Costo reale di un chilometro di autostrada: Romania ed Europa

Quando si tratta del prezzo reale di un chilometro di autostrada, le opinioni sono molto divergenti e ogni appaltatore presenterà una cifra diversa. Il costo è fortemente influenzato dalle condizioni in cui la strada dovrà essere costruita, dalle tecnologie che verranno utilizzate e, a volte, anche dal fattore politico e dalla fonte da cui proviene l’investimento. Analizziamo nel dettaglio cosa significhi davvero la costruzione di una autostrada e come si forma il prezzo finale.

Fattori che influenzano il costo della costruzione

È evidente che un chilometro di autostrada costruito su un campo, su una strada dritta e liscia, sarà sempre meno costoso rispetto a un chilometro che attraversa una montagna e richiede la costruzione di ponti, viadotti e tunnel, nonché pali di sostegno per la strada. Tuttavia, il prezzo tra due cantieri può variare notevolmente, anche quando le condizioni del terreno sono simili.

L’imprenditore Ștefan Mandachi, insoddisfatto di come vengono costruite le autostrade in Romania, ha realizzato nel 2021 il progetto chiamato “Un metro di autostrada” per dimostrare quanto sia economico costruire una autostrada se le procedure venissero eseguite correttamente e se le aziende che ottengono gli appalti non cercassero di lucrare sui soldi dello Stato. Questo progetto ha assunto una portata molto ampia tra il pubblico e nel 2022 è arrivato addirittura a essere sceneggiato con l’aiuto della celebre piattaforma Netflix.

Materiali utilizzati nella costruzione delle autostrade

Confronto tra asfalto e cemento

Dal punto di vista dei costi, l’asfalto è indubbiamente il materiale meno costoso che possa essere utilizzato per costruire una strada. D’altra parte, il cemento è il materiale più costoso impiegato per pavare le strade. A seconda del tipo di materiali utilizzati e della cartografia del terreno, è possibile che il metro quadrato di cemento raggiunga un prezzo compreso tra 10 e 50 lei.

In passato, le prime autostrade costruite nel nostro paese sono state progettate in cemento, ma si è rilevato che non sono altrettanto efficienti rispetto a quelle in asfalto e, contemporaneamente, sono molto più costose. Sebbene l’asfalto sia meno resistente e più soggetto a voragini e crepe, su di esso si può circolare molto più rapidamente e in sicurezza rispetto al cemento, e la costruzione di autostrade in asfalto avviene molto più rapidamente.

Cos’è il bitume e perché è importante?

Spesso osserviamo durante la costruzione di un’autostrada che si ricorre all’uso del bitume. Si tratta di un materiale liquido, con un’alta viscosità, che lo rende molto appiccicoso ed è ottenuto da giacimenti naturali. Il bitume viene impiegato nella costruzione delle autostrade perché presenta proprietà uniche, non riscontrate con altri materiali.

Oltre all’uso del bitume, gli appaltatori fanno spesso uso anche di ghiaia (pietris), che è in pratica un aggregato che ha il ruolo di aderire all’emulsione, e dopo essere stato compattato e stagionato offre una superficie fortemente antiscivolo, per garantire un livello di sicurezza elevato. Periodicamente questo aggregato può distaccarsi dopo un lungo periodo di servizio, quindi avrà bisogno di essere sostituito.

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Componenti del costo totale

Quando desideriamo stimare il costo di costruzione di una autostrada, dobbiamo considerare tutti i costi sub-unitari che derivano dalle attività di costruzione delle strade:

• Materiali di costruzione - asfalto, cemento, bitume, ghiaia, armatura
• Manodopera - salari degli operai e degli specialisti
• Macchinari e attrezzature - acquisto o noleggio
• Autorizzazioni e permessi - documentazione legale e ambientale
• Consulenza tecnica - progettazione, perizie, sorveglianza
• Scavi e opere di terra - preparazione del terreno
• Lavori d’arte - ponti, viadotti, passaggi
• Sistemi di sicurezza - barriere, marcature, illuminazione

Il costo totale sarà suddiviso per il numero di chilometri costruiti e così potremo determinare il costo al chilometro.

