- Versare benzina nel diesel avviene per fretta, spesso tra principianti.
- La benzina nel diesel aumenta attrito e può danneggiare iniettori e pompa.
- Non avviare l’auto se hai riempito con benzina sbagliata.
- Se la miscela è fino al 20% benzina, l’auto può non subire danni.
Versare benzina invece di gasolio nel serbatoio è un errore abbastanza sciocco, considerando che oggi le auto hanno chiaramente scritto sul coperchio del serbatoio il tipo di carburante necessario, ma per fretta o distrazione può ancora accadere.
In generale, questo errore è commesso principalmente dai conducenti principianti o da coloro che acquistano un’auto con un diverso tipo di motore rispetto a quella precedente o da coloro che guidano quotidianamente più auto. Per fretta o distrazione, può capitare di confondere il tubo di rifornimento alla pompa e versare benzina invece di gasolio.
Se hai già versato il carburante sbagliato nel serbatoio, ecco cosa devi fare:
Il peggior scenario è quando hai un’auto diesel e la riempi di benzina, che è anch’essa estremamente tossica per un motore diesel.
Innanzitutto, non cercare di avviare il motore, a meno che tu non ti renda conto in tempo, poiché contamineresti l’intero impianto di alimentazione con il carburante errato, il che complicherebbe solo la situazione. Nei motori diesel, il gasolio agisce come lubrificante per il sistema di iniezione, mentre nei motori a benzina funge da solvente.
Quando la benzina raggiunge il sistema di iniezione del motore diesel, si crea una maggiore attrito che influisce su tutti i componenti del sistema, dal filtro del carburante che si gonfia a contatto con la benzina, fino agli iniettori, alla pompa di iniezione o alla pompa ad alta pressione che possono bloccarsi a contatto diretto metallo-metallo.
Ma se hai notato in tempo l’errore e non hai ancora effettuato un pieno di benzina, hai ancora una possibilità di “rimediare”. Con una miscela di massimo il 20% di benzina e l’80% di gasolio, è molto probabile che l’auto non subisca danni. Durante l’inverno, persino i conducenti di camion o veicoli pesanti utilizzano una miscela simile, composta per lo più dal 5% al 10% di benzina e dal 90% al 95% di gasolio, per facilitare l’avviamento a freddo e per pulire leggermente il motore e il sistema di iniezione.
Ma se per qualche motivo hai riempito completamente un’auto diesel di benzina, è meglio chiamare un’officina anziché accendere il motore, poiché potresti causare danni gravi. Oppure, se ti senti abbastanza esperto, puoi cercare di risolvere la situazione da solo.
Come fare? Beh, ti servirà solo un tubo e un contenitore da cui puoi rimuovere la benzina o, meglio ancora, il “cocktail” dal serbatoio. Rimuovi l’intera miscela, quindi aggiungi il carburante corretto, gira la chiave e sei pronto per ripartire.
Per questo motivo, negli anni ‘90, i produttori di auto hanno ridotto il diametro dell’apertura del serbatoio delle auto a benzina per evitare confusioni tra i diversi tipi di carburante. Mentre un motore diesel potrebbe ancora funzionare con una miscela di gasolio e benzina, un motore a benzina non può funzionare in alcun modo con questo tipo di miscela.
Cosa succede alla tua auto se metti il gasolio invece di benzina?
Se, miracolosamente, hai messo il gasolio al posto della benzina, la situazione non è così grave come nel primo caso, ma hai comunque commesso un errore. I consigli sono simili, ma è meglio non avviare il motore, anche se potrebbe accendersi per un breve periodo (finché il gasolio raggiunge la camera di combustione). Se riesci a far partire il motore e il gasolio arriva alla camera di combustione, allora possiamo dire che hai fatto un bel pasticcio. Un pasticcio piuttosto costoso.
Perché? Beh, una volta che il gasolio arriva al sistema di iniezione, innanzitutto gli iniettori si ostruiranno, in quanto non spruzzeranno più correttamente il carburante, essendo progettati per funzionare con la benzina (il gasolio è più oleoso). Dopo essere arrivato nella camera di combustione, il gasolio bruciato e non bruciato si depositerà ovunque, compresi gli attacchi delle candele, che non saranno più in grado di generare una scintilla.
Se non hai ancora acceso il motore, è meglio seguire la procedura come nella situazione precedente. Ma se hai già acceso il motore, avrai un bel po’ di lavoro da fare. Innanzitutto, rimuovi l’intera miscela nociva dal serbatoio e sostituiscila con della benzina fresca, quindi cambia il filtro della benzina, poiché quello vecchio si sarà riempito di gasolio.
Dopo aver eseguito queste due operazioni, passa al passo 3, che comporta la rimozione delle candele e la loro sostituzione con candele nuove o la pulizia di quelle vecchie dal gasolio, anche se è meglio sostituirle.
Mentre le candele sono rimosse, consigliamo di girare il motore per qualche secondo in modalità “automatica” per pulire almeno parzialmente i cilindri dal gasolio non bruciato. Dopo aver seguito tutti questi passaggi, puoi avviare il motore senza problemi, ma ti consigliamo di guidare in modo più energico per assicurarti di aver pulito tutto.
Gli iniettori si puliranno da soli nel tempo, poiché la benzina è un ottimo solvente. Questo vale nel caso in cui la tua auto non sia così nuova, ma se l’auto è di “ultima generazione”, anche se potrebbe costare di più, è meglio chiamare un’officina, poiché le auto di nuova generazione hanno sistemi di iniezione ed elettronica molto avanzati, con tolleranze sempre più ridotte.
Quindi, in entrambi i casi, la cosa più importante è non avviare il motore. Le soluzioni alternative sono poche, solo quelle elencate sopra.
Per fortuna, per molti di noi, è piuttosto difficile confondere le due pistole di rifornimento; innanzitutto, hanno dimensioni diverse (la pistola del gasolio è più spessa), sono di colori completamente diversi (la pistola della benzina è verde, mentre quella del gasolio è nera), e il foro di rifornimento per il gasolio è più largo, mentre quello della benzina è più stretto. Inoltre, quando apri il tappo del serbatoio, trovi informazioni su quale tipo di benzina o gasolio utilizzare.