- Motore che non parte: diagnosi possibile prima di officina costosa.
- Controlla quattro elementi essenziali: scintilla, carburante, aria, compressione.
- Verifica scintilla e guasti elettrici (bobina, distribuzione, albero motore).
- Controlla carburante (perdite, iniettore, filtro) e aria (filtro, aspirazione, detriti).
Immagina che sia mattina e sei di fretta per andare a lavoro perché hai un incontro importante.
Tutto va alla perfezione finché l’auto non vuole partire. Normalmente non sai bene cosa fare perché il problema può derivare da così tante parti che non sai esattamente da dove iniziare una diagnosi per il tuo motore fermo.
Tuttavia, se consideriamo le spese che ti aspettano se ti rivolgi a un’officina professionale, vedrai che ti farà male al portafoglio.
Metodi popolari per la diagnosi dei problemi al motore
La buona notizia è che non sei completamente impotente di fronte a un motore che si rifiuta di partire.
Dobbiamo pensare innanzitutto a quali sono i componenti essenziali per il corretto funzionamento del motore: carburante, aria, scintilla e compressione. Così, ti sarà molto più facile capire cosa non funziona correttamente nella tua auto.
In questo modo, puoi provare a fare una diagnosi da solo per quanto riguarda l’elemento che non funziona correttamente e ha portato al malfunzionamento del tuo motore.
Scintilla – Verificare se la scintilla esiste e funziona correttamente è la prima diagnosi che dovresti fare prima di qualsiasi altra cosa.
Nel caso in cui il problema sia di natura elettrica, noterai che non si formerà nessuna scintilla. Questo può indicare che ci sono problemi a livello della bobina, nella distribuzione o anche nell’albero motore. Devi quindi scoprire esattamente quale di questi elementi riceve corrente e dove si trova la causa del problema.
Carburante – Puoi iniziare un processo di diagnosi controllando il sistema di combustione. Prova a tenere il motore acceso, o almeno chiedi a un amico di accelerare mentre provi a mettere un po’ di liquido di avviamento sulla farfalla del gas.
Se funziona, il problema si trova nel carburante. Quindi, ciò che devi fare è controllare se ci sono perdite di carburante, se c’è un guasto nell’iniettore o se il filtro del carburante ha problemi.
Aria – Anche se sembra un cliché a prima vista, controllare l’aria è un processo necessario per fare una diagnosi chiara su un motore fermo.
Quindi, devi controllare il filtro dell’aria, la parte di aspirazione dell’aria e vedere se ci sono detriti che possono causare problemi. Allo stesso tempo, però, non escludere la possibilità che i problemi derivino da perdite o induzione d’aria.
Compressione – Quando si parla di compressione, il modo più semplice per fare una diagnosi finale è usare un tester di compressione, per vedere esattamente se il problema è di natura meccanica.
Una bassa compressione può derivare a causa di molteplici motivi, come elementi usurati nel motore, cilindri, pistoni ecc. Ma allo stesso tempo può avere una spiegazione più semplice e concisa, come problemi alle valvole o guasti alla parte di sincronizzazione.
Come piccola conclusione generale, questi sono i problemi più comuni che possono spiegare perché il tuo motore è fermo e si rifiuta di partire.
Ovviamente, non puoi escludere il fatto che la batteria sia, molte volte, la causa principale. Quindi non dimenticare di controllare se la tua batteria è stata cambiata di recente o se potrebbe essere arrivato il momento.
Tuttavia, nel caso in cui noti che la batteria non è la spiegazione corretta, puoi continuare la ricerca seguendo i passaggi sopra menzionati. Nel caso in cui ancora non trovi una soluzione, rivolgiti a un meccanico per servizi specializzati.
Sorgente foto: ebay.com, cavendishmotors.co.uk