Prezzi dettagliati per i lavori

Per poter stimare il prezzo che seguirà essere pagato per la costruzione di una autostrada, in primo luogo bisogna considerare il costo di scavo. In generale, dovremo pagare circa 40-50 lei per metro cubo scavato, ma questo prezzo può essere negoziato a seconda delle dimensioni dell’opera.

Per quanto riguarda il costo di asfaltatura, esistono una moltitudine di fattori che influenzano tale valore, quindi non è possibile stabilire con esattezza quale sarà l’importo finale né fornire un prezzo standard. In generale, il prezzo al metro quadrato dovrebbe variare tra 10 e 25 lei. Per quanto riguarda l’asfalto vero e proprio, quella con miscela calda ha un prezzo medio compreso tra 200 e 400 lei per tonnellata.

È consigliato asfaltare quando le temperature esterne sono elevate, per legare al meglio l’asfalto. In caso di temperature basse, sarà obbligatorio utilizzare alcuni additivi per garantire una corretta asfaltatura.

Confronti internazionali di costi

Quanto costa in Europa un chilometro di autostrada?

Nonostante il prezzo di materiali, carburanti e manodopera sia molto simile nella maggior parte dei paesi, spesso ci sorprendono notevoli differenze di prezzo nella costruzione di un’autostrada, quando confrontiamo due progetti simili che normalmente richiederebbero risorse simili.

Ad esempio, secondo statistiche elaborate nel Regno Unito, il costo medio di costruzione per un chilometro di autostrada è di circa 25 milioni di sterline. Se si desidera aggiungere una nuova corsia a un’autostrada esistente, il prezzo medio sarà di circa 10 milioni di sterline al chilometro.

D’altra parte, in paesi come Francia o Italia, il prezzo per un chilometro di autostrada è di soli 20 milioni di euro, e in Germania arriva addirittura a 15 milioni. Naturalmente stiamo parlando dei casi in cui la costruzione avviene su terreno normale, ad esempio su una collina o in pianura. Nel caso delle autostrade che richiedono strutture di resistenza complesse o sono costruite su vie difficili da raggiungere, i costi possono persino raddoppiare.

Quanto costa in Romania un chilometro di autostrada?

D’altra parte, quando arriviamo in Romania, spesso constatiamo che un chilometro di autostrada su una tratta perfettamente diritta, che in un altro paese costerebbe circa 10 milioni di euro, nel nostro paese arriva a circa 25 milioni, e ci chiediamo giustamente quali siano le cause di questo aumento esorbitante dei prezzi. Inoltre, la qualità delle autostrade del nostro paese lascia molto a desiderare e spesso richiede interventi già dopo pochi anni dalla costruzione. Tanto meno va detto che annessi e posti di parcheggio, in alcuni casi persino le stazioni di servizio, sono assenti. Questa situazione solleva domande serie sull’efficienza della spesa pubblica e sulla necessità di riforme nel sistema di appalti pubblici per infrastrutture.

Conclusione

Detto ciò, non possiamo rispondere con precisione alla domanda “Quanto dovrebbe costare un chilometro di autostrada”, ma certamente possiamo formarci un’idea iniziale, in modo da essere quanto più vicini possibile al valore reale, che potrà essere stabilito solo al termine della costruzione. Per capire se la stima realizzata è corretta, possiamo sempre confrontare il prezzo ottenuto con quello pagato in passato per lavori simili.

La trasparenza nel processo di acquisto e costruzione delle autostrade è essenziale per garantire che i soldi pubblici siano spesi in modo efficiente e che la Romania possa sviluppare una rete di autostrade comparabile a quelle degli altri paesi europei, sia in termini di qualità sia di costi.

sorgente foto: https://ziare.com/