Il freno di stazionamento non si disinnesta quando c’è un problema con la molla di ritorno, il braccio girevole della pinza posteriore o quando si ha a che fare con una pinza a pistone bloccato.
I problemi con il freno di stazionamento possono essere piuttosto scoraggianti. Se il freno non si disinnesta, c’è il rischio di danneggiare il sistema di trasmissione o il motore quando si cerca di forzare il freno di stazionamento.
Il ruolo del freno di stazionamento è abbastanza semplice è quello di mantenere l’auto in una posizione stabile quando è ferma.
Se la molla di ritorno del freno di stazionamento si rompe quando viene applicato il freno di stazionamento,questo non può tornare alla posizione iniziale. In ogni caso è bene sapere che sono diversi i problemi che possono provocare il disinnesto del freno di stazionamento.
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Se il freno di stazionamento non si disinnesta è bene verificare i seguenti aspetti:
- cavi dei freni che sono corrosi o mostrano segni di ruggine
- molla di richiamo visibilmente danneggiata o completamente mancante
- il braccio del perno della pinza posteriore è bloccato
- pinza con pistone bloccato
Come preparare il veicolo per controllare lo stato dei cavi dei freni?
Per eseguire questo lavoro, avrai bisogno dei seguenti materiali: torcia elettrica, montauto, occhiali, sistemi di bloccaggio delle ruote.
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie rigida e dritta. Se la tua auto è dotata di cambio automatico, è bene lasciare il cambio in modalità parcheggio. Se la tua auto è dotata di cambio manuale, è consigliabile utilizzare la prima marcia.
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Passaggio 2. Posizionare i sistemi di bloccaggio delle ruote sui pneumatici posteriori che rimarranno a livello del suolo. Applicare il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovono.
Passaggio 3. Prendi l’auto. Utilizzando un montauto corrispondente al peso della tua auto, applica il sollevatore e solleva completamente le ruote da terra.
Passaggio 4. Posizionare le staffe. Abbassa la macchina al loro livello. Nel caso delle auto moderne, il luogo in cui vengono applicati questi supporti sarà situato a livello dell’area di saldatura, situata sotto il livello delle porte sul fondo della macchina.
Verificare lo stato dei cavi del freno
Passaggio 1. Indossa gli occhiali e usa la torcia. Individuare accuratamente la posizione dei cavi del freno.
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Passaggio 2. Verificare che questi cavi non presentino segni di corrosione o ruggine. Verificare che il perno del cavo del freno non sia corroso fino al pedale del freno.
Passaggio 3. Verificare le connessioni. È bene ispezionare l’area in cui i cavi dei freni si attaccano ai freni posteriori. Verificare la presenza di segni di corrosione a questo livello.
Come far scendere l’auto dopo aver terminato l’ispezione
Passaggio 1. Raccogli tutti gli strumenti che hai utilizzato e mettili da parte da qualche parte.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo. Utilizzando un elevatore adatto al peso della propria auto, sollevare fino a quando le ruote non saranno più a contatto con il suolo.
Passaggio 3. Rimuovere le staffe e posizionarsi lontano dall’auto.
Passaggio 4. Abbassare l’auto fino a quando tutte e quattro le ruote raggiungono il livello del suolo. Tira fuori l’ascensore e mettilo da parte.
Passaggio 5. Rimuovere i sistemi di bloccaggio delle ruote dal retro dell’auto.
Sostituire qualsiasi cavo danneggiato da corrosione o ruggine.
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Come preparare il veicolo per controllare lo stato della molla di ritorno?
Per eseguire questa operazione avrete bisogno di una torcia elettrica, cacciaviti, supporti, occhiali, martello, leva, chiave dinamometrica e sistema ferma ruota.
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, è bene lasciare il cambio in modalità parcheggio. Se invece si dispone di cambio manuale, si consiglia di utilizzare la prima marcia.
Passaggio 2. Posizionare i sistemi di bloccaggio delle ruote sui pneumatici posteriori che rimarranno a livello del suolo. Applicare il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovono.
Passaggio 3. Sollevare l’auto utilizzando un sollevatore per auto corrispondente al peso della propria auto e sollevare completamente il veicolo da terra.
Passaggio 4. Posizionare le staffe. Abbassare la macchina al livello in cui si trovano i supporti. Nel caso di macchine moderne, il sito di applicazione sarà situato a livello dell’area di saldatura sotto il livello delle porte nella parte inferiore della macchina.
Come controllare lo stato della molla di ritorno?
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Passaggio 1. Indossa gli occhiali e usa la torcia. Individua la posizione di questo arco.
Passaggio 2. Verificare se la molla di ritorno è rotta, fuori posto o mancante.
Passaggio 3. Rimuovere i prigionieri dalle ruote posteriori. Ora rimuovi le ruote.
Passaggio 4. Se la tua auto ha i tamburi dei freni, è bene utilizzare un martello per separarli dalle ruote.
Suggerimento: si consiglia di non colpire le borchie. In tal caso potrebbe essere necessario sostituirli.
Passaggio 5. Rimuovere i tamburi. Se non è possibile rimuoverli, si consiglia di utilizzare un cacciavite per allentare le ganasce dei freni sulle ruote posteriori.
Passaggio 6. Controllare le condizioni della molla di ritorno. Controllare anche se la molla di ritorno del freno di stazionamento è danneggiata, rotta o mancante.
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Come abbassare il veicolo dopo aver verificato lo stato della molla di ritorno?
Passaggio 1. Raccogli tutti gli strumenti che hai utilizzato e mettili da parte da qualche parte.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo utilizzando un elevatore indicato per il peso della propria auto, sollevare l’auto fino a quando le ruote non sono più a contatto con il suolo.
Passaggio 3. Rimuovere le staffe e posizionarle lontano dall’auto.
Passaggio 4. Abbassare l’auto finché tutte e quattro le ruote non hanno raggiunto il livello del suolo. Tira fuori l’ascensore e mettilo da parte.
Passaggio 5. Rimuovere i sistemi di bloccaggio delle ruote dal retro dell’auto.
Se necessario, chiamare un meccanico per verificare lo stato della molla di ritorno se è difettosa.
Come controllare lo stato del braccio oscillante della pinza posteriore?
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Per questa operazione avrete bisogno di una torcia elettrica, cacciaviti, staffe, occhiali, martello, leva, chiave dinamometrica e sistemi di bloccaggio delle ruote.
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, è bene lasciare il cambio in modalità parcheggio. Se invece si dispone di cambio manuale, si consiglia di utilizzare la prima marcia.
Passaggio 2. Posizionare i sistemi di bloccaggio delle ruote sui pneumatici posteriori che rimarranno a livello del suolo. Applicare il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovano.
Fase 3. Rimuovere i prigionieri dalle ruote ma non prima di aver sollevato la macchina da terra.
Passaggio 4. Sollevare l’auto utilizzando un elevatore indicato per il peso della propria auto, sollevando fino a quando le ruote non sono più a contatto con il suolo.
Passaggio 5. Posizionare le staffe. Abbassare la macchina al livello in cui si trovano i supporti. Nel caso di macchine moderne, il sito di applicazione sarà situato a livello dell’area di saldatura sotto le porte nella parte inferiore della macchina.
Come controllare lo stato del braccio oscillante della pinza posteriore?
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Prima di tutto avrai bisogno di occhiali e una torcia. Rimuovere le borchie. Controllare le condizioni del braccio di articolazione per segni di corrosione o danni. Verificare se la superficie è piegata o se il braccio sembra bloccato in una determinata posizione.
Come abbassare il veicolo dopo aver verificato le condizioni del braccio oscillante della pinza posteriore?
Passaggio 1. Raccogli tutti gli strumenti che hai utilizzato e mettili da parte da qualche parte.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo. Utilizzando un elevatore adatto al peso della propria auto, sollevare l’auto fino a quando le ruote non saranno più a contatto con il suolo.
Passaggio 3. Rimuovere le staffe e posizionarle lontano dall’auto.
Passaggio 4. Abbassare l’auto finché tutte e quattro le ruote non hanno raggiunto il livello del suolo. Tira fuori l’ascensore.
Passaggio 5. Utilizzare una chiave dinamometrica e applicare i perni.
Passaggio 6. Rimuovere i sistemi di bloccaggio delle ruote e metterli da parte.
Come controllare le condizioni della pinza del freno di stazionamento che ha un pistone bloccato?
Passaggio 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, è bene lasciare il cambio in modalità parcheggio. Se invece si dispone di cambio manuale, si consiglia di utilizzare la prima marcia.
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Passaggio 2. Posizionare i sistemi di bloccaggio delle ruote sui pneumatici posteriori che rimarranno a livello del suolo. Applicare il freno di stazionamento per evitare che le ruote posteriori si muovano.
Passaggio 3. Rimuovere i prigionieri dalle ruote posteriori.
Passaggio 4. Sollevare l’auto con un elevatore indicato per il peso della propria auto. Sollevare fino a quando le ruote non sono più a contatto con il suolo.
Passaggio 5. Posizionare le staffe. Abbassare la macchina al livello in cui si trovano i supporti. Nel caso di macchine moderne, il sito di applicazione sarà situato a livello dell’area di saldatura sotto il livello delle porte nella parte inferiore della macchina.
Come controllare la pinza del freno di stazionamento?
Prima di tutto avrai bisogno di occhiali e una torcia. Rimuovere le ruote posteriori. Rimuovere la vite di fissaggio dalla parte superiore della pinza.
Rimuovere la pinza dal rotore e rimuovere le pastiglie dei freni. Utilizzare un cacciavite diritto per serrare il pistone della pinza.
Questo pistone è dotato di una filettatura che, ruotata, permette di regolare il meccanismo frenante.
Come abbassare il veicolo dopo aver verificato le condizioni del braccio oscillante della pinza posteriore?
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Passaggio 1. Raccogli tutti gli strumenti che hai utilizzato e mettili da parte.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo utilizzando un elevatore indicato per il peso della propria auto, sollevare l’auto fino a quando le ruote non sono più a contatto con il suolo.
Passaggio 3. Rimuovere le staffe e posizionarle lontano dall’auto.
Passaggio 4. Abbassare l’auto finché tutte e quattro le ruote non sono a livello del suolo. Tira fuori l’ascensore.
Passaggio 5. Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare i prigionieri.
Passaggio 6. Rimuovere i sistemi di bloccaggio delle ruote.
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Fonte foto: nearsay.com, eeuroparts.com, automotivenews.co, saccrestorations.net