- Kjølevæske beskytter motoren mot overoppheting og skader
- Vent minst 30 minutter etter avkjøling før radiatorlokk åpnes
- Løsne radiatorlokket forsiktig og frigjør residualtrykk; åpne aldri når motoren er varm
- Bland kjølevæske med destillert vann i 50:50 og fyll til ekspansjonstankens MAX-merke
Kjølevæskesystemet er avgjørende for motorens optimale drift, og radiatoren er kjernen i dette systemet. Uten riktig nivå av kjølevæske risikerer motoren å overopphetes, noe som kan føre til kostbare skader. Regelmessig kontroll og påfylling av kjølevæske i radiatoren er en enkel, men essensiell vedlikeholdsoppgave for enhver bileier.
Kjølevæsken sirkulerer gjennom kanalene i motorblokken og sylinderhodet, absorberer varmen som genereres ved forbrenningen og overfører den til radiatoren, hvor den avkjøles ved hjelp av viften. Denne kontinuerlige prosessen holder motorens temperatur innenfor optimale driftparametere.
Sjekk nivået på kjølevæsken i radiatoren
Nødvendige materialer
- Vernehansker
- Klut eller håndkle
- Lommelykt (valgfritt)
Prosedyre for kontroll
Trinn 1: Avkjøling av motoren
Forsikre deg om at motoren er helt avkjølt før du starter kontrollen. Etter at motoren er slått av, vent minst 30 minutter for full nedkjøling av systemet. En varm motor kan forårsake alvorlige brannskader på grunn av høytrykk i systemet.
For å teste temperaturen, kjenn forsiktig på panseret. Hvis det fortsatt er varmt, vent til det har kjølnet helt.
Trinn 2: Åpne panseret
Trekk i panserfrigjøringshåndtaket fra innsiden, finn sekundærhåndtaket under panseret og løft det helt opp. Sørg for å støtte panseret med gassløfteren for sikkerhet.
Trinn 3: Finn radiatorlokket
Radiatorlokket ligger øverst på radiatoren og har vanligvis en distinkt oval form. Mange moderne lokk er merket med symbol for kjølesystemet eller med «Engine Coolant Only».
Trinn 4: Løsne lokket
Ta et teppe rundt lokket for beskyttelse og vri det mot klokken mens du bruker litt trykk nedover under snurringen. Dette hjelper å frigjøre residualtrykket i systemet.
ADVARSEL: Åpne aldri lokket hvis motoren er varm. Det trykk-aktiverte systemet kan slippe ut hete damp som forårsaker alvorlige forbrenninger.
Trinn 5: Sjekk nivået
Expansjonstanken er gjennomsiktig og har merker for MIN og MAX. Nivået på kjølevæsken bør ligge mellom disse merkene, helst nær MAX-linjen.
Les også: bør bilens radiator vaskes eller rengjøres
Tilfylling av kjølevæske
Nødvendige materialer
- Kjølevæske av kvalitet (i samsvar med produsentens spesifikasjoner)
- Destillert vann
- Trakt
- Vernehansker
- Blandingsbeholder
Tilberedning av blandingen
Kjølevæsken må være en blanding av kjølevæske og destillert vann i riktig forhold. For de fleste tempererte klimaer er den optimale forholdet 50:50, og gir beskyttelse mot frysing ned til -37°C og mot koking opp til 108°C.
Anbefalte forhold:
- Moderat klima: 50% kjølevæske + 50% destillert vann
- Veldig kaldt klima: 60% kjølevæske + 40% destillert vann
- Varmt klima: 40% kjølevæske + 60% destillert vann
Tilsetting av kjølevæske
Trinn 1: Finn ekspansjonstanken
Ekspansjonstanken ligger ved siden av radiatoren og har to slanger koblet til. Denne beholderen samler opp væsken som utvider seg ved oppvarming og returnerer den til systemet ved nedkjøling.
Trinn 2: Hell væsken
Tilsett den ferdigblandede blandingen i ekspansjonstanken opp til MAX-merket. Bruk en trakt for å unngå søl. Hvis bilen ikke har ekspansjonstank, tilsett væsken direkte i radiatoren, uten å overskride fyllmerket.
VIKTIGT: Hvis nivået i radiatoren er lavt men ekspansjonstanken er full, kan det være en defekt i radiatorkappen eller ekspansjonstanken.
Trinn 3: Lukk systemet
Monter radiatorkappen på plass igjen, og sørg for at den er ordentlig strammet for å opprettholde systemets trykk. En løst strammet kapsel kan føre til trykkfall og overoppheting.
Testing og sluttkontroll
Start motoren
Start motoren og la den gå i tomgang i 5-10 minutter. Legg merke til temperaturindikatoren på dashbordet – den bør forbli i normalt driftområde.
Kontroller viften
Radiatorviften skal starte automatisk når motorens temperatur stiger. Lytt etter uvanlige lyder som kan indikere problemer med viften.
Sjekk for lekkasjer
Inspiser alle slanger, koblinger og bilens underside for eventuelle lekkasjer. Nye påfyllinger av kjølevæske kan gjøre eksisterende lekkasjer mer synlige.
Forebyggende vedlikehold
Frekvens for kontroller
- Sjekk nivået månedlig
- Bytt helt kjølevæsken ved 40 000–80 000 km (i samsvar med bilens manual)
- Kontroller slangenes tilstand årlig
Advarselstegn
- Rask nedgang i kjølevæskenivå
- Brunfarget eller skitten væske
- Olje i væsken
- Hyppig motoroveroppheting
Spesielle situasjoner
Vær spesielt oppmerksom i svært varmt vær, i tett trafikk eller når du trekker en tilhenger. Disse forholdene belaster kjølevæskesystemet og kan forårsake overoppheting hvis kjølevæskens nivå ikke er tilstrekkelig.
Å opprettholde et optimalt kjølevæskenivå er mye rimeligere enn å reparere en motor som har blitt skadet av overoppheting. Ved første tegn på synkende nivå, fyll systemet og sjekk mulige årsaker til kjølevæsketap.
Hvis du observerer frekvente kjølevæsketap, kontakt en kvalifisert mekaniker for å identifisere og reparere problemet. Et defekt kjølesystem kan forårsake alvorlige motor-skader på kort tid.
Foto kilde: fujairahchemical.com, stewartsdonnybrookauto.com, gobdp.com