- Peugeot 508 (2010-2018) condivide piattaforma con Citroën C5 e si assembla a Rennes e Wuhan
- Restyling 2015 con griglia verticale e motori aggiornati, tra cui 2.0 BlueHDi e Hybrid4
- La seconda generazione vinse Auto più bella dell’anno 2018
- Problemi comuni: frizione, parti elettriche e sospensioni
La Peugeot 508 è un’auto familiare lanciata nell’ottobre 2010 dal produttore automobilistico francese Peugeot, seguita dal modello 508 SW nel marzo 2011.
Condivide la piattaforma e la maggior parte delle opzioni di motorizzazione con la seconda generazione della Citroën C5: le due auto sono prodotte fianco a fianco nello stabilimento di Rennes e a Wuhan, in Cina, per le vendite in Cina.
Alla fine del 2015, Peugeot ha lanciato la nuova generazione della 508, 508 SW e anche RXH. La parte anteriore dell’auto è stata ridisegnata e i fari a LED completi sono ora disponibili. Sono stati introdotti anche nuovi motori, ad esempio un nuovo motore con trazione anteriore è apparso per la RXH.
La Peugeot 508 ha ricevuto diversi premi internazionali, come l’Auto dell’Anno 2011 in Spagna, “Next Green Car Best Large Family 2011” per essere spaziosa e ben equipaggiata, menzionando anche la qualità eccellente della costruzione e il miglior risparmio di carburante della sua classe.
La Peugeot 508 ha ricevuto un restyling nel novembre 2015, caratterizzato da una griglia verticale e dall’inclusione del leone Peugeot al centro della nuova griglia. Inoltre, il 2015 ha portato una nuova opzione diesel da 2,0 litri con 180 CV, che può essere abbinata anche a un sistema elettrico di motore Hybrid4, trasformando efficacemente la Peugeot 508 in un veicolo AWD, con 200 CV combinati.
La nuova seconda generazione della Peugeot 508 ha vinto il premio “Auto più bella dell’anno 2018” il 29 gennaio 2019 presso l’Hotel des Invalides a Parigi. Il premio faceva parte del Festival Internazionale dell’Automobile, dove la Peugeot E-Legend ha vinto anche il premio per il “miglior concept car dell’anno”.
La presentazione di cui sopra suona abbastanza bene. Ma per farci un’idea più chiara di questa macchina, noi di Dailydriven abbiamo raccolto diverse risposte lasciate dai proprietari nelle loro recensioni sul nostro sito.
Alla domanda “Perché hai scelto di acquistare una Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP?”:
Adrian Nicolae ha risposto: “Molto spaziosa, confortevole, con un interno elegante e un bell’aspetto esterno, molto sottovalutata.”
Ispas Marius ha risposto: “Per il rapporto qualità/prezzo e perché è un’auto spaziosa.”
Stoica Valeriu ha risposto: “Per la sua affidabilità e le dotazioni opzionali.”
Problemi comuni Peugeot 508 (2010-2018)
Abbiamo esaminato i problemi comuni di questa auto e abbiamo constatato che i problemi più frequenti si verificano a:
- frizione;
- parte elettrica;
- sospensioni.
Motorizzazioni disponibili
Non possiamo presentarvi tutte le motorizzazioni disponibili perché la Peugeot 508 ha una gamma molto ampia. Quindi, vi presenteremo alcune motorizzazioni per darvi un’idea:
- 1.6 BlueHDi - accelera fino a 100 km/h in 11.3 secondi;
- 1.6 e-HDi - accelera fino a 100 km/h in 12.9 secondi;
- 2.0 BlueHDi - accelera fino a 100 km/h in 10.1 secondi;
- 2.2 HDi - accelera fino a 100 km/h in 9.2 secondi;
- Hybrid4 - accelera fino a 100 km/h in 9.3 secondi;
- RXH 2.0 BlueHDi 200 - accelera fino a 100 km/h in 8.8 secondi.
Come si guida la Peugeot 508 e quale consumo ha?
La Peugeot 508 non è così soddisfacente da guidare come una BMW Serie 3, ma ci si avvicina molto. Questo è un risultato impressionante, soprattutto quando si parla di una vettura familiare a trazione anteriore. La berlina 508 ha una lunghezza di 4,79 m, mentre la 508 SW ha una lunghezza di 4,81 m. Rispetto alla Peugeot 407, il modello 508 ha un frontale più corto e più spazio per i passeggeri posteriori.
Alcuni acquirenti potrebbero preferire la Skoda Superb, ma sicuramente altri apprezzano questa Peugeot 508 perché possiamo dire che la maneggevolezza è eccellente.
