- La differenza tra guidatori eccellenti e medi è la documentazione e la pratica.
- Le scuole di guida difensiva offrono pratica in ambienti sicuri e strutturati.
- L’apprendimento autonomo è economico ma rischioso senza esercizio pratico in sicurezza.
- Fondamentale usare cintura, regolare sedili, scegliere seggiolini e mantenere le mani sul volante.
Il ruolo dei corsi di guida difensiva - cosa puoi fare per diventare un guidatore migliore?!
L’esperienza ci ha dimostrato che ci sono molti guidatori che si considerano eccellenti, come hanno mostrato numerosi sondaggi online a cui hanno partecipato.
Questo non significa che non ci sia spazio per migliorare, e l’articolo attuale si concentra proprio su questa idea, ovvero su come accumulare più conoscenze nel campo e più esperienza pratica.
Prima di tutto, bisogna sapere che la differenza tra un buon guidatore e uno mediocre è la documentazione. È chiaro che, dopo essersi documentati, sarà necessario mettere in pratica ciò che si è appreso in un ambiente organizzato e ben strutturato, come una scuola di guida difensiva o di pilotaggio sportivo.
Secondo quanto riportato da auto-bild.ro, “Una volta che hai deciso di voler essere un guidatore migliore e non solo un semplice possessore di patente, devi documentarti. A prima vista, potresti pensare di poter guardare video di piloti di rally o vari clip realizzati da giornalisti insieme a piloti di rally in cui vengono spiegati determinati concetti sulla guida. Questo metodo è il più economico, poiché richiede solo tempo e attenzione, ma il problema è che non avrai l’opportunità di esercitare queste tecniche in condizioni di sicurezza. Inoltre, c’è il rischio di non riuscire ad applicare correttamente ciò che hai visto e di avere comunque altri problemi di comportamento.
In pratica, per quanto tu desideri imparare come guidare meglio da solo, non sarà sufficiente leggere libri sulla guida difensiva e il pilotaggio sportivo, e per quanto tu pensi di aver imparato da questi, devi essere in grado di applicare ciò che hai letto. Questo è il problema principale dell’apprendimento autonomo di alcune tecniche, da qui la necessità delle scuole di guida difensiva e di pilotaggio sportivo“.
Il ruolo delle scuole di guida difensiva
Prima di tutto, è importante sapere che queste istituzioni sono private. Inoltre, ricordiamo ai nostri lettori che le prime conoscenze di guida difensiva sono state acquisite già nelle scuole guida, essendo incluse nella categoria della “guida preventiva”, alcune delle quali testate anche durante l’esame di guida.
Secondo la fonte citata, “Forse ricordi consigli come togliere il piede dall’acceleratore prima di un attraversamento pedonale e rallentare allo stesso modo entrando in un incrocio anche se hai il semaforo verde e dovresti essere in grado di mantenere la velocità che avevi prima su viale prima di affrontare l’incrocio stesso”.
Purtroppo, non molti guidatori hanno tenuto a mente tutti questi consigli, come dimostra la situazione nel traffico; ci riferiamo qui a cose elementari, dall’uso della cintura di sicurezza alla regolazione dei sedili, all’uso di seggiolini adatti per i bambini, al movimento delle mani sul volante ecc.
La stessa fonte richiama l’attenzione su una situazione che merita di essere menzionata, cioè la posizione delle mani sul volante: “Per inciso, molte scuole guida insegnano ancora ai loro allievi a tenere le mani sul volante in posizione 10:10. Questa è sbagliata, e puoi osservarlo sia nei corsi di guida difensiva o sportiva, sia guardando video di bordo con diversi piloti da tutto il mondo. La posizione corretta delle mani sul volante è ‘9:15’, cioè quella in cui le tue palme imitano un orologio analogico che indica le ore 9 e 15 minuti sul ‘quadrante’ rappresentato dal volante.
La posizione 10:10 delle mani sul volante riduce il raggio di sterzata perché hai le mani più in alto rispetto alla posizione ideale, quindi potrai sterzare di meno prima di incrociare le mani, momento in cui ti troverai in un’altra situazione spiacevole: non sei stato istruito su come manovrare correttamente il volante nella scuola guida“.
Le scuole di guida difensiva offrono la possibilità di esercitare la posizione corretta al volante, così come delle mani sul volante, insieme all’uso corretto di quest’ultimo. Inoltre, la guida difensiva contribuisce all’accumulo di conoscenze per una guida sicura, con le sessioni pratiche effettuate su circuito o in un parcheggio chiuso, le manovre in sé non rappresentando un pericolo per nessun altro.
Quando ci riferiamo alle scuole di guida difensiva, parliamo, in realtà, di teoria e pratica. Così, le scuole a cui facciamo riferimento hanno un proprio programma, la pietra angolare del circuito pratico.
La fonte citata presenta anche altri vantaggi dei corsi organizzati dalle scuole di guida difensiva, come segue: “Gli istruttori vi seguiranno mentre praticate, e correggeranno nel corso della lezione gli errori osservati. Questo è il momento in cui bisogna fare attenzione a ciò che stai facendo, a ciò che ti viene detto e applicare ciò che ti viene detto. Col tempo, lo scopo è trasformare ciò che impari nei corsi di guida difensiva nella pratica quotidiana.
Alcune scuole di guida difensiva praticano anche la ‘commentary driving’, cioè guiderete la vostra auto o un’auto della scuola nel traffico aperto o su un circuito, con un pilota accanto a voi, che osserverà le vostre manovre e stile di guida per offrirvi alla fine una valutazione prima e dopo aver seguito i corsi di guida difensiva“.
Secondo gli istruttori del settore, tutti i guidatori che completano i corsi di guida difensiva guidano con molta più prudenza con le proprie auto, appena escono dall’istituzione, dato che osservare gli effetti di un simulatore di incidenti o di ribaltamenti genererà seri dubbi sull’assumere tali rischi nel traffico.
