- Fino al 46% dei guasti è causato dalla batteria; l’avviamento di emergenza è utile.
- Cavi: diametro minimo 16 mm; 25 mm per motori oltre 2,0 L.
- Veicoli su terreno piano, freno a mano; non toccarsi per evitare corto o scintille.
- Collegare: rosso positivo donor, rosso positivo in panne; nero a terra evita scintille.
Una batteria scarica può interrompere un viaggio nel momento meno opportuno, ma sapendo come applicare correttamente la procedura di avviamento di emergenza, puoi risolvere il problema rapidamente e in sicurezza. Secondo gli studi ADAC, fino al 46% dei guasti automobilistici sono causati da problemi alla batteria, rendendo questa procedura una delle abilità più utili per chi guida.
Comprendere correttamente la sequenza di collegamento e le misure di sicurezza è essenziale per evitare danni al sistema elettrico del veicolo o rischi di infortunio.
Attrezzatura necessaria per l’avviamento
Cavi di avviamento
Per una procedura sicura, è necessario un set di cavi di avviamento di buona qualità. Il diametro del cavo deve essere di minimo 16 mm per i motori standard. Per veicoli con motori più grandi (oltre 2,0 litri), si raccomandano cavi con diametro di 25 mm, in grado di trasportare la corrente necessaria senza surriscaldamento.
Veicolo donatore
Il veicolo che fornirà corrente deve avere una batteria con la stessa tensione del veicolo in panne. Fortunatamente, la maggior parte delle auto moderne utilizza batterie da 12 V, semplificando la procedura.
Preparazione per la procedura di avviamento
Posizionamento dei veicoli
Entrambi i veicoli devono essere parcheggiati su terreno piano e fissati con il freno a mano. Importante: i veicoli non devono toccarsi per evitare il rischio di corto circuito attraverso la carrozzeria.
Localizzazione della batteria e dei polo
Nella maggior parte dei veicoli moderni, la batteria si trova nel vano motore, con i polo positivo e negativo facilmente accessibili. Se la batteria è montata in una posizione diversa (portabagagli, sotto il sedile), i produttori prevedono collegamenti speciali sotto il cofano, marcati appropriatamente.
Attenzione: non cercare di smontare componenti per accedere alla batteria. Usa sempre i punti di collegamento dedicati.
Procedura di collegamento passo-passo
L’ordine corretto di collegamento
Passo 1: Collega la prima pinza del cavo rosso al polo positivo (+) della batteria che fornirà corrente
Passo 2: Collega l’altra pinza del cavo rosso al polo positivo (+) della batteria scarica
Passo 3: Collega la prima pinza del cavo nero al polo negativo (-) della batteria che fornirà corrente
Passo 4: Collega l’ultima pinza del cavo nero a una massa metallica (punto di terra) sul veicolo con la batteria scarica
Perché evitare il collegamento diretto al polo negativo
Secondo le raccomandazioni di Varta, evita di collegare direttamente il cavo nero al polo negativo della batteria scarica. Il motivo è che le scintille generate all’ultima connessione possono danneggiare una batteria già indebolita o provocare esplosioni se la batteria emette gas.
Cerca un punto metallico non verniciato vicino al blocco motore o direttamente sul blocco per effettuare l’ultima connessione.
Avviamento del motore e scollegamento
Procedura di avviamento
- Accendi il veicolo donatore e lascialo in funzione per 2-3 minuti
- Per motori di grandi dimensioni: mantieni il regime del veicolo donatore a circa 2000 rpm
- Disattiva tutti i consumatori sul veicolo in panne (radio, climatizzazione, luci)
- Prova ad avviare il veicolo in panne
Scollegamento sicuro
Rimuovi le pinze in ordine inverso rispetto alla connessione:
- Pinza nera dalla massa metallica
- Pinza nera dal polo negativo del donatore
- Pinza rossa dal polo positivo del veicolo riparato
- Pinza rossa dal polo positivo del donatore
Ricarica completa della batteria
Guida per la ricarica
Dopo l’avviamento con successo, guidare per almeno 15-20 minuti per permettere all’alternatore di ricaricare parzialmente la batteria. Per una ricarica completa, si consiglia un viaggio più lungo o l’uso di un caricabatterie.
Verifica del sistema di ricarica
Se il problema si ripete frequentemente, controlla:
- Stato fisico della batteria ( corrosione, crepe)
- Funzionamento dell’alternatore
- Presenza di carichi nascosti
- Età della batteria (durata media: 4-6 anni)
Misure di sicurezza essenziali
Dispositivi di protezione
- Indossa guanti di protezione
- Evita di fumare o l’uso di fiamme libere
- Tieni i cavi solo dalle estremità isolate
- Verifica l’integrità dei cavi prima dell’uso
Situazioni in cui non utilizzare l’avviamento
- Batteria incrinata o che perde acido
- Temperature estremamente basse (sotto i -20°C)
- Veicoli con tensioni diverse
- Segni di deterioramento del sistema elettrico
Conoscere questa procedura può salvarti da una situazione spiacevole e può aiutare anche altri guidatori in difficoltà. Rispettare l’ordine corretto di collegamento e le misure di sicurezza garantisce un’operazione priva di rischi per te e per i veicoli.