Per scoprire come si guida una macchina del genere, abbiamo chiesto ai proprietari della Peugeot 508 e loro hanno risposto come segue:
Costel M. ha risposto: “Molto agile e non sembra affatto grande quando è in movimento. Su lunghe distanze è confortevole e silenziosa. Ho raggiunto i 225 km/h in buone condizioni.”
Ganea Darius ha risposto: “In città si guida molto bene essendo automatica. Su lunghe distanze è un sogno. Hai tutto il comfort e stabilità. È un piacere.”
Adrian Nicolae ha risposto: “Meravigliosa, lo start-stop è un po’ scomodo, si attiva prima di fermarsi completamente, ma la riaccensione è molto rapida. Sorprendente in inverno. Su lunghe distanze il cruise control fa un ottimo lavoro essendo molto intuitivo e posizionato sul volante è molto facile da usare, stabilità molto buona.”
Stoica Valeriu ha risposto: “È un po’ scomoda, perché la corsa del volante è piccola e si parcheggia più difficilmente. Su lunghe distanze è eccellente, stabile e comoda.”
Abbiamo chiesto ai proprietari anche del consumo, per farci un’idea. Alla domanda “Qual è il consumo della Peugeot 508 2.2 HDI (204 Hp) FAP Automatic?”:
Costel M. ha risposto: “5.5 in esterno - guida legale, 6.7 guida a 150-200. 12 in città, guida sportiva nelle ore di punta.”
Ganea Darius ha risposto: “Dipende dallo stile di guida… puoi fare anche 6,5 o 8,5.”
Alla domanda “Qual è il consumo della Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP?”:
Adrian Nicolae ha risposto: “5.7 in estate, 6.7 in inverno, consumo medio generale 6.2.”
Stoica Valeriu ha risposto: “Tra 6-7 l/100 km in città. Fuori città tra 4-6 litri, a seconda dello stile di guida.”
Affidabilità
Se stai cercando una berlina familiare, sicuramente potresti acquistare qualcosa di molto peggio della Peugeot 508. La Peugeot 508 è un rivale per auto come la Ford Mondeo e la Volkswagen Passat. Alla guida, è quasi altrettanto soddisfacente quanto la BMW Serie 3. Una 508 con motore diesel offrirà costi di manutenzione eccezionalmente bassi.
Vediamo cosa dicono i proprietari sull’affidabilità della macchina per sapere cosa aspettarsi se desideriamo acquistare una Peugeot 508.
Alla domanda “Quanto è affidabile la Peugeot 508 2.2 HDI (204 Hp) FAP Automatic? Raccontaci quali problemi (minori o maggiori) hai avuto con lei”:
Ganea Darius ha risposto: “È davvero molto affidabile se sai come trattarla. Un motore molto buono. Non ho avuto problemi con lei fino ad ora. Non consuma olio tra un cambio e l’altro. Faccio il tagliando ogni 15000 km e metto l’olio raccomandato dal produttore. Posso guidare anche molto sportivamente senza il minimo problema.”
Vediamo cosa ci dicono i proprietari anche sull’affidabilità della Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP:
Ispas Marius ha risposto: “Abbastanza affidabile. I problemi che ho avuto sono stati solo: - innesto compressore aria condizionata - biellette - cavo rotto al sensore delle pastiglie freno (oltre a furto di proiettori, graffi nei parcheggi e altri piccoli incidenti..).”
Stoica Valeriu ha risposto: “Da quando la possiedo ho cambiato solo un cuscinetto a una ruota a 230.000 km e un pinza freno posteriore che era rimasta bloccata.”
Quanto costa la Peugeot 508 (2010-2018) usata? Siamo andati sul sito di Autovit per vedere alcuni modelli e i loro prezzi. Vi presenteremo 2-3 modelli per darvi un’idea del costo della macchina.
Ad esempio, una Peugeot 508, 1.6 HDI del 2012, con 257.000 km, ha un prezzo di 5850 euro. Un altro esempio, una Peugeot 508, 2.0, 180 CV, del 2011 con 260.000 km, ha un prezzo di 8500 euro. Una Peugeot 508, 2.0, RXH Hybrid, diesel, del 2013 con 195.000 km, ha un prezzo di 10.950 euro.
Abbiamo chiesto ai proprietari cosa ci consiglierebbero se volessimo acquistare una Peugeot 508. Questi hanno risposto:
Adrian Nicolae: “Testarla prima, nel caso scelgano il cambio robotizzato, per non avere sorprese.”
Stoica Valeriu: “Controllare bene la macchina, i suoi km e eventuali problemi. Verificare eventuali problemi della testata e del cambio automatico/robotizzato. Per il resto, un’auto affidabile di cui sono molto soddisfatto.”
Ganea Darius: “Pensarci due volte se hanno davvero bisogno di tanto spazio e potenza.”
Fonte delle immagini: autotrader.co.uk, rac.co.uk