- Berline familiare compatta prodotta 2001-2008, successore della 306.
- Auto dell’Anno 2002; apprezzata per affidabilità, comfort, prezzo; venduta oltre Europa.
- Varianti Break e SW con tetto panoramico; berlina cinese lanciata nel 2004.
- Problemi comuni: EGR, DPF, volano doppia massa, problemi elettrici ed ECU.
La Peugeot 307 rappresenta una scelta popolare nel segmento delle berline familiari compatte, prodotta dal 2001 al 2008 come successore della 306. Questa auto francese ha vinto il premio Auto dell’Anno in Europa nel 2002 e ha avuto un notevole successo commerciale nei mercati europei e oltre.
Il modello è stato continuato a essere offerto in Cina e in alcuni mercati sudamericani fino al 2014, anche dopo l’arrivo del suo successore, la Peugeot 308, nel settembre 2007. Per comprendere meglio questa vettura, abbiamo raccolto opinioni ed esperienze dirette dai proprietari della Peugeot 307 in Romania.
Storia e varianti della Peugeot 307
Le versioni hatchback di produzione sono state introdotte sui mercati europei il 26 aprile 2001. La Peugeot 307 utilizza una piattaforma migliorata della 306, che si rega anche sulla Citroën Xsara, e sulla Citroën ZX del 1991. Tuttavia, l’auto è più grande della 306 in tutte le dimensioni.
La gamma 307 è stata estesa a giugno 2002 con l’introduzione di due nuovi modelli: 307 Break e 307 SW. All’esterno, le due varianti sono quasi identiche, ma la versione SW beneficia di un tetto panoramico in vetro. Una versione berlina a quattro porte è stata lanciata in Cina nel giugno 2004, prodotta da Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile fino al 2014.
Opinioni dei proprietari - perché hanno scelto la Peugeot 307
Motorizzazione 1.6 HDi (110 CV)
Pana Mihnea spiega: ‘Fin da piccolo mi è piaciuto questo modello e conoscevo sia l’affidabilità sia il comfort della Peugeot.’
Morar Rareș menziona: ‘Per l’aspetto, il comfort, la semplicità con cui è costruita e quando guardo davanti all’auto mi dà l’impressione di una macchina con molti cavalli.’
Motorizzazione 1.6 16V (109 CV)
Florin Alexandru dice: ‘Mi è piaciuta all’epoca, mi è sembrata adatta a un principiante e rientrava nel mio budget.’
Babtan Ruben apprezza: ‘Comfort (offre più della concorrenza), design, motore (HDI riconosciute tra i migliori motori diesel).’
Problemi comuni alla Peugeot 307
Basandosi sul feedback dei proprietari e sull’analisi tecnica, ecco i problemi più frequenti:
- Valvola EGR - una delle problematiche più comuni sui motori diesel
- Filtro antiparticolato (DPF) - richiede rigenerazione periodica guidando su distanze lunghe
- Volano a doppia massa - può presentare problemi a chilometraggi elevati
- Sistema elettrico - diversi problemi con sensori e blocchi luci
- ECU (Unità di controllo del motore) - possono verificarsi guasti elettronici
Motorizzazioni disponibili e prestazioni
La Peugeot 307 offre una gamma diversificata di motorizzazioni per tutte le preferenze:
Motori diesel
- S HDi 90 (3 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi
- S HDi 110 (3 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi
- GT HDi 136 (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi
- Urban HDi 90 (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi
Motori a benzina
- S 1.4 16v (3 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi
- S 1.6 16v (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi
- Sport 2.0 16v (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi
- GT 2.0 180 (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi
- X-Line 1.4 16v (5 porte) - accelera da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi
L’esperienza di guida e consumo
I proprietari descrivono la Peugeot 307 come un’auto piacevole da guidare, con una maneggevolezza buona sia in città sia sulle strade lunghe.
Comportamento nel traffico
Pana Mihnea: ‘È facile da guidare, piuttosto piccola, si trovano parcheggi facilmente. È molto comoda, puoi percorrere centinaia di chilometri senza problemi.’
