Hva du bør sjekke på reservehjulet for å være klar i enhver situasjon

Reservehjulet er en av kjøretøyets viktigste sikkerhetsutstyr, men også det mest forsømte. Det ligger i bagasjerommet eller bak på bilen, og vi tenker ofte på det bare når vi virkelig trenger det. Det kan gå år eller til og med tiår før det brukes i en nødsituasjon.

Problemet er at uten regelmessig kontroll kan reservehjulet være ubrukelig akkurat når vi trenger det mest. For å unngå ubehagelige situasjoner under reiser er det viktig å gjøre reservehjulets inspeksjon til en rutine.

Visuell inspeksjon – det første nødvendige steget

Ideelt sett bør du ikke vente til du trenger å bruke reservehjulet for å finne ut om det ser bra ut.

Hva du bør se etter ved visuell inspeksjon:

• Sprekker i sideveggene – disse indikerer skade på dekkets struktur
• Sprekker i mønsterets overflate – kan kompromittere veigrep og stabilitet
• Deformasjoner eller buler – signaliserer interne feil som kan være farlige
• Merker av korrosjon på felgen – kan påvirke tetningen av dekket

Hvis du observerer små sprekker, kan du bruke reservehjulet i en nødsituasjon, men du må erstatte det umiddelbart etter bruk. Men hvis det finnes dypere sprekker, er ikke dekket trygt å bruke – det er en risiko for eksplosjon under kjøring.

Trykkontrollen – det viktigste aspektet

Trykket i reservehjulet bør sjekkes samtidig med oljeskiftet, men dessverre blir dette ofte oversett.

Slik kontrollerer du riktig trykk:

1. Bruk et manometer til å måle gjeldende trykk
2. Sammenlign resultatet med produsentens spesifikasjoner
3. Finn anbefalt trykk på skiltet på førerdøren
4. Sjekk dekkets temperatur – mål kun når dekket er kaldt

Hvis dekket har betydelig lavere trykk enn anbefalt, kjør ikke med det. Putt det opp til riktig trykk før bruk. Lavt trykk kan føre til:

• Ustabil kjørefølelse
• Ujevn og raskere slitasje
• Økt eksplosjonsfare
• Økt drivstofforbruk

Produsjonsdato – dekkene har også en holdbarhet

Det kan være overraskende, men dekk har en begrenset levetid. De er ikke ment å brukes mer enn 10 år fra produksjonsdatoen, uavhengig av hvor lite de har blitt brukt.

Hvorfor dekk aldrer:

• Gummiens nedbrytning – gummiblandingen brytes ned over tid
• Eksponering for elementene – temperatur, fuktighet og ozon fremskynder aldring
• Tap av elastisitet – gummien blir stiv og mer utsatt for sprekkdannelse
• Separasjon av lagene – den indre strukturen kan bli kompromittert

Slik leser du produksjonsdatoen:

Produksjonsdatoen er merket på dekkets sidevegg med en 4-sifret kode i DOT-format. De første to sifrene angir uken, og de siste to året for produksjonen. For eksempel betyr koden “2419” uke 24 i 2019.

Les også

Hvor lenge varer reservehjulet og hvordan bruke det trygt

Reservehjulet er en sikkerhetskomponent for enhver bil, men feil bruk kan føre til alvorlige ulykker eller skade på bile...

Hvis produksjonsdatoen er eldre enn 10 år, bør reservehjulet byttes umiddelbart, selv om det ser bra ut visuelt.

Dekkmønsterdybde – sikkerhet i veigrepet

Hvis du har kjøpt en ny bil, er det liten sjanse for at reservehjulet har blitt byttet ut uten din viten. Men hvis du har kjøpt en brukt bil, kan reservehjulet være byttet med en av lavere kvalitet.

Måling av mønsterdybden:

• Bruk en mynt – sett en 1-leu mynt i hovedsporene
• Mål med linjal – den lovlige minimale dybden er 1,6 mm
• Sjekk jevnhet – slitasjen bør være jevn over hele overflaten

Kritiske sikkerhetsgrenser:

• Under 1,6 mm – dekket er ulovlig å kjøre på
• Under 3 mm – dårlig ytelse på våt veg
• Under 4 mm – grep i snø er kompromittert

Hvis mønsterdybden er mindre enn 2–3 mm, bør dekket byttes umiddelbart, selv om det fortsatt oppfyller lovens grenser.

Felg og festemateriell – inspeksjon og kontroll

I tillegg til selve dekket er det viktig å sjekke felgen og festene:

Felgens inspeksjon:

• Korrosjon – kan påvirke tetningen og sikkerheten
• Deformasjoner – kan forårsake vibrasjoner og ustabilitet
• Sprekker – utgjør en betydelig sikkerhetsrisiko

Sjekk av nødvendig verktøy:

• Jekk – test funksjonalitet og løftekapasitet
• Boltnøkler – sjekk at de passer perfekt
• Refleks triangler – sørg for at de er i god stand

Anbefalt sjekkplan

For å være sikker på at reservehjulet alltid er klart til bruk, følg denne planen:

Les også

Kjøring med slim-reservehjulet – en komplett sikkerhetsguide

Slim-reservehjulet er en midlertidig løsning som skal hjelpe deg å komme til nærmeste verksted under trygge forhold. I m...

Månedlig:

• Rask visuell inspeksjon
• Trykkontroll

Kvartalsvis:

• Detaljert dekkinspeksjon
• Sjekk av verktøy og tilbehør

Årlig:

• Helhetlig felgkontroll
• Sjekk produksjonsdato
• Test jekk og verktøy

Tips for riktig oppbevaring

Hvordan reservehjulets lagring påvirker levetiden betydelig:

• Unngå ekstreme temperaturer – la reservehjulet stå i direkte sollys over lang tid
• Beskytt mot fuktighet – sørg for at lagringsplassen er tørr
• Sjekk posisjonen periodisk – roter hjulet av og til for å unngå deformasjoner

Ved å gjøre reservehjulets inspeksjon til en rutine, vil du være forberedt på uforutsette situasjoner og unngå mange hodepine under kjøreturer. Husk at et reservehjul i god stand kan utgjøre forskjellen mellom en mindre punktering og en farlig situasjon ute på veien.

Fotokilde: wired.com, yourmechanic.com, pclairtechnology.com