Quali sono i componenti più importanti nell'arsenale di una motocicletta?

Non devi essere un meccanico diplomato o lavorare in un negozio di pezzi di ricambio per assicurarti che la tua passione su due ruote funzioni in modo ottimale!

L’estate è molto vicina e, con l’avvicinarsi della stagione estiva, non vedi l’ora di mostrare la tua abilità di rider e provare avventure affascinanti in montagna, su terreni accidentati o in città, sotto i raggi splendenti del sole. Ma ti sei mai chiesto quanto siano importanti i pezzi della moto e cosa potrebbe accadere se li ignorassi?

Cosa devi fare per viaggiare in sicurezza, indipendentemente dal percorso scelto?

Sappiamo tutti quanto sia importante la manutenzione di una moto. Tuttavia, nella nostra passione e nel desiderio di partire per la prossima avventura, spesso tendiamo a dimenticare alcuni pezzi essenziali della moto che devono essere cambiati o almeno controllati di tanto in tanto. L’articolo di oggi è dedicato a questi pezzi di moto di importanza capitale.

La manutenzione di un veicolo è normale, che si tratti di due ruote o quattro ruote, di un motore a due tempi o a quattro tempi. E seguendo un piano di manutenzione, che generalmente richiede solo un coinvolgimento minimo da parte nostra, possiamo evitare problemi gravi.

Non devi essere un meccanico diplomato o lavorare in un negozio di pezzi di ricambio per assicurarti che la tua passione su due ruote funzioni in modo ottimale.

La catena di distribuzione e i pignoni

Uno di quei pezzi della moto considerati indistruttibili e progettati per durare tutta la vita della moto, la catena di distribuzione non è costruita in cemento, quindi ha bisogno di un’ispezione periodica. Devi assicurarti che la catena sia sincronizzata con i pignoni (sia anteriori che posteriori) e che riceva sufficiente lubrificazione. Un controllo semplice che alcuni non ritengono necessario, ma che richiede solo pochi minuti e può prevenire un problema principale. Qualsiasi problema legato alla catena o ai pignoni può arrivare a costare più della moto stessa, quindi è meglio seguire il detto degli anziani che dice che una buona prevenzione evita problemi.

Il liquido dei freni

La maggior parte delle persone dimentica o ignora di cambiare il liquido dei freni poiché non noterai la sua mancanza o presenza la maggior parte delle volte, e questo riguarda sia i motociclisti che gli automobilisti. In effetti, se non hai i cilindri o i tubi dei freni rotti, è probabile che non penserai mai al liquido dei freni.

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Tuttavia, questo semplice liquido garantisce il corretto funzionamento dei freni, e se perde le sue proprietà, può influenzare l’intero sistema frenante, arrivando in casi estremi anche al danneggiamento della pompa ABS.

Gli pneumatici

È molto facile ignorare lo stato degli pneumatici. Anche se non rientrano strettamente nella categoria di parti meccaniche, gli pneumatici sono il tuo contatto e quello della moto con l’asfalto. Molte persone pensano erroneamente che la vita degli pneumatici si misuri strettamente nel numero di chilometri percorsi.

La storia è vera solo in parte perché la vita degli pneumatici si misura anche in tempo, precisamente in 4 anni. Uno pneumatico nuovo può essere utilizzato in condizioni di sicurezza per un massimo di 4 anni perché perde le sue proprietà col tempo. Puoi avere uno pneumatico con 5.000 km percorsi in 4 anni, ma non è più sicuro e deve essere sostituito. Anche se il chilometraggio è modesto, l’età dello pneumatico è un motivo sufficiente per la sostituzione.

Se per le macchine questo problema si pone raramente perché di solito gli pneumatici si consumano prima di invecchiare, le motociclette vengono utilizzate dalla maggior parte di noi per scopi ricreativi e generalmente non accumulano centinaia di migliaia di chilometri sul contachilometri.

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Per questo motivo si pone così tanta enfasi sui pneumatici per moto e sul loro controllo periodico!