- Il freddo aumenta significativamente i consumi: fino al 24% in città su brevi viaggi
- I veicoli a benzina perdono 10-20% in città; 15-33% su distanze brevi
- Gli ibridi peggiorano di 30-34%; 20-40% in città e brevi viaggi
- I veicoli elettrici perdono circa 39% di efficienza; autonomia -41%; riscaldamento consuma due terzi
Come il freddo influisce sul consumo di carburante?
Il clima freddo e le condizioni di guida invernali possono ridurre significativamente l’efficienza del carburante. I test sull’economia del carburante mostrano che, in città, il consumo di carburante di un’automobile normale a benzina è circa 15% maggiore a -5 gradi Celsius rispetto a 25 gradi Celsius. Questo può aumentare fino al 24% nei viaggi brevi, di soli pochi chilometri.
Gli effetti del freddo possono variare a seconda del modello del veicolo, del tipo di motore e dello stile di guida. Tuttavia, è previsto che i veicoli a benzina subiscano una perdita dal 10% al 20% dell’efficienza del carburante in città e una perdita del 15% al 33% su distanze brevi. Per quanto riguarda i veicoli a diesel, che sono più resistenti, le cifre sono leggermente più basse, ma la differenza non è significativa.
L’effetto sui veicoli ibridi è generalmente maggiore - con un calo dell’efficienza del carburante di circa il 30% al 34% in queste condizioni. Nei veicoli ibridi, l’efficienza del carburante cala di solito del 20% al 40% in città e del 25% al 45% su distanze brevi. Qui tuttavia dipende molto dal tipo di viaggio effettuato e dal modo in cui si guida.
Nel caso dei veicoli elettrici (VE), l’efficienza del carburante può diminuire di circa il 39% in condizioni di guida mista in città e in autostrada, mentre l’autonomia può ridursi del 41%. Circa due terzi dell’energia supplementare consumata vengono utilizzati per riscaldare l’abitacolo. Quando non si utilizza il riscaldamento in cabina, l’efficienza del carburante dei veicoli elettrici è inferiore dell’8% a -5 gradi Celsius rispetto a 25 gradi Celsius.
Perché il consumo di carburante in inverno è maggiore?
Il freddo influisce sui veicoli in più modi di quanto ci si possa aspettare. Di seguito elenchiamo le principali cause che portano a un maggiore consumo di carburante quando fa freddo:
L’attrito del motore e della trasmissione aumenta a basse temperature a causa dell’olio e degli altri fluidi della trasmissione più densi.
Un motore ha bisogno di più tempo per raggiungere la temperatura di massima efficienza in termini di consumo di carburante. Questo influisce maggiormente sui viaggi brevi, poiché un veicolo passa più tempo di un viaggio breve a temperature meno ottimali.
I sedili riscaldati, il sistema di sbrinamento dei vetri e le ventole di riscaldamento usano energia extra.
Riscaldare un veicolo prima di iniziare un viaggio riduce l’economia del carburante - il minimo fisso ha un consumo di carburante notevole.
L’aria più fredda è più densa, il che aumenta la resistenza aerodinamica del veicolo, specialmente a velocità autostradali.
La pressione degli pneumatici diminuisce alle basse temperature, aumentando la resistenza al rotolamento.
La benzina invernale può avere una quantità leggermente inferiore di energia per chilometro rispetto alle miscele estive.
Le prestazioni della batteria diminuiscono con il freddo, rendendo più difficile il compito dell’alternatore di mantenere la batteria carica. Questo influisce anche sulle prestazioni del sistema di frenata rigenerativa sui veicoli ibridi, ibridi plug-in ed elettrici.
Strade coperte di ghiaccio o neve riducono l’aderenza degli pneumatici alla strada, sprecando energia.
Le velocità di guida sicure su strade scivolose possono essere molto più basse del normale, riducendo ulteriormente l’economia del carburante, in particolare a velocità inferiori a 40 km/h.
L’uso della trazione integrale consuma più carburante.
Come migliorare il consumo di carburante col freddo?
Sebbene non sia possibile eliminare completamente l’effetto del freddo sull’economia del carburante, ci sono alcune misure semplici per ridurre il consumo di carburante:
Parcheggiare in un luogo più caldo, come un garage, per aumentare la temperatura iniziale del motore e dell’abitacolo.
Combinare i viaggi quando possibile per ridurre il tempo di guida col motore freddo.
Minimizzare il tempo al minimo per riscaldare l’auto. La maggior parte dei produttori consiglia di partire lentamente dopo circa 30 secondi. Il motore si riscalda più velocemente quando è in movimento, consentendo di ottenere più rapidamente il riscaldamento, abbassando i costi del carburante e riducendo le emissioni.
Non utilizzare i riscaldatori dei sedili o il sistema di sbrinamento del parabrezza più di quanto sia necessario.
Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
Usare il tipo di olio raccomandato per la guida con freddo dal produttore del veicolo.
Rimuovere gli accessori che aumentano la resistenza al vento, come i portapacchi da tetto, quando non sono in uso.
Nel caso di un veicolo ibrido o elettrico plug-in, preriscaldare l’abitacolo mentre è collegato al caricatore per estendere l’autonomia del veicolo.
Nel caso di un veicolo ibrido o elettrico plug-in, usare i riscaldatori dei sedili al posto del riscaldatore della cabina può risparmiare energia e aumentare l’autonomia.
Detto questo, le auto consumeranno sempre più carburante in inverno rispetto all’estate. Tuttavia, ci sono vari metodi per rendere questa differenza meno evidente. Segui tutti i passaggi presentati in questo articolo e noterai miglioramenti significativi nel consumo di carburante della tua auto.
