- La viscosità multipla (es. 5W-30) protegge a freddo e a temperatura di funzionamento.
- Il primo numero indica la viscosità a basse temperature; il secondo, a temperatura operativa.
- Cerca certificazioni API, ILSAC e ACEA per standard aggiornati.
- Dexos1 GM e altri requisiti OEM; controlla sempre il manuale.
Esiste una moltitudine di informazioni dettagliate che puoi trovare sul contenitore di un olio motore. È importante conoscere cosa contiene l’olio che stai per mettere nella tua auto. Ecco qui di seguito tutte queste informazioni suddivise.
Viscosità dell’olio motore
La viscosità raccomandata dal produttore è l’aspetto più importante dell’olio. Gli oli con diverse viscosità (come 5W-30) contengono polimeri. Questi permettono all’olio di modificare la propria viscosità in base alla temperatura.
L’olio a viscosità multipla funziona molto bene perché non è denso all’avvio del motore a freddo, quindi raggiunge più rapidamente le parti importanti del motore offrendo protezione contro l’usura.
Il primo numero, 5W (di 5W-30), rappresenta la viscosità dell’olio a basse temperature; il secondo numero rappresenta la viscosità alla temperatura durante il funzionamento. Più basso è il primo numero, maggiore è la fluidità all’avvio, specialmente a basse temperature.
Inoltre, è importante sapere che gli oli a viscosità multipla sono compatibili. In altre parole, un 0W-30 può essere combinato con un 5W-30. Il secondo numero è quello importante.
Certificazioni
Gli oli motore possono avere varie certificazioni. Queste vengono da un gruppo di produttori di automobili che stabiliscono gli standard di specifica per i produttori di oli. Qui entra in gioco il marchio di certificazione API, chiamato “starburst” (fiocco di neve), presente sull’etichetta frontale.
Un olio che mostra questo marchio rispetta gli attuali standard di protezione del motore e i requisiti di economia del carburante definiti dal Comitato Internazionale per la standardizzazione e approvazione dei lubrificanti (ILSAC), rappresentato da produttori di automobili americani e giapponesi.
L’Associazione dei Produttori Certificati Europei di Automobili (ACEA) sviluppa standard per i veicoli europei e quindi gli oli devono essere al livello, o superiori a queste richieste.
Inoltre, negli Stati Uniti, l’American Petroleum Institute (API) ha anch’esso una certificazione – un marchio circolare con un rating a due lettere – che appare sull’etichetta posteriore. API definisce ulteriormente gli standard e i test che i produttori di lubrificanti devono soddisfare.
Tutte queste certificazioni sono importanti perché l’olio che metti nella macchina fa la differenza. Gli standard sono in continua evoluzione per tenere il passo con le modifiche progettuali dei motori automobilistici, come i nuovi requisiti per i turbocompressori.
Specifiche OEM
Sebbene i produttori di automobili e combustibili siano d’accordo con gli standard industriali di base, i produttori individuali possono sviluppare anche requisiti di prestazione specifici per gli oli, come il dexos1TM per General Motors Co. prodotti nel 2011 o successivamente.
Altri automobili con requisiti specifici sono Ford, Chrysler, Honda, Volkswagen, BMW e Porsche.
Consulta sempre il manuale d’uso dell’auto per vedere esattamente quali sono le certificazioni del produttore del tuo veicolo. Poi verifica l’etichetta oppure chiedi al tuo fornitore se l’olio soddisfa questi requisiti.
Scelta dell’olio adatto per la tua auto
Scegliere l’olio giusto per la tua auto significa più che considerare i requisiti di viscosità e le richieste dei produttori e dell’industria.
È importante considerare anche il livello di protezione. Devi tenere in considerazione il livello di protezione e prestazione adatto a te.
sorgente foto: amazon.com, mechanicbase.com, ireautomotive.wordpress.com