- Il gasolio perde fluidità a -5/-10°C e gelifica a -15/-20°C.
- Additivi e gasolio premium migliorano fluidità e protezione del sistema d’alimentazione.
- L’acqua nel gasolio facilita la gelificazione formando placche di cera.
- In inverno, se gelifica, mescolare subito con carburante premium nuovo.
Introductory note: I motori diesel restano popolari per i bassi costi di manutenzione, per il basso consumo di carburante e per la maggiore durabilità rispetto ai motori a benzina. Tuttavia, in inverno rappresentano una sfida specifica: la gelificazione del gasolio. Questo articolo esamina cosa accade al gasolio a basse temperature e come prevenirlo.
Composizione e tipi di diesel
Così come la benzina ha un numero di ottano, anche il gasolio è caratterizzato da un numero di cetano, che indica la capacità di autoaccensione del carburante. In qualsiasi distributore troviamo gasolio standard o premium, la differenza è data dall’aggiunta di additivi nella composizione del carburante.
In molte nazioni esistono due tipi di gasolio: uno chiamato on-road destinato ai veicoli che circolano su strada, e uno definito off-road, di qualità inferiore, utilizzato tipicamente in cantieri o edilizia. In Romania, gasolio off-road non può essere acquistato dalle stazioni di servizio tradizionali.
La differenza chiave tra benzina e gasolio risiede nella gamma di componenti che compongono i due miscele. Le molecole del gasolio sono molto più grandi e si compattono meglio, rendendole molto dense. Il gasolio è in genere circa il 10% più pesante della benzina, offrendo un livello di energia maggiore.
Il ruolo dell’acqua nel processo di gelificazione
Il termine gelificazione descrive componenti dell’auto che diventano non funzionali in ambienti freddi. Le molecole d’acqua presenti nel gasolio si congelano e contribuiscono attivamente al processo di formazione di placche di cera, fungendo da modello su cui si strutturano queste componenti semisolide.
A quali temperature si verifica il problema
Il gasolio inizia a perdere fluidità attorno a -5°C fino a -10°C, a seconda della qualità e del tipo di carburante. Il processo di gelificazione completa può avvenire a temperature da -15°C a -20°C, a seconda delle condizioni specifiche.
Metodi di prevenzione della gelificazione
Come in ogni situazione che potrebbe provocare danni all’auto, prevenire l’insorgenza di questo problema è il metodo più semplice per evitare ostruzioni al sistema di alimentazione.
Additivi per carburanti
- Ridurre la temperatura di gelificazione
- Migliorare la fluidità a basse temperature
- Proteggere il sistema di alimentazione
- Prevenire la formazione di cristalli di ghiaccio
Uso del gasolio premium in inverno
Il gasolio premium contiene già additivi che migliorano il comportamento a basse temperature. Questo investimento si ripaga evitando problemi costosi al sistema di alimentazione.
Soluzioni per gasolio già gelificato
Mischiare con carburante premium
Se ti trovi nella sfortunata situazione in cui il carburante ha già iniziato a gelarsi, è consigliabile intervenire d’urgenza prima che il problema peggiori. L’unica opzione è mescolare il carburante esistente nel serbatoio con carburante nuovo di alta qualità.
Tieni presente che quando il carburante inizia a gelarsi, è necessaria una quantità equivalente di gasolio premium per ottenere una miscela efficace.
Riscaldamento del carburante
Riscaldare il carburante nel serbatoio porterà a fondere le lastre di cera create e ripristinerà le proprietà fisico-chimiche normali del gasolio. Tuttavia, in caso di gelificazione avanzata o di una grande quantità di carburante, potrebbe richiedere molto tempo e una fonte di riscaldamento potente.
Sistemi di riscaldamento integrati
Normalmente, le automobili sono dotate di un elemento specifico nell’area del filtro carburante che ha lo scopo di mantenere il carburante a una temperatura tale da non permettere la gelificazione. In condizioni di tempo estremo, questo non basta e il filtro carburante viene rapidamente compromesso.
Sostituzione del filtro carburante
Nella maggior parte dei casi sarà necessario sostituire anche il filtro carburante per garantire che il circuito di alimentazione continui a funzionare correttamente. I filtri ostruiti di cera non possono essere puliti efficacemente e devono essere sostituiti.
Raccomandazioni per la stagione fredda
- Utilizzare additivi antigelo in anticipo, prima dell’arrivo delle temperature critiche
- Mantenere il serbatoio il più pieno possibile per ridurre la condensa
- Parcheggiare l’auto in luoghi coperti quando possibile
- Usare gasolio premium in inverno per una protezione extra
- Controllare il sistema di riscaldamento del filtro carburante
I motori diesel necessitano di manutenzione durante tutto l’anno, ma soprattutto in inverno, quando il processo di gelificazione può verificarsi facilmente e portare al blocco del motore. Con misure preventive adeguate, è possibile evitare questi problemi e godere dei vantaggi del motore diesel anche nelle condizioni invernali più estreme.