Morar Rareș: ‘Facile, ma essendo una station wagon bisogna guardare due volte i posti auto. Nei lunghi viaggi si guida molto rilassante.’
Babtan Ruben: ‘Facile. Anche se per parcheggiare a volte non ci si infila. Nei viaggi lunghi è molto confortevole.’
Consumo di carburante
Motorizzazione 1.6 HDi (110 CV)
- Pana Mihnea: ‘5-5,1 l/100km in extraurbano e 6,2-6,3 l/100km in città’
- Morar Rareș: ‘Consumo normale 5-6 l/100km in extraurbano e in città 7-8-9 l/100km, dipende dal tuo stile di guida’
Motorizzazione 1.6 16V (109 CV)
- Andries Daniel: ‘Ha un consumo misto di 8%, fuori città 6,5%’
- Florin Alexandru: ‘Fuori città, in viaggio lungo si ottiene 3-4 l/100km, molto poco, e in città 6-7 l/100km’
Affidabilità della Peugeot 307 - esperienze reali
L’affidabilità è un aspetto cruciale nella scelta di un’auto usata. I proprietari hanno condiviso le loro esperienze con i problemi incontrati.
Esperienze con motorizzazione 1.6 16V (109 CV)
Andries Daniel: ‘Come problemi: ho cambiato bielle antirollio e steli posteriori, e per il resto, usura… e la batteria mi ha abbandonato all’improvviso, ma va bene, ero a casa.’
Babtan Ruben: ‘Principali: ho cambiato un iniettore, volano, radiatore. Minori: sensori, lampade, candele, relè, scudo. Considerando i chilometri, non ci sono molte riparazioni.’
Florin Alexandru: ‘La problema più grande è stata la frizione, non perché ho fatto qualcosa, ma doveva essere sostituita. Per il resto i pezzi durano abbastanza a lungo, soprattutto se si sceglie qualcosa di qualità, non ci sono stati problemi oltre frizione e turbina.’
Esperienze con motorizzazione 1.6 HDi (110 CV)
Pana Mihnea: ‘L’unico problema è stata la puleggia dell’albero a vibrazione, ma si è risolta molto facilmente, senza costi troppi, per il resto l’auto si è comportata molto bene, non ho incontrato altri problemi.’
Morar Rareș: ‘L’unico problema maggiore è la rigenerazione del filtro antiparticolato (occupa guidare su strada lunga e riscaldarlo)’.
Prezzi sul mercato dell’usato
In base all’analisi del mercato automobilistico rumeno, i prezzi della Peugeot 307 variano tra 1.500 e 3.000 euro, a seconda dell’anno di produzione, del chilometraggio e delle condizioni generali.
Esempi concreti di prezzi
- Peugeot 307 SW, 2.0 diesel, 2006 - 183.000 km: 1.650 euro
- Peugeot 307, 1.6 benzina, 2006 - 150.000 km: 2.990 euro
Consigli d’acquisto dai proprietari
I proprietari esperti offrono consigli utili per i potenziali acquirenti:
Babtan Ruben: ‘È una buona scelta, fare attenzione al DPF e al blocco luci.’
Florin Alexandru: ‘Consiglio di acquistarla soprattutto per i principianti, fa il suo lavoro, ma fare attenzione ai regimi di giri. Come per qualsiasi diesel, bisogna stare attenti alla turbina; è comune che cada.’
Pana Mihnea: ‘Acquistala con fiducia, non te ne pentirai, anche se le voci dicono il contrario.’
Morar Rareș: ‘Pensate se farete viaggi fuori città almeno una volta ogni due settimane; se non lo fate, il filtro antiparticolato si intasa.’
Conclusione
La Peugeot 307 rimane una scelta solida per chi cerca un’auto familiare affidabile e confortevole. Anche se presenta alcuni problemi comuni legati all’età e alla tecnologia tra il 2001 e il 2008, la maggior parte dei proprietari è soddisfatta della scelta. La chiave del successo è una corretta manutenzione e la scelta di una variante in buone condizioni all’acquisto.
Sostegno foto: autoevolution.com