- Inverno con sale e maltempo danneggia la vernice; conviene lavare l’auto settimanalmente
- Evita le “cere liquide” usate dai lavaggi: spesso sono agenti essiccanti senza protezione reale
- La vera cera solida (pasta/crema) migliora lucentezza e protegge la vernice
- In inverno, se usi cera, opta per una solida e riapplicala spesso
Oggi parleremo dei vantaggi della cera sull’auto. Includeremo anche gli argomenti della protezione della vernice delle automobili. D’ora in avanti arriverà la stagione fredda, si avvicina il maltempo, con pioggia e neve. Per la manutenzione delle strade in inverno nel nostro paese si usa il sale, che è uno dei maggiori nemici della vernice delle automobili.
Il sale si deposita sulla superficie dell’auto e pian piano inizia a intaccare il trasparente protettivo e successivamente la vernice. Proprio per questo motivo, consiglio di lavare l’auto più spesso, almeno una volta alla settimana durante l’inverno per eliminare il sale dall’auto.
Di seguito ti daremo alcuni consigli e ti diremo cosa fare (come trattare la vernice dell’auto per resistere meglio al tempo), ti diremo cosa devi fare per non perdere più di 1000 euro (questo è quanto costa ridipingere un’auto), cose che nessun meccanico o concessionario d’auto ti dirà.
Devo fare un’osservazione molto importante: non farti ingannare dalla “cera”. Per essere più espliciti, ci sono molti autolavaggi che affermano di utilizzare una “cera liquida” o una “cera riscaldata”. Loro, a loro volta, possono farlo inconsapevolmente, nel senso che il produttore fornisce loro il prodotto e loro a loro volta lo vendono.
Ma possono anche farlo scientemente, ovvero vendere praticamente un agente essiccante e non una cera liquida. Dopo il lavaggio, spruzzano questa “cera liquida” o soluzione di essiccazione che ha la capacita di “rompere l’acqua” (si comporta esattamente come la cera), cioè trasforma l’acqua in piccole gocce che “scorrono” dall’auto, ma questo è solo un effetto che simula la cera, al contrario non offre la minima protezione a lungo termine.
Questo prodotto ha il vantaggio che l’asciugatura è più rapida, senza bisogno di utilizzare un panno. Inoltre, semplicemente lavare l’auto in inverno non è una buona cosa, perché?
Il lavaggio ben fatto eliminerà lo sporco, il sale, la neve e altre impurità che rimangono per scongelare e riscaldare la vernice, facendo aprire i pori e le imperfezioni che assorbiranno più acqua quella notte o che presto si congeleranno.
Quindi, se puliamo l’auto dallo sporco va bene, ma allo stesso tempo se non trattiamo la vernice in qualche modo, il ciclo di congelamento/scongelamento si ripeterà, con conseguenti danni a lungo termine sul trasparente e sulla vernice.
Ma, qual è la vera cera, vale la pena, funziona?
La vera cera (o come viene anche chiamata “cera”), darà lucentezza alla vernice, riempirà le imperfezioni e fornirà protezione. La vera cera è quella solida (in pasta o crema, più raramente in forma liquida).
Come marca, in inverno qualsiasi cera solida va bene purché venga applicata. Le differenze appaiono solo nella sua durata nel tempo, ma in inverno qualsiasi cera va bene perché proteggerà la vernice dell’auto dal clima invernale.
Ma la qualità più debole deve essere riapplicata più frequentemente, e questo in inverno può essere un grosso problema. L’applicazione della cera deve sempre essere fatta dopo aver lavato l’auto. L’applicazione si fa manualmente o a macchina, ma deve essere fatta ad una temperatura di almeno 5 gradi centigradi (l’ideale sarebbe almeno 18 gradi affinché la cera penetri tutti i pori della vernice). Chi ha un garage riscaldato è molto fortunato, perché può applicare la cera all’auto in qualsiasi momento.
Un altro consiglio invernale è al mattino quando l’auto è ricoperta di neve e hai fretta, non cercare mai di pulire l’auto così velocemente come fanno alcuni.
