- L’OBD2 è il sistema di autodiagnosi integrato dell’auto.
- Il connettore OBD2 a 16 pin si trova tipicamente sotto il volante.
- CAN (ISO 15765) è lo standard di comunicazione principale nelle auto moderne.
- Dal 2008 CAN è la base obbligatoria di OBD2 negli USA.
In breve, OBD2 è il sistema di autodiagnosi integrato del vostro veicolo.
Probabilmente avete notato una spia accesa sul cruscotto dell’auto. Questo vi informa che c’è un problema. Se andate da un meccanico, utilizzerà uno scanner OBD2 per diagnosticare il problema. Per fare ciò, il meccanico collegherà lo scanner OBD2 al connettore OBD2, quello a 16 pin, situato di solito sotto al volante.
Sul connettore OBD2
Il connettore OBD2 vi consente di accedere facilmente ai dati del vostro veicolo. Lo standard SAE J1962 dispone di due tipi di connettori OBD2 a 16 pin (A e B). Il connettore OBD2 è di solito sotto il volante, ma può anche essere nascosto dietro i pannelli.
Il pin 16 fornisce alimentazione tramite la batteria dell’auto.
I pin 6 (CAN-H) e 14 (CAN-L) sono i più rilevanti, poiché CAN (ISO 15765-4) è lo standard nella maggior parte delle auto moderne (compresi i veicoli elettrici).
La mia macchina ha OBD2?
Quasi tutte le auto più recenti supportano OBD2 e la maggior parte utilizza CAN (ISO15765). Nelle auto più vecchie, anche se è presente un connettore OBD2 a 16 pin, potrebbe non supportare OBD2.
Il legame tra OBD2 e CAN
OBD2 è un protocollo di livello superiore (pensate ad esso come a un linguaggio), mentre il bus CAN è un metodo di comunicazione (come un telefono).
Dal 2008, CAN (ISO 15765) è stato il protocollo obbligatorio per OBD2. È importante notare che ISO 15765 si riferisce a un insieme di restrizioni applicate allo standard CAN, definito da ISO 11898.
OBD2 può anche essere messo a confronto con altri protocolli di livello superiore, come J1939 e CANopen.
Storia di OBD2
OBD2 proviene dalla California, dove il Consiglio delle Risorse dell’Aria ha richiesto OBD2 per tutte le auto prodotte dopo il 1991, con lo scopo di controllare le emissioni.
Lo standard OBD2 è stato raccomandato dalla Society of Automotive Engineers (SAE) e i codici DTC e il connettore OBD sono stati standardizzati tra i produttori (SAE j1962).
Da lì, lo standard OBD2 è stato lanciato passo dopo passo:
1996: OBD2 è diventato obbligatorio negli USA per auto e camion leggeri
2001: Obbligatorio nell’UE per le auto a benzina
2003: Obbligatorio nell’UE anche per le auto diesel (EOBD)
2005: OBD2 è stato richiesto negli USA per i veicoli di media portata
2008: Le auto americane devono utilizzare ISO 15765-4 (CAN) come base OBD2
2010: Infine, OBD2 è stato richiesto per i veicoli pesanti negli USA
Perché dovreste preoccuparvi dei dati OBD2?
I meccanici necessitano ovviamente dei DTC OBD2, mentre le autorità di regolamentazione hanno bisogno di OBD2 per il controllo delle emissioni.
Ma OBD2 supporta anche un’ampia gamma di ID parametri standard (PID) che possono essere registrati nella maggior parte delle auto.
Questo significa che potete facilmente ottenere dati OBD2 leggibili dall’uomo dalla macchina, riguardanti velocità, RPM, posizione dell’acceleratore e molto altro.
In altre parole, OBD2 vi consente di analizzare facilmente i dati del veicolo - a differenza dei dati CAN specifici OEM.
Come si registrano i dati OBD2?
La registrazione dei dati OBD2 funziona come segue:
Collegate un registratore OBD2 al connettore OBD2
Utilizzando lo strumento, inviate “frame di richiesta” tramite CAN
Le ECU rilevanti inviano “frame di risposta” tramite CAN
In altre parole, un registratore CAN che può trasmettere frame CAN su misura può anche essere utilizzato come registratore OBD2.
Notate che le auto differiscono a seconda del modello / anno per quanto riguarda i PID OBD2 supportati. Per dettagli, consultate la nostra guida alla registrazione dei dati OBD2.
Registratore di dati CANedge OBD2
CANedge vi consente di registrare facilmente i dati OBD2 su una scheda SD da 8-32 GB. Specificate semplicemente quale PID OBD2 desiderate richiedere, quindi collegatelo alla vostra macchina tramite un adattatore OBD2 per iniziare la registrazione. Elaborate i dati tramite software / API gratuiti e OBD2 DBC.
Fonte foto: tomsguide.com, autoquarterly.com, makeuseof.com