- Il termostato è nel circuito di raffreddamento tra motore e radiatore.
- In auto con motore trasversale può essere più nascosto.
- Controlla sempre con motore freddo; l’antigelo brucia.
- Le ventole possono accendersi da spento; scollega la batteria se è caldo.
In modo tradizionale, trovare il termostato in un’auto o camion era un compito relativamente facile. Era sempre lì, proprio sopra la galleria di aspirazione. Ora, il luogo in cui sarà localizzato il termostato dipenderà molto dal fatto che il motore sia montato trasversalmente o longitudinalmente. Una conoscenza di base del funzionamento di un sistema di raffreddamento delle auto aiuterà a trovarlo più facilmente.
Prima di cercare il termostato, assicurarsi che il motore sia freddo. L’antigelo può bruciare la pelle. La maggior parte delle persone ci pensa prima di lavorare al proprio sistema di raffreddamento. Ma, ciò che non può venire immediatamente in mente è che molti veicoli hanno ventole elettriche.
A volte, queste ventole possono accendersi anche quando il motore è spento. L’ultima cosa che desiderate è perdere un dito mentre cercate il termostato. Se sentite la necessità di cercare con un motore caldo, andate avanti e scollegate il cavo della batteria, così la ventola non toccherà uno dei vostri dita.
Il modo migliore per scoprire dove è localizzato il termostato
Una volta che l’acqua passa attraverso il motore, circola attraverso il radiatore. Poi, l’antigelo arriva attraverso un grande tubo di nuovo al motore. Questo è il punto in cui entra in gioco il termostato.
Questo tubo può essere visto ad occhio nudo, abbastanza facilmente. In alcuni casi, specialmente sulle auto a trazione anteriore, è più difficile da trovare dato che tutto è più compresso sull’asse anteriore, quest’asse essendo anche motore in questo caso.
È anche da notare che probabilmente esiste un video su YouTube che mostra chiaramente dove è il termostato per la tua auto esatta. Probabilmente non lo troverete scrivendo “dove è il termostato su una Dacia Logan 2004”. Ma, se avete digitato “Sostituzione termostato Dacia Logan”, troverete più di quanto probabilmente vi serve.
Sintomi di un termostato difettoso?
Esistono due sintomi principali di un termostato difettoso. Se gli scenari seguenti non si adattano del tutto a ciò che sta accadendo con il vostro veicolo, potreste dover esaminare più a fondo la pompa dell’acqua o un radiatore difettoso.
1. L’auto si surriscalda
Mentre il surriscaldamento del veicolo può essere causato da un termostato che non si apre, può essere causato anche da altre poche cose, sarebbe saggio controllare innanzitutto se la colpa è o meno del termostato. Ecco alcune altre cose che potrebbero essere le cause del surriscaldamento del motore.
Bolle d’aria nel sistema di raffreddamento - avete recentemente cambiato l’antigelo? La presenza di aria nel sistema di raffreddamento aumenterà chiaramente il rischio di surriscaldamento.
Pompa dell’acqua difettosa o inadeguata - un buon modo per dire che la pompa si è guastata è spremere il tubo principale del radiatore con il motore acceso (fai attenzione) e vedere se c’è pressione. Se puoi comprimere facilmente il tubo, allora è una prova sufficiente che la pompa dell’acqua non crea pressione.
Non c’è antigelo nel sistema - la mancanza di antigelo può portare al surriscaldamento e peggio, al blocco del motore. Il radiatore avrà da lavorare con una quantità inferiore di antigelo, che si riscalderà molto più rapidamente e avrà difficoltà a mantenere il liquido raffreddato tutto il tempo.
2. L’auto non raggiunge le temperature ottimali
A differenza del surriscaldamento dell’automobile, che può essere causato da alcuni problemi, quando il motore non raggiunge la temperatura ottimale di funzionamento si può essere quasi certi che ci sia un problema con il termostato. Spesso, le persone non se ne accorgono fino al primo giorno con temperature molto basse. Vogliono accendere il riscaldamento nell’auto ma l’acqua sta a 50-60 gradi.
Quando il veicolo si surriscalda, il termostato non si apre (se il problema del surriscaldamento è causato dal termostato). Quando si apre, permette all’acqua più fredda di entrare nel motore e raffreddare il blocco motore e assorbire il calore generato dal processo di combustione.
Sorgente foto: dieselgiant.com, actiongatortire.com,