- La galleria di scarico è attaccata alla testata e raccoglie i gas da ogni cilindro.
- Poi si unisce in un unico tubo verso il catalizzatore.
- È separata dal blocco motore e fissata con bulloni e adesivo.
- Può rompersi o staccarsi provocando odore di gas nell’abitacolo.
La galleria di scarico gioca un ruolo importante nel sistema di scarico di qualsiasi automobile. È ciò che il nome stesso ispira, una galleria che è attaccata alla testata e raccoglie i gas di scarico da ogni cilindro per poi unirsi più in basso in un unico tubo che quindi arriva al catalizzatore.
Di solito tra la galleria e il corpo del motore troviamo una guarnizione simile a quella della guarnizione della testata.
Il fatto che la galleria sia separata dal motore, spesso crea problemi.
Quali problemi possono sorgere con la galleria di scarico?
Questa può rompersi o allontanarsi dal blocco motore. Essendo un pezzo separato, spesso è costruita con un materiale diverso da quello del blocco motore e da qui nascono i problemi.
Essendo di altro materiale si comporta in modo diverso alla temperatura rispetto al blocco motore e, sebbene le gallerie siano fissate sia con bulloni sia con un adesivo speciale, alcune possono rompersi o staccarsi dal blocco motore.
Come accorgersi che la galleria di scarico è danneggiata?
Semplice, sentirai l’odore dei gas di scarico davanti, ma anche nell’abitacolo.
Fonte foto: 1aauto.com, community.cartalk.com