- Cambia regolarmente l’olio per mantenere il motore efficiente.
- L’olio sintetico può essere consigliato per prestazioni migliori.
- Controlla il livello del liquido di raffreddamento e evita surriscaldamenti.
- Rilevare i problemi precocemente riduce i costi di riparazione.
Chiar dacă ești mare fan al mașinilor sau poate deții un autovehicul doar pentru motivele practice, este clar că motorul oricărei mașini poate fi considerată inima acesteia.
De ce? La fel cum omul nu ar putea să existe, să trăiască, fără inimă sau orice probleme la inimă vor duce la alte boli, la fel și mașina, în momentul în care suferă de probleme la motor, înseamnă că este în probleme destul de mari.
Chiar dacă problemele minore pot fi tratate dacă sunt găsite din timp, problemele mai majore pot duce la stricăciuni mari și costisitoare, poate chiar atât de mari încât să nu merite investiția. De cele mai multe ori însă este bine să fii precaut și să conduci preventiv din timp, tocmai pentru a nu ajunge la defecțiuni la nivelul motorului.
Mulți șoferi se întreabă care variantă ar fi alegerea cea mai optimă, o mașină pe motorină sau una pe benzină? Astfel, am făcut o listă care să cuprindă cele mai des întâlnite probleme la ambele categorii.
Defecțiuni legate de uleiul de motor
Nu degeaba toată lumea îți va zice cât de esențial este să faci schimbul de ulei când vine vremea. În momentul în care nu faci schimbul de ulei atât de des cum ar fi recomandat, motorul tău va pierde treptat din eficiență și după o perioadă mai îndelungată va înceta de tot să mai funcționeze.
Însă și când faci schimbul de ulei, trebuie să fii atent la ce tip de ulei vei folosi. Poate vrei să iei în considerare utilizarea de ulei sintetic, mai ales că, cel mai probabil și mecanicul ar recomanda această categorie.
Poate costă puțin mai mult decât uleiul obișnuit, însă dacă diferența dintre o mașină funcțională și una stricată stă în acești bani, ți-ai asuma riscul? De asemenea, la motoarele pe benzină consumul de ulei poate deveni o problemă odată cu îmbătrânirea mașinii.
După mai mulți ani sau un număr foarte mare de kilometri, poate observi că mașina ta consumă mai mult ulei decât de obicei. Astfel, în cazul în care achiziționezi o mașină la mâna a doua, trebuie să fii atent la acest detaliu.
Nivel scăzut al lichidului de răcire (antigel)
Chiar dacă nu pare o problemă care se poate întâmpla la mașina ta, este totuși a doua cea mai des întâlnită defecțiune. Ar trebui să schimbi lichidul de răcire la fiecare 3 ani și schimbul nu ar trebui să fie unul costisitor.
Oricum, costul unui schimb va fi redus față de costurile pe care va trebui să le suporți în cazul în care diferite elemente ale sistemului de răcire trebuie înlocuite.
Printr-o simplă depanare a motorului poți să te prinzi dacă există probleme și ai de a face cu un motor supraîncălzit. În cazul în care continui să conduci mașina cu un motor supraîncălzit, daunele pot fi extrem de mari și motorul se poate strica de tot.
Unele dintre cele mai des întâlnite probleme sunt la nivelul ventilatoarelor sistemului de răcire sau un sistem de răcire înfundat. Cu cât surprinzi problema mai rapid, cu atât vor fi mai reduse și costurile posibilelor defecțiuni ulterioare.
Apă în motor
Trebuie să acorzi atenție mare mașinii tale în cazul în care conduci în timpul unei ploi torențiale sau trebuie să treci peste un nivel înalt de apă. În cazul în care ajunge apă la motorul tău, poate duce la daune complete.
De multe ori, apa poate ajunge în camera de ardere, locul unde se produce scânteia. Astfel, după acest moment, te poți aștepta la o serie de defecțiuni la motor.
Injectoarele
În cazul în care conduci o mașină pe motorină, trebuie să ai grijă extrem de mare la combustibilul pe care îl folosești.
În cazul în care nu este de calitate superioară, injectoarele tale vor ceda primele. Și vestea proastă e că schimbarea și înlocuirea lor este un proces destul de costisitor.
Ca și ultimele sfaturi, specialiștii afirmă că motoarele pe benzină au o durată de viață mai scăzută decât cele pe motorină și un consum mai mare. Însă în același timp, ca un minus la motoarele diesel este faptul că sunt mai gălăgioase, iar în perioada iernii se încălzesc mult mai greu decât cele pe benzină.
Majoritatea problemelor însă se pot evita conducând preventiv și mergând cu mașina la verificările necesare.
De asemenea, de fiecare dată când observi un semnal de alarmă, nu ezita să apelezi la un mecanic pentru a putea prinde o defecțiune în stadiul incipient.
Sursa foto: carfromjapan.com, fpz.unizg.hr, reddit.com, nepaldrives.com, cartreatments.com