- Użyj oleju zgodnie z zaleceniami producenta (np. 5W30, 0W20).
- Smaruj uszczelkę filtra oleju świeżym olejem przed dokręcaniem.
- Wymieniaj uszczelkę korka spustowego przy każdej wymianie oleju.
- Po wymianie oleju sprawdzaj filtr powietrza, płyn chłodniczy i hamulcowy.
Istnieje kilka powszechnych błędów, które popełnia większość właścicieli samochodów podczas wymiany oleju. Te błędy mogą również być popełniane przez niektórych mechaników lub personel centrów serwisowych.
Aby utrzymać samochód w dobrym stanie przez jak najdłuższy czas, konieczna jest wymiana oleju w określonych odstępach czasu, zalecanych przez producenta. Operacja ta nie jest skomplikowana, jeśli znasz kroki, które należy podjąć.
1. Użycie nieodpowiedniego oleju
W przypadku, gdy producent zaleca użycie oleju syntetycznego, warto przestrzegać tego zalecenia. W przeciwnym razie zmarnujesz pieniądze, nie widząc żadnej poprawy w funkcjonowaniu samochodu. Ponadto, zaleca się całkowite unikanie olejów syntetycznych w przypadku niektórych modeli samochodów, ponieważ mogą one uszkodzić uszczelki.
Instrukcja obsługi producenta dostarczy Ci informacji na temat ilości potrzebnego oleju. Nowoczesne pojazdy używają rodzajów oleju 5W30 lub wersji takich jak 5W20 lub 0w20. Użycie wersji o wyższej gęstości wpłynie na zużycie paliwa w samochodzie i przyspieszy zużycie silnika, co ostatecznie doprowadzi do pojawienia się defektów technicznych.
2. Niedosmarowanie uszczelki filtra olejem
To jeden z najczęstszych błędów, które można popełnić podczas wymiany oleju silnikowego. Po wymianie oleju, należy nanieść trochę świeżego oleju na uszczelki przed ich zamocowaniem.
Jeśli tego nie zrobisz, możesz znaleźć się w sytuacji, w której filtr się poluzuje lub będzie przeciekał. W ekstremalnych sytuacjach może całkowicie się odkręcić i możesz mieć wycieki oleju.
Jeśli pojazd jest wyposażony w wkład filtra oleju, konieczne będzie wymienienie uszczelki za każdym razem, gdy zmieniasz olej, ponieważ się zużywa i może pęknąć. Ważne jest, aby nanieść trochę oleju na tę uszczelkę, aby nie uległa zniszczeniu podczas dokręcania filtra.
3. Zapomniałeś zmienić uszczelkę korka spustowego miski olejowej
Samochody produkowane w Unii Europejskiej są wyposażone w metalową uszczelkę zastosowaną na korku spustowym miski olejowej. Ta uszczelka ulega kompresji, gdy dokręcasz korek, więc w większości przypadków nie można jej użyć po raz drugi. Z tego powodu, konieczna jest jej wymiana na nową przy każdej wymianie oleju. W przeciwnym razie istnieje ryzyko wycieków oleju.
Co trzecią wymianę warto również wymienić korek spustowy miski olejowej na nowy.
4. Zignorowałeś procedury rutynowej konserwacji pojazdu
W przypadku, gdy wymieniłeś olej silnikowy, konieczne jest przeprowadzenie innych kontroli. Nawet jeśli większość z nas decyduje się na wymianę oleju i nie sprawdza niczego więcej, zaleca się wykonanie kilku operacji konserwacyjnych za każdym razem, gdy zmieniasz olej. Sprawdź stan filtra powietrza, płynu transmisyjnego, płynu chłodzącego i płynu hamulcowego.
Nawet jeśli popełniłeś kilka błędów przy wymianie oleju, ważne jest, aby w przyszłości nauczyć się na nich i ich nie powtarzać. Przestrzegaj kroków każdej procedury, aby cieszyć się samochodem pracującym w optymalnych warunkach przez jak najdłuższy czas.
Źródło zdjęcia: andymohrtoyota.com, youtube.com, hondacarland.com, motorist.sg
