Le auto costruite negli ultimi anni hanno conosciuto uno sviluppo della tecnologia a un livello che non avremmo mai immaginato. Questo ci porta un maggiore comfort e ci aiuta a godere appieno della guida, ma a volte presenta anche alcuni svantaggi che possono farci soffrire.
Dato che tutti i sistemi di un’auto sono controllati elettricamente, ogni volta che si verifica un problema a livello di un circuito, saranno necessarie indagini complesse per risolverlo.
In alcune Mini One, anche se sembra qualcosa di banale, il sistema dei fusibili è così intricato o ben nascosto che non hai nemmeno voglia di avvicinarti ad esso. Di seguito, ti spiegheremo come affrontare queste situazioni e successivamente parleremo del fusibile dell’avviamento elettrico, di come può guastarsi, dove si trova su Mini One e come può essere sostituito.
Di norma, la sostituzione di un fusibile su Mini One dovrebbe essere un processo facile, veloce e non richiedere conoscenze specialistiche. Tuttavia, ogni volta che si lavora su un sistema elettrico, è consigliabile prendere alcune precauzioni. Nessun conducente conosce la posizione esatta di un fusibile, a meno che non si bruci e richieda la sostituzione, momento in cui puoi facilmente consultare il manuale dell’auto per scoprire.
Il motivo più comune per cui vorremmo verificare il fusibile dell’avviamento elettrico è quando l’auto non si avvia o l’avviamento è molto difficile. Naturalmente, questa operazione verrà eseguita solo dopo aver verificato la batteria, l’alternatore, le candele e il sistema di alimentazione del carburante e non aver identificato alcun problema.
Fino a circa 10 anni fa, le auto non erano dotate di fusibili per il sistema elettrico di avviamento del motore. Quando avviene questo processo, la quantità di energia è considerevole e non costante, motivo per cui era piuttosto difficile costruire un fusibile che si adattasse a questi requisiti e funzionasse in modo efficiente.
Tuttavia, i produttori di auto hanno cercato di montare un fusibile sul solenoide dell’avviamento elettrico per proteggere il resto delle parti del sistema da un’accensione spontanea. Oltre a questo, che è appositamente progettato per l’avviamento elettrico, c’è anche il fusibile F8, ma questo è legato solo al motorino d’avviamento e viene chiamato fusibile di eccitazione del motorino d’avviamento, ma non è in grado di gestire tensioni e intensità elevate prodotte dal motorino d’avviamento. Pertanto, prima controlliamo il fusibile F8 e poi passiamo alla verifica del fusibile principale.
Prima di intervenire su qualsiasi sistema elettrico, ti consigliamo di scollegare la batteria per evitare qualsiasi pericolo. Di solito, il fusibile dell’avviamento elettrico si troverà sotto il cofano e non nel pannello principale dei fusibili. Vicino alla batteria di Mini One, dovresti identificare una scatola di plastica. Utilizzando il manuale dell’auto, potrai individuare sulla mappa dei fusibili quello relativo al solenoide dell’avviamento elettrico dell’auto.
Tutto ciò che devi fare è estrarre il fusibile con una pinza o delle pinze, verificare se funziona ancora e sostituirlo se necessario. Fai molta attenzione, è sempre necessario sostituire un fusibile con uno dello stesso amperaggio, altrimenti rischi che il fusibile si bruci nuovamente in pochi minuti o che causi il malfunzionamento del dispositivo finale.
Inoltre, quando si tratta di un fusibile dell’avviamento elettrico difettoso su Mini One, sarebbe consigliabile portare l’auto in un’officina per identificare la causa che ha causato il guasto e risolverla.