- Główna skrzynka bezpieczników zwykle w kabinie, po lewej pod kolanami
- Druga skrzynka może być w komorze silnika, przy aku lub ECU
- Szukaj na pokrywie schematu: Dashboard lights, Instrument panel
- Amperaż bezpieczników podświetlenia deski zwykle 5–15 A
Każdy kierowca przynajmniej raz zetknął się z sytuacją, w której deska rozdzielcza w samochodzie przestaje się zapalać. Ten problem może być bardzo uciążliwy i utrudniać bezpieczne korzystanie z pojazdu, zwłaszcza w nocy lub przy ograniczonej widoczności. Na szczęście w większości przypadków przyczyną jest prozaiczna — przepalony bezpiecznik — i można go szybko naprawić, jeśli wiesz, gdzie szukać i jak postępować.
Zanim zwrócisz się do elektryka samochodowego lub pojedziesz do serwisu, możesz spróbować samodzielnie zdiagnozować i rozwiązać problem. Ten przewodnik krok po kroku wyjaśni, jak zidentyfikować skrzynkę bezpieczników, jak znaleźć bezpiecznik odpowiedzialny za podświetlenie deski rozdzielczej i jak go prawidłowo wymienić.
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Pierwszym krokiem w rozwiązaniu problemu jest odnalezienie skrzynki z bezpiecznikami w twoim pojeździe. Większość nowoczesnych samochodów ma jedną lub dwie główne skrzynki bezpieczników:
Główna skrzynka bezpieczników zwykle znajduje się w kabinie, po lewej stronie kierownicy na wysokości kolan kierowcy. Jest chroniona plastikową pokrywą, którą można zdjąć przez pociągnięcie lub zwolnienie zaczepów.
Druga skrzynka bezpieczników (jeśli istnieje) może być zlokalizowana w komorze silnika, obok akumulatora lub w pobliżu głównego modułu sterującego (ECU). Niektóre samochody mają nawet trzecią skrzynkę w bagażniku.
Konsultacja instrukcji obsługi jest kluczowa, aby dokładnie zidentyfikować lokalizację skrzynek z bezpiecznikami specyficznych dla twojego modelu.
Identyfikacja właściwego bezpiecznika dla deski rozdzielczej
Po odnalezieniu skrzynki bezpieczników, kolejnym krokiem jest identyfikacja bezpiecznika odpowiedzialnego za zasilanie świateł deski rozdzielczej:
- Sprawdź schemat bezpieczników - Na pokrywie skrzynki bezpieczników lub w instrukcji obsługi znajdziesz schemat pokazujący funkcję każdego bezpiecznika
- Szukaj nazw takich jak — “Dashboard lights”, “Instrument panel”, “Dash illumination”, lub “podświetlenie deski rozdzielczej”
- Sprawdź amperaż — Bezpieczniki odpowiedzialne za podświetlenie deski rozdzielczej zazwyczaj mają amperaż od 5A do 15A
W przypadku, gdy schemat nie jest jasny lub brakuje go, możesz zidentyfikować bezpiecznik metodą eliminacji, testując każdy podejrzany bezpiecznik oddzielnie.
Diagnozowanie uszkodzonego bezpiecznika
Istnieje kilka metod, aby sprawdzić, czy bezpiecznik jest przepalony:
Sprawdzanie wzrokowe
- Wyjmij bezpiecznik z gniazda za pomocą pęsety o ostrej końcówce lub specjalnej pęsety do bezpieczników
- Sprawdź metalowy przewód wewnątrz przezroczystej plastikowej kapsuły
- Jeśli metal jest przerwany lub widoczne są ślady przepalenia, bezpiecznik jest uszkodzony
Badanie multimetrem
Do dokładniejszego sprawdzenia możesz użyć multimetru ustawionego na funkcję ciągłości:
- Dotknij sondami multimetru dwóch końców bezpiecznika
- Jeśli multimetr wydaje sygnał dźwiękowy lub wyświetla bardzo niski opór (poniżej 1 Ω), bezpiecznik jest dobry
- Jeśli nie ma ciągłości, bezpiecznik trzeba wymienić
Test z próbówką fazową
Ta metoda działa tylko przy uruchomionym silniku:
- Dotknij metalowej części bezpiecznika próbówką fazową
- Jeśli występuje napięcie, próbówka zapali się
- Przetestuj oba końce bezpiecznika — jeśli jeden zapali się, a drugi nie, bezpiecznik jest przepalony
Wymiana uszkodzonego bezpiecznika
Wybór właściwego bezpiecznika
Ważne jest, aby użyć bezpiecznika o takim samym amperażu jak oryginał:
- Zbyt niski amperaż — bezpiecznik spali się ponownie szybko
- Zbyt wysoki amperaż — nie ochroni obwodu i może spowodować poważne uszkodzenia układu elektrycznego Kolorystyka bezpieczników standardowa to:
- 5A - beżowy
- 7.5A - brązowy
- 10A - czerwony
- 15A - niebieski
- 20A - żółty
- 25A - przezroczysty
- 30A - zielony
Proces wymiany
- Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki
- Wyjmij bezpiecznik uszkodzony za pomocą pęsety lub szczypiec
- Włóż nowy bezpiecznik upewniając się, że dobrze siedzi w gnieździe
- Zamknij skrzynkę bezpieczników i ponownie zamocuj pokrywę
- Przetestuj działanie uruchamiając silnik i sprawdzając podświetlenie deski rozdzielczej
Częste przyczyny przepalania bezpieczników deski rozdzielczej
Jeśli bezpiecznik przepala się ponownie po wymianie, może to wskazywać na poważniejszy problem:
- Przerwanie w obwodzie oświetlenia — uszkodzone przewody lub wadliwe żarówki
- Wilgoć w układzie elektrycznym — może powodować korozję i zwarcia
- Nadmierne obciążenie prądem — zbyt wiele podłączonych akcesoriów
- Problemy z regulatorem napięcia — zbyt wysokie napięcie w układzie
Wskazówki dotyczące konserwacji prewencyjnej
- Zawsze miej zapasowe bezpieczniki w samochodzie — pełen zestaw kosztuje poniżej 20 zł
- Regularnie sprawdzaj stan bezpieczników — wymieniaj zapobiegawczo, jeśli widzisz oznaki zużycia
- Chron skrzynkę bezpieczników — upewnij się, że pokrywa jest zawsze dobrze zamocowana
- Unikaj wilgoci — nie dopuszczaj do przedostawania się wody do skrzynki bezpieczników
Kiedy skontaktować się ze specjalistą
Chociaż wymiana bezpiecznika to prosta operacja, istnieją sytuacje, w których warto zwrócić się do elektryka samochodowego:
- Bezpiecznik przepala się kilkukrotnie
- Nie możesz znaleźć przyczyny problemu po sprawdzeniu schematu
- Istnieje wiele przepalonych bezpieczników jednocześnie
- Czujesz zapach paliwego plastiku lub dym z okolicy skrzynki bezpieczników
- Układ elektryczny ma także inne usterki
Wymiana bezpiecznika dla świateł deski rozdzielczej to podstawowa operacja, którą każdy kierowca powinien opanować. Przy odpowiednich narzędziach i odrobinie uwagi możesz rozwiązać problem w kilka minut i kontynuować jazdę bezpiecznie.
