i consumabili quando ho raggiunto il chilometraggio previsto. La raccomando a chiunque desideri un’auto di qualità senza doverci investire continuamente.”
Quanto costa l’Audi A3 8P (2003 - 2012) usata?
Abbiamo visitato il sito Autovit per vedere quanto costa un’auto Audi A3 usata. Ad esempio, un’ Audi A3 1.2 TFSI del 2011 con 93.000 km al contachilometri ha un prezzo di 7.500 euro. Nel frattempo, un’ Audi A3 2.0 TDI del 2004 con 275.000 km al contachilometri ha un prezzo di 3500 euro.
Consigli per l’acquisto
Abbiamo raccolto alcuni consigli per l’acquisto lasciati dai proprietari nelle recensioni sul nostro sito che desideriamo condividere con voi:
Alla domanda “Cosa consigli ai futuri acquirenti di un’auto di questo tipo?”:
Grama Calin ha risposto: “Non è un motore che può essere addomesticato. È una motorizzazione per chi vuole fare degli upgrade, ma l’affidabilità ne risente. È più una macchina da “gioco”. Fate attenzione alla valvola PCV, alla tendicinghia della catena, al sensore dell’albero a camme, alla pompa dell’olio, al test di compressione e alla vecchia operazione di rimozione dell’aspirazione e pulizia delle valvole. Un’operazione tutt’altro che semplice e costosa.”
Florin Marian ha risposto: “Acquistatela nuova se potete permettervelo o usata solo dall’Olanda, mi riferisco alle auto usate. Inoltre, assicuratevi di far fare una verifica presso il concessionario, dove potrete vedere la vera storia dell’auto.”
Cotofana Ciprian ha risposto: “Acquistatela con fiducia, non troverete auto migliori. Fate attenzione alle emissioni di scarico (EGR), al chilometraggio, al libretto di servizio e a chi la vende.”
Sorgente delle immagini: carmagazine.co.uk