- Le moto usate sono più economiche fuori stagione, soprattutto fine autunno.
- La migliore selezione arriva in primavera, ma i prezzi aumentano all’inizio della stagione.
- Prezzi medi delle moto usate sono più bassi da ottobre a febbraio.
- Acquistare usato evita svalutazione e richiede verifica di danni e chilometraggio.
Tutti gli appassionati di due ruote sperano di acquistare la motocicletta dei loro sogni, ma i prezzi elevati e la mancanza di offerta nel mercato dell’usato sono problemi quotidiani. Quindi, come ottenere ciò che c’è di meglio sul mercato delle motociclette usate? E quando è il momento migliore dell’anno per acquistare una motocicletta? In questo articolo, abbiamo per voi alcuni consigli e trucchi che sicuramente troverete utili.
Acquistare fuori stagione
Le auto possono circolare su strada tutto l’anno senza preoccuparsi troppo della loro capacità di affrontare condizioni meteorologiche a volte estreme. Lo stesso non si può dire per le motociclette, che di solito vengono lasciate nel garage almeno durante l’inverno. Gli acquirenti dovrebbero approfittare di ciò: le motociclette tendono ad essere più economiche fuori stagione.
“La migliore selezione di motociclette usate è generalmente disponibile in primavera. Tuttavia, l’inizio della stagione accompagna un aumento dei prezzi, quindi i motociclisti che sperano di risparmiare denaro dovrebbero cercare motori alla fine dell’autunno o all’inizio dell’inverno”, afferma Matas Buzelis, capo delle comunicazioni di carVertical, portale online per la verifica della storia delle motociclette (e di altri veicoli).
M. Buzelis sottolinea che il prezzo medio di una motocicletta usata è più basso da ottobre a febbraio. I prezzi delle motociclette iniziano a salire rapidamente all’inizio di marzo e raggiungono un picco massimo a maggio.
Acquistare usato invece di nuovo
I produttori di motociclette hanno affrontato negli ultimi anni gli stessi problemi dei produttori di automobili. Problemi lungo la catena di approvvigionamento e la carenza di componenti hanno portato all’aumento dei prezzi e all’allungamento dei tempi di consegna. Detto questo, c’è anche un altro motivo per cui l’acquisto di una motocicletta già utilizzata vi farà risparmiare denaro: evitare la svalutazione.
L’età media di una motocicletta usata verificata sulla piattaforma carVertical è di 10,7 anni. Ciò significa che coloro che acquistano una moto per la prima volta sono abituati a scegliere una motocicletta usata piuttosto che una nuova.
Secondo molti studi, le motociclette subiscono la più significativa riduzione di valore nei primi anni trascorsi su strada. Successivamente, il tasso di svalutazione si calma, con il valore che scende molto più lentamente. Di conseguenza, acquistare un motore usato vi permetterà di rivenderlo tra qualche anno con una perdita minore rispetto a un modello nuovo.
Inoltre, le motociclette nuove hanno maggiori probabilità di subire difetti di fabbricazione e design, che di solito vengono risolti (o almeno noti) nei motori più vecchi.
Naturalmente, sebbene l’acquisto di una motocicletta usata sia un ottimo modo per risparmiare denaro, comporta anche più rischi.
Verifica di danni pregressi e controlla i chilometraggi falsati per ridurre ulteriormente il prezzo
Come il mercato delle auto usate, il mercato delle motociclette usate presenta una forte mancanza di trasparenza. I venditori cercheranno spesso di massimizzare il loro profitto vendendo motori con difetti nascosti, come danni non menzionati o raggiri del tachimetro.
Secondo i dati dei rapporti che presentano la storia delle motociclette, il 50,38% delle motociclette verificate sulla piattaforma ha un dossier di danni, indicando che sono state coinvolte in un incidente. Le motociclette Yamaha registrano il maggior numero di danni, mentre le motociclette Triumph hanno i costi di riparazione stimati più alti, con una media di 9.315 euro.
Il 16,7% dei motori verificati ha il chilometraggio falsificato. Se controlli gli annunci online di motociclette usate, scoprirai che la maggior parte ha un chilometraggio da 10.000 a 20.000 km. In realtà, il reale chilometraggio può essere fino a 10 volte maggiore. Purtroppo, è molto pericoloso guidare una motocicletta con un chilometraggio enorme.
Da un lato, gli acquirenti dovrebbero evitare motociclette danneggiate a causa di problemi di sicurezza: anche un semplice guasto meccanico di una motocicletta può causare gravi lesioni personali. Dall’altro lato, evidenziare problemi nascosti dal venditore può essere un ottimo modo per ottenere un affare migliore.
“Se trovate prove di manipolazione del contachilometri o se individuate danni nascosti, questi sono aspetti molto importanti quando si acquista una motocicletta usata. Un ottimo inizio per questo tipo di indagini è ottenere un rapporto storico: vi aiuterà ad accedere ai registri delle compagnie assicurative oltre ad altre fonti di dati che possono rivelare danni, un chilometraggio falsificato e altre informazioni utili,” spiega Matas Buzelis.
Un’altra cosa importante da verificare è se la motocicletta sia stata rubata. I dati carVertical mostrano che il maggior numero di motociclette rubate si trova in Ucraina, Regno Unito, Polonia e Romania.
Tuttavia, per quanto completo possa essere un rapporto storico, non accontentarti solo di un controllo storico: prima di acquistare una moto di seconda mano, è una buona idea portarla da un meccanico per un’ispezione tecnica approfondita.
sorgente foto: motoroute.ro