- Płyn w automacie zapewnia ciśnienie, smar i chłodzenie; bez niego rośnie temperatura.
- Nie wymiana w automacie prowadzi do degradacji oleju, ślizgania sprzęgieł i kosztownych napraw.
- W manualu olej nie zapewnia hydrauliki, lecz smarowanie; bez wymiany rośnie zanieczyszczenie i zmniejsza lepkość.
- Regularna wymiana utrzymuje przekładnię w dobrym stanie; zaniedbanie grozi kosztownymi naprawami lub wymianą.
Oleje do skrzyń automatycznych i manualnych są niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu. Zapewniają odpowiednie ciśnienie hydrauliczne potrzebne do zmiany biegów, smarowanie wewnętrznych komponentów przekładni oraz utrzymanie optymalnej temperatury.
Większość producentów zaleca wymianę płynu do skrzyni automatycznej i, jeśli to konieczne, filtra, co 48 000 do 100 000 km. W niektórych przypadkach konieczne jest skorzystanie z usług specjalistycznego serwisu, który przeprowadza wymianę za pomocą specjalnej maszyny, ale istnieją również pojazdy, w których płyn i filtr można wymienić po prostu poprzez zdjęcie pokrywy skrzyni i zainstalowanie nowych komponentów.
W przypadku, gdy płyn do skrzyni automatycznej nie zostanie wymieniony, będzie się degradować jak olej silnikowy, tracąc właściwości smarujące i czyszczące. To prowadzi do wzrostu temperatury, nagromadzenia brudu i nadmiernego tarcia, które może uszkodzić wewnętrzne sprzęgła przekładni.
W miarę zużywania się wewnętrznych sprzęgieł, tarcie i ciepło będą się nieustannie nasilać. Po pewnym czasie wszystkie materiały cierne na sprzęgłach ulegną degradacji, co spowoduje ślizganie się przekładni lub pogorszenie się innych wewnętrznych komponentów.
W przypadku skrzyni manualnej, płyn nie ma właściwości hydraulicznych, ale służy tylko do smarowania i czyszczenia wewnętrznych komponentów przekładni.
Jak większość olejów, płyn do skrzyni manualnej ulega degradacji z czasem i może być zanieczyszczony przez brud i metalowe fragmenty z wewnętrznych komponentów przekładni.
Większość producentów zaleca wymianę płynu do skrzyni manualnej co 48 000 do 96 000 km, aby przeciwdziałać utracie lepkości i zanieczyszczeniu.
W przypadku, gdy płyn do skrzyni manualnej nie zostanie wymieniony, lepkość płynu zmniejsza się, ograniczając jego zdolność do smarowania komponentów przekładni. Może to utrudnić zmianę biegów i wywierać dodatkową presję na przekładnię, co prowadzi do przedwczesnego zużycia.
Podsumowując, regularna wymiana płynu do skrzyni automatycznej lub manualnej jest niezbędna do utrzymania pojazdu w dobrym stanie technicznym. Zaniedbanie