De vanligste tegnene som kan peke på en svikt i oljetrykkføleren er tenningen av den røde oljevarsellampe på dashbordet eller det faktum at dette varsellys blinker periodevis, selv om oljenivået er innenfor normale grenser og trykkindikator er null.
Hvis oljemengden i veivhuset (oljebadet) er utilstrekkelig, er det en risiko for store motorskader. De fleste bildeler er laget på en slik måte at de arbeider for å opprettholde riktig oljenivå, men også et tilstrekkelig trykk.
Bilcomputeren må regulere oljestrømmen, men for å oppfylle denne funksjonen er det nødvendig at oljesensoren fungerer i henhold til normene som er angitt av produsenten og at den overfører riktig informasjon.
Trykkføleren er koblet til oljeindikatoren på instrumentpanelet. Når det oppdages et lavere nivå enn det burde være, vil trykksensoren reflektere dette problemet via manometeret / trykkindikator.
Ofte signaliseres denne typen problemer også ved å tenne oljeindikatoren om bord. Varsellampen kan lyse gult, kan blinke eller i verste fall har du et rødt oljevarsellampe på dashbordet.
Som alle andre motorkomponenter, kan det hende at trykksensoren ikke fungerer som den skal, eller at den må repareres. Å ignorere tegnene som kan indikere svikt i denne sensoren kan føre til lavere oljenivå, et problem som kan ha ekstremt alvorlige implikasjoner for motoren.
De vanligste tegnene på en defekt oljesensor
Tenning av oljetrykk varsellampe (gul, rød, blinkende)
Bilens oljetrykkmåler kan være et godt kriterium for å vurdere motoroljenivået. Hvis olje varsellampe tennes, er det lurt å sjekke motoroljenivået. Hvis nivået er normalt, kan det hende du har å gjøre med en defekt sensor.
Når denne feilen oppstår, vil det oppstå problemer med motoroljeparameteravlesningene. Når parametrene ikke oppfyller standardene, vil det komme et varsellampe om bord. Det er bra å gripe inn så raskt som mulig for å bytte den defekte sensoren, for ikke å påvirke de påfølgende avlesningene av motoroljen.
Olje varsellampe blinker
I noen tilfeller kan denne varsellampen blinke når sensoren svikter. Dette kan i noen tilfeller alarmere sjåføren på grunn av risikoen som eksisterer når motoroljen er lavere enn normalt.
Regelmessig kontroll og hyppige reparasjoner kan være tidkrevende og være en kilde til stress, men de er avgjørende for å holde oljenivået på normale standard. Hvis det mistenkes en feil, er det mer hensiktsmessig å gripe inn for nødskiftet til den aktuelle sensoren.
Oljetrykk varsellampe er null
De fleste eldre biler er utstyrt med en oljetrykkmåler. Når denne indikatoren indikerer null, har vi mest sannsynlig å gjøre med en defekt sensor, selv når motoroljenivået er passende.
Moderne biler er utstyrt med en indikator som bruker et elektronisk signal. Posisjonen kan indikere null, full eller gi feil avlesninger når trykket ikke er riktig.
Det anbefales å kontrollere nivået, men også oljetrykket med jevne mellomrom for å forhindre alvorlig motorskade.
Gul olje varsellys vs rød olje varsellys, hva er forskjellen mellom dem?
Det er viktig at når olje varsellampen kommer ombord, vet du nøyaktig hva det betyr.
Et rødt lys indikerer et problem med oljetrykket, og det anbefales å kjøre til side og stoppe bilen umiddelbart. Hvis du fyller den med olje, har den ingen relevans, som sagt ovenfor, kan det røde olje varsellampen bety en defekt oljepumpe, så mer olje betyr ikke at det vil hjelpe pumpen til å fungere bedre.
Et gult olje varsellampe er en helt annen historie. Den forteller deg at oljenivået har falt under det minimum som kreves av produsenten. I dette tilfellet vil det være ideelt å ha 1 liter ekstra olje, kjøre til side og fullføre nivået. Så kan du kjøre videre.
Hvorfor lyser oljelampen?
Olje varsellampen tennes enten fordi oljetrykket er lavt, og i dette tilfellet vil de indre delene ikke motta den nødvendige smøringen, eller i en situasjon der oljepumpen har et problem og ikke resirkulerer oljen nok eller ikke i det hele tatt.
Årsaker til at olje varsellampe tennes:
- lavt oljenivå
- du fyller annen olje i motoren enn den som er angitt av bilprodusenten
- du ikke gjør kontroll i tide, oljen er veldig gammel, bilen har ikke blitt startet i årevis, oljefilter tett
- defekt oljetrykksensor
- defekt oljepumpe
- slitte eller ødelagte lagre
Fotokilde: preludeaustralia.com, drivingtesttips.biz, carfromjapan.com, drivingtesttips.biz