Se possiedi l’auto da tempo, sei già abituato all’idea che i guasti possano verificarsi nei luoghi più imprevisti e negli elementi più imprevisti.
I problemi possono essere più lievi, come una batteria vecchia e usurata che muore o può diventare seria, pericolosa per la vita, come un guasto al cambio.
Proprio per questo è bene riconoscere i problemi fin dalle prime fasi per poterli risolvere in tempo, prima che si verifichino incidenti o difetti più gravi.
Scatola sterzo
Uno dei componenti più essenziali della tua auto è la scatola dello sterzo. Ha lo scopo principale di dirigere le ruote secondo i movimenti da voi impartiti tramite il volante (la comunicazione avviene tramite un albero dentato, detto anche cremagliera).
La scatola può essere di diversi tipi: meccanica, idraulica, elettroidraulica o assistita elettricamente. Come posizione, puoi trovare la scatola dello sterzo tra le due ruote anteriori.
Le cause più comuni di guasti alla scatola dello sterzo
Bisogna tener conto del fatto che ogni volta che si guida su una strada, il servosterzo risente di ogni buca, di ogni dislivello e soprattutto delle strade vecchio stile, fatte di pietra cubica.
Pertanto, non può sorprendere che sulle strade che abbiamo, il sistema di sterzo subisca danni su ogni strada. Inoltre, come qualsiasi altro sistema di macchina, il sistema di sterzo è estremamente complesso, costituito da molti componenti, come scatola sterzo, asta sterzo, servopompa, testa della barra, scatola soffietto, servofiltro, cuscinetto, mandrino, gli elementi necessari per il montaggio del ruote e gli elementi relativi al volante (come il volante o la molla elicoidale).
Quindi, ogni irregolarità che l’auto sente, viene poi trasmessa alle sospensioni, alle aste dello sterzo e quindi alla scatola dello sterzo. Finalmente ti sentirai al volante.
Il più delle volte, l’albero dentato (cremagliera) è quello che si consuma la prima volta e si arrugginisce. Ciò può causare perdite di olio.
I sintomi più comuni di una scatolla che sta per guastarsi
1. Un volante molto rigido
Dato che nei tempi moderni la maggior parte dei cambi ha componenti che sfruttano la forza idraulica per fornire la possibilità di manovrare il volante il più facilmente possibile, quando il volante diventa sempre più difficile da maneggiare, difficile, può essere dovuto al fatto che la scatola dello sterzo trattiene più calore o può perdere la pressione idraulica. Qualunque sia la situazione, deve essere investigata da un meccanico prima che le cose peggiorano.
2. Perdite di olio del servosterzo
Spesso il sintomo di un volante pesante può essere causato da un calo del livello dell’olio nella scatola dello sterzo. Ma considerando che il sistema è idraulico, il livello del fluido non diminuirà a meno che non ci sia una crepa da qualche parte, una perdita.
Quando inizi a perdere il fluido del servo, dovresti preoccuparti che ci sia una guarnizione rotta o altri problemi meccanici che possono portare a perdite. Per scoprire l’opzione corretta, devi visitare il tuo meccanico e risolvere il difetto il prima possibile.
La maggior parte delle volte è possibile distinguere tra fluido servo e altri tipi di olio che possono fuoriuscire dall’auto attraverso l’odore pungente e distinto e il colore specifico, solitamente rosa o rosso.
3. Un cigolio mentre giri il volante
Spesso un segnale di un cambio dello sterzo che sta per guastarsi è la mancanza di lubrificanti. A causa del calore in eccesso, si crea un contatto diretto tra due corpi metallici, creando un suono forzato e scricchiolante.
Se tiri il volante e sei abbastanza fortunato da imbatterti in una fossa, noterai il suono nella sua vera grandezza. Qualunque sia la direzione in cui tiri il volante quando appare il suono, devi contattare il tuo autista.
4. Odore di olio bruciato
Anche se non può essere tra le cause più diffuse, l’odore di olio bruciato può comunque essere considerato un sintomo essenziale di una scatola sterzo difettosa.
Come già accennato, il fluido del servo ha già di per sé un odore molto forte e distinto, l’odore sarà ancora più forte quando la scatola dello sterzo è calda. Se senti questo odore durante la guida, ferma immediatamente l’auto e chiama un servizio affidabile il prima possibile.
Tra gli altri sintomi che potresti avvertire quando la scatola dello sterzo cerca di dirti che qualcosa non va, puoi anche contare il fatto che senti che l’auto tende a deviare, buche o dossi sulla strada si sentiranno più difficili al volante e durante le virate potresti avvertire alcuni shock, sobbalzi.
Qualunque siano i sintomi che hai iniziato a notare, da quelli menzionati per favore visita un meccanico a più presto possibile.