Når du vet hvordan du kan sjekke injektorenivåene på Volvo V40, kan du unngå tekniske feil, inkludert alvorlig skade på motoren. I denne artikkelen vil vi gi deg noen retningslinjer for å forstå hvordan du skal handle avhengig av størrelsen på justeringene for hver enkelt injektor.
Her er hva du kan lære om sjekking av injektornivåene på Volvo V40:
Hva er injeksjonsjusteringer? Hvilke verdier skal injeksjonsjusteringene ha? Hva er injeksjonsjusteringene i tomgang og mens du kjører? Kostnader for å fikse injeksjonsfeil. Vibrasjonene som oppstår som et resultat av brenningen av drivstoffet inne i sylinderne måles ved hjelp av sensorer. Med informasjonen som sendes av sensorene, identifiserer bilens datamaskin (ECU) nøyaktig hvor mye justering av brennstoff hver injektor trenger (siden vi har 4 sylindere, 4 injektorer, har vi også 4 separate justeringer).
Motorens handlinger utføres i par. Det vil si at stempelet 1 er synkronisert med stempelet 4, og stempelet 2 med stempelet 3. Når injektoren på sylinder 1 har en positiv justering, har den på sylinder 4 en negativ justering, slik at summen nærmer seg den ideelle tilstanden der det blir 0 mg drivstoff / slagjustering for Volvo V40-motoren.
Hva er injeksjonsjusteringene på Volvo V40, og hvorfor er de nødvendige?
Det er noen kjente tester for store V8-, V10- og V12-motorer som er så godt balansert at de ikke beveger seg i løpet av rotasjonene. Testen innebærer å plassere en mynt på motorens overflate uten at den blir forstyrret av ubalanse.
Men hva skjer inne i motoren? Eksplosjonene inne i sylinderne skaper dreiemoment (Nm). I det ideelle tilfellet må dreiemomentet som skapes være like stort for hver par sylindre. Når dette ikke skjer, påvirker det motorens jevnhet. I virkeligheten er ikke ting alltid så perfekte. Dette er der justeringene kommer inn i bildet, de er der for å balansere dreiemomentforholdet for å gjøre det likt for hver brenningssyklus (slag) i Volvo V40-motoren.
Bilens datamaskin er i stand til å opprettholde denne balansen så godt som mulig, og verdiene er nær null for å holde motoren jevn. For eksempel, hvis sylinder 1 har 30 Nm per slag og sylinder 4 har 40 Nm per slag, er det en ganske stor ubalanse. Konsekvensen er at motoren ikke går jevnt, men gir en sterk vibrasjon, og det er en risiko for at interne komponenter kan bli påvirket, toppakningen kan sprekke, svinghjulet kan bli skadet. Bilens datamaskin vil redusere brennstofftilførselen til sylinder 4 (negativ justering) og øke den til sylinder 1 (positiv justering) i et forsøk på å nå en sum på 0. Når dette oppnås, går motoren optimalt.
Når bør du handle på injeksjonsjusteringene for Volvo V40?
Måleenheten for injeksjonsjusteringer er mg / slag. Justeringene representerer endringer i IQ (Injected Quantity), det vil si mengden drivstoff som injektorene leverer til sylindrene.
Grensen som indikerer en svekket tilstand er 2 mg / slag. Denne verdien indikerer at injektorene er slitte og må sjekkes, og deretter rengjøres eller byttes, avhengig av situasjonen. Når verdien overstiger 3 mg / slag, må injektorene byttes ut, og å gå over grensen på 4 mg / slag indikerer en ganske alvorlig feil med injektorene.
Hva er årsakene til injeksjonsjusteringene på Volvo V40?
Det kan være flere årsaker, men de vanligste årsakene inkluderer dårlig bilvedlikehold, bruk av lavkvalitets drivstoff og forbruksvarer, og feil på drivstoffpumpen.
Hvilke løsninger finnes når en injektor på Volvo V40 har høye justeringer?
En injektor med svært høye justeringer må rengjøres eller byttes ut. Det er serviceverksteder som spesialiserer seg på rengjøring av injektorer og tilbyr garanti etter denne prosedyren.
Justeringer som overskrider grensen på 2 mg / slag krever inspeksjon på et serviceverksted. Det er best å ikke kjøre bilen hvis du oppdager at en av injektorene har svært høye justeringer, da det er en risiko for at andre problemer kan oppstå: forbrenningscyklusen kan bli forstyrret, motoren kan gå ujevnt, og ventiler og toppakning kan bli skadet.
Kostnadene for å fikse feil som oppstår med injektorene på Volvo V40
Kostnadene for en ny injektor ligger på omtrent 1000–1500 kroner.
Hvis det er mulig, er gjenoppretting av injektorene en mindre kostbar operasjon enn å bytte dem ut, men selv dette har en kostnad. Gjenopprettingskostnadene starter på 250-350 kroner per injektor pluss arbeid for fjerning / installasjon. Hvis det er betydelige justeringer på en injektor, er det ideelt å sjekke dens partner også.
Hvordan sjekker du justeringene for injektorene på Volvo V40?
Justeringene kan sjekkes ved hjelp av en diagnoseverktøy. For å se justeringene trenger du et diagnoseverktøy med live data, der du velger motor-diagnose.
Siden det er flere verdier i live data-seksjonen, kan du søke etter “injektor/injektorer/justering” for å identifisere justeringene i sanntid. Motoren må kjøre i tomgang i begynnelsen. Etter at du har identifisert verdiene, kan du avgjøre tilstanden til injektorene og om de trenger rengjøring eller utskifting.
For å sjekke justeringene mens du kjører, trenger du en person som kan kjøre bilen i ulike hastigheter, forskjellige turtall, og akselerere brått slik at du kan observere justeringene for injektorene på Volvo V40.