- AdBlue non è additivo carburante; non va mai mescolato col diesel.
- Il serbatoio AdBlue è blu; pompe separate nelle stazioni.
- Mettere AdBlue nel diesel può causare corrosione e blocchi motore.
- Riparazioni costose; agire subito seguendo indicazioni per minimizzare i danni.
Il sistema AdBlue è stato progettato per aiutare le automobili a ridurre il livello delle emissioni in modo da rientrare negli standard accettati a livello europeo, a seconda delle dimensioni del motore installato. Questo sistema è installato sul lato di scarico dei motori e ha il compito di ridurre gli ossidi di azoto in sostanze chimiche semplici, che sono molto più facilmente accettate dall’ambiente e non inquinano.
Soprattutto i conducenti che non hanno mai avuto un’auto con AdBlue e non conoscono questo sistema possono facilmente confondersi e pensare che sia un additivo per il carburante, quando in realtà non dovrebbero mai essere mescolati. Il serbatoio di AdBlue si trova vicino a quello del diesel e ha un tappo blu su cui è scritto il nome del liquido. Mentre il diesel è destinato al funzionamento del motore, AdBlue è progettato per il sistema SCR dello scarico del veicolo.
Inizialmente, il liquido AdBlue ha cominciato a essere utilizzato intorno al 2005, soprattutto nei camion e nei veicoli di grandi dimensioni, che non rientravano più negli standard di emissioni accettati. Al giorno d’oggi, non esistono più veicoli pesanti senza questo sistema e la maggior parte dei motori diesel lo include anche nelle auto di piccole dimensioni. Anche per una persona abituata a questo sistema, la distrazione o la stanchezza possono portare a fare un errore e a non rifornire nel serbatoio corretto.
Cosa succede se metto AdBlue nel serbatoio del diesel?
Normalmente, per evitare confusione, il tappo del serbatoio del carburante è nero, rosso o verde, mentre quello dell’AdBlue è sempre blu, e in qualsiasi stazione di servizio la pompa dell’AdBlue è separata dalle pompe del carburante. Di seguito, spiegheremo come procedere se si commette l’errore di combinare i due liquidi e quali conseguenze può avere questo sulla vostra auto, che a volte possono essere addirittura disastrose.
Normalmente, non dovrebbe essere possibile inserire erroneamente AdBlue nel serbatoio del diesel perché la pompa dell’AdBlue è progettata in modo tale da non entrare nel serbatoio del carburante. Tuttavia, ci sono delle eccezioni, e inoltre esiste anche il liquido venduto in taniche, e lì l’errore può accadere.
Se vi trovate nella situazione in cui avete aggiunto AdBlue nel serbatoio del diesel, la situazione può diventare molto costosa se non risolvete il problema rapidamente. Innanzitutto, è importante sapere che il liquido non è compatibile con molti materiali e può corrodere facilmente gli elementi metallici e le condutture del sistema di carburante. Inoltre, se arriva nel motore, il liquido si cristallizza ad alta temperatura e molto probabilmente causerà blocchi importanti e distruggerà molte parti del motore. La riparazione del sistema di alimentazione o del motore può costare anche diverse migliaia di euro.
Cosa fare se ho messo AdBlue nel serbatoio?
Se avete commesso questo errore, seguite attentamente i seguenti passaggi per assicurarvi che i danni siano minimi e che non compromettiate il motore dell’auto:
Passo 1
Non accendete il motore dell’auto per nessun motivo. Non inserite nemmeno la chiave di accensione.
Passo 2
Contattate un professionista che possa venire ad aiutarvi se possibile in stazione di servizio, ma sarebbe meglio trasportare l’auto su una piattaforma fino a un’officina e svuotare immediatamente il serbatoio del carburante completamente.
Passo 3
Chiedete al meccanico di lavare con molta attenzione tutto il sistema di alimentazione e di sostituire i filtri del carburante che molto probabilmente saranno completamente distrutti.
Passo 4
Dopo esservi assicurati che il serbatoio sia stato pulito, aver sostituito tutte le parti che sono state danneggiate e che tutto sia a posto, rifornite con diesel e AdBlue in modo corretto.
Dobbiamo sapere che alcune pompe hanno un sistema di protezione aggiuntivo proprio per evitare questo errore. Le pompe sono progettate in modo tale che l’ugello ha un magnete speciale attaccato e non rilascia il liquido fino a quando non si attacca un altro magnete vicino al serbatoio dell’auto. Di solito, le stazioni di servizio che utilizzano questo sistema vi offriranno un magnete quando desiderate fare rifornimento, quindi non dovrete averne uno voi. Inoltre, sempre più auto hanno un anello magnetico introdotto nel punto di riempimento dell’AdBlue o possiamo aggiungerne uno al posto di quello classico, proprio per assicurarci di non fare mai l’errore di rifornire in modo errato.