Ad esempio, mai e poi mai utilizzare una pala o un raschietto di gomma per rimuovere la neve dall’auto, anche se entrambi sono di plastica finirai per graffiare la vernice e se lo fai ogni giorno dell’inverno, in primavera avrai una grande sorpresa (la vernice sarà piena di graffi).
Esistono molti prodotti speciali sul mercato per rimuovere la neve, con superfici fini, fatti di schiuma o spugna morbida per non danneggiare la vernice. Se in quel momento non hai una ferramenta adatta per rimuovere la neve, è meglio farlo con i guanti, parte della neve, ma almeno non graffi la vernice.
Con i guanti non potrai rimuovere bene la neve dall’auto, ma devi farlo per non mettere a rischio la sicurezza degli altri utenti della strada, perché la neve può rompersi in pezzi grandi e colpire altre auto in movimento (se i pezzi sono più grandi e congelati, allora c’è il rischio di rompere il parabrezza dell’auto che colpisce).
Un altro consiglio è non utilizzare raschiatori per rimuovere il ghiaccio dalla carrozzeria. Sono progettati appositamente per pulire il ghiaccio dal parabrezza, che è una superficie dura. La carrozzeria verrà danneggiata e la vernice si graffierà. Nemmeno l’acqua calda è una soluzione, poiché le aree di vetro o plastica possono rompersi quando la temperatura cambia bruscamente. Non spingere grandi pezzi di ghiaccio dalla carrozzeria, poiché produrranno micrograffi che influenzeranno la vernice. Il metodo più efficace per eliminare il ghiaccio è rappresentato da spray speciali per aree vetrate e dal riscaldamento graduale dell’auto, cosa che si può fare nei parcheggi sotterranei dei grandi complessi commerciali.
Tuttavia, se inavvertitamente o semplicemente a causa delle condizioni climatiche esterne, la vernice della tua auto è graffiata, allora la cosa migliore da fare è ricorrere a una lucidatura completa dell’auto per coprire i graffi.
La lucidatura funziona come un rifacimento del rivestimento sulla superficie della vernice che, oltre a lucidare e pulire a fondo la vernice dell’auto, garantisce anche l’eliminazione delle vecchie tracce di cera e dei piccoli graffi che non hanno penetrato troppo nella superficie. strato di vernice o trasparente.
Se l’inverno non si utilizza l’auto solo molto raramente, allora la migliore soluzione sarebbe utilizzare un telo per proteggerla.
Non tutti hanno un garage in cui riporre l’auto in inverno, al riparo dalla pioggia. Per questo motivo il telo è una soluzione ideale e abbastanza economica per proteggere l’auto quando rimane a lungo nel parcheggio. Quando acquisti un telo di questo genere, devi sempre fare molta attenzione a non acquistarne uno troppo piccolo, altrimenti quando lo togli o lo metti sull’auto rischi di graffiare la vernice.
Attualmente, la miglior soluzione per la protezione della vernice, oltre alla pellicola protettiva trasparente, è il trattamento ceramico.
Dobbiamo sapere che questa protezione ceramica è consigliata sia per auto usate che per auto nuove, poiché questo trattamento offre una protezione superiore contro gli agenti atmosferici (polvere, soluzioni antighiaccia, raggi UV, pioggia acida, ecc.). Al momento, la protezione a base di biossido di silicio (SiO2) è la protezione più avanzata per la vernice delle automobili e quella che protegge meglio. Questo trattamento deposita una pellicola protettiva sulla superficie dell’auto, che protegge molto bene la vernice e il trasparente. Inoltre, quando viene applicata, questa soluzione entra nei pori del trasparente o della vernice e vi si lega molto bene, un trattamento che dura tra i 6 mesi e un anno.
Se davvero vuoi proteggere la tua auto, presta attenzione alla neve in inverno, non farti ingannare dalla cera liquida, usa una cera solida perlata o se puoi permetterti un trattamento ceramico. E dovresti evitare cambiamenti di temperatura bruschi durante l’inverno (non usare acqua calda per scongelare varie parti della carrozzeria, porte, cofano, bagagliaio).
Fonte della foto: practicmotoring.com.au, avalonking.com, galusaustralis.com, youtube.com
