- Premium paliwo ma wyższy oktan (91–92) niż standard (87–88).
- Dodatki i detergenty w premium mogą czyścić układ silnikowy i usuwać osady.
- Wyższy oktan ogranicza samozapłon i chroni silnik, ale zależy od auta.
- Różnica cenowa to zwykle 0,50–1 euro za litr; korzyści zależą od potrzeb.
Prawdopodobnie każdy kierowca zastanawiał się, czy naprawdę istnieje różnica między standardową benzyną a benzyną premium, i czy warto płacić więcej za paliwo, które ma być lepszej jakości.
W dzisiejszym artykule porozmawiamy o benzynie premium i jej zaletach, abyście mogli zdecydować, czy wasz samochód jej potrzebuje, czy nie.
W przeszłości, zanim technologie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym tak bardzo się rozwinęły, była znacząca różnica w osiągach silnika zasilanego standardową benzyną w porównaniu z silnikiem zasilanym benzyną premium. Obecnie benzyna premium jest zalecana dla silników o wysokiej wydajności, ponieważ działają one na wyższym poziomie stopnia sprężania.
Benzyna premium zawiera dodatkowe dodatki, które pozwalają tym silnikom działać zgodnie z parametrami, do których zostały zaprojektowane, a także lepiej je chronić i wydłużać ich żywotność. Paliwa premium zawierają dodatki i detergenty, które pomagają oczyścić przekładnie silnika i usunąć osady, co może też skłonić kierowców, którzy zwykle używają standardowego paliwa, do okresowego zakupu wersji premium.
W zależności od miejsca zamieszkania i stacji benzynowej, na której się zaopatrujecie, różnica między paliwem standardowym a premium wynosi zazwyczaj od 50 centów do 1 euro za litr. Dla jednego tankowania to nie jest duża suma, ale z czasem różnice mogą stać się znaczące, zwłaszcza jeśli jesteście osobami, które pokonują wiele kilometrów.
Ostatecznie uważamy, że taki wybór musi być również korzystny ekonomicznie, a poprawy wprowadzone do pojazdu muszą być tego warte.
Kiedy chcemy porównać dwa rodzaje benzyny, liczba oktanowa jest praktycznie tym, co znacząco odróżnia dobry paliwo od słabszego. Ogólnie rzecz biorąc, standardowa benzyna ma liczbę oktanową 87-88, a benzyna premium ma liczbę oktanową 91-92. Im wyższa ta liczba, tym mniejsze ryzyko samozapłonu paliwa, co ochroni silnik i wydłuży jego żywotność, ale również zmniejszy zużycie paliwa w większości przypadków.
W przypadku pojazdów o wysokiej wydajności, producent samochodu zaleca podczas zakupu używanie paliwa premium, więc nie jest wskazane okresowe przechodzenie na standardowe, aby oszczędzać. Szkody, które mogą zostać wyrządzone silnikowi w takiej sytuacji, mogą być znaczące, więc uważamy, że byłoby to błędem postępować w ten sposób.
Z drugiej strony, jeśli prowadzicie samochód, który wymaga tylko standardowego paliwa, rzeczywistość jest taka, że tankowanie benzyny premium nie przyniesie znaczących popraw i jest tylko błędnym przekonaniem kierowców, którzy nie znają różnicy między tymi dwoma rodzajami paliw. Wydajność paliwa będzie stosunkowo podobna i silnik nie będzie miał lepszych osiągów, ponieważ nie jest w ten sposób skonstruowany. Co więcej, przeprowadzone badania nie zdołały wykazać znaczących popraw w zakresie żywotności czy stopnia zużycia silnika, w którym używano jedynie benzyny premium.
Jeśli nie jesteście pewni, jaki rodzaj paliwa wybrać dla swojego samochodu, najlepiej zacząć od przestudiowania instrukcji obsługi pojazdu, gdzie powinniście łatwo znaleźć wszystkie niezbędne informacje w tym temacie. W przypadku posiadania pojazdu o wysokiej wydajności, możecie zdecydować się na używanie standardowego paliwa z dodatkami, ale polecamy skonsultować się z mechanikiem zanim podejmiecie taką decyzję.
Podsumowując, uważamy, że dla zwykłego pojazdu, dla którego producent nie zaleca używania paliwa premium, nie ma żadnych udowodnionych korzyści, które skłoniłyby nas do wydawania 10-15% więcej przy każdym tankowaniu tylko po to, by używać paliwa premium. Naszym zdaniem okresowa konserwacja pojazdu może przynieść znacznie większe korzyści dla silnika niż używanie benzyny premium lub z dodatkami.
