- Le candelette preriscaldano la camera di combustione dei diesel per avviamenti facili
- Sono montate in testa, sotto gli iniettori, e si riscaldano durante l’attesa
- Vengono collegate in serie e la resistenza ohmica non deve superare 0,5 ohm
- Il tempo di riscaldamento non deve superare 30 secondi; controlli ogni 50.000 km
Le candelette sono presenti solo nei motori a accensione per compressione (diesel). Sono montate in modo simile alle candele normali, nelle camere di combustione dei cilindri e sono collegate al circuito elettrico. Sicuramente avrai sentito dire almeno una volta: “prima di avviare l’auto, lascia che si spengano le luci di bordo”.
Nel caso dei motori a benzina, questo non va preso in considerazione, ma nel caso dei diesel sì; Mi chiedo perché. Le candelette impiegano tra i 5 e i 10 secondi per riscaldarsi e, quando accendi la macchina, ricevono già elettricità. Durante l’attesa che si spengano le luci, la camera di combustione è già stata preriscaldata.
Dal momento in cui giri la chiave, il motorino d’avviamento aziona l’albero motore e il motore si avvia.
Le candelette sono avvitate in punti speciali della testata, sotto gli iniettori, in modo che la loro parte attiva preriscaldi l’aria aspirata nella camera di combustione e faciliti l’avviamento del motore, raggiungendo una temperatura ottimale di formazione della miscela e auto-accensione.
Le candelette sono collegate in serie.
Manutenzione delle candelette
si raccomanda di utilizzare candelette consigliate dal produttore;
controllare ogni 50.000 km lo stato delle connessioni elettriche, la loro funzionalità;
Il controllo e la diagnosi approfondita si effettuano misurando la resistenza ohmica di ogni candela; non deve superare 0,5 ohm;
il tempo di riscaldamento dopo aver collegato l’accensione non deve superare i 30 secondi.
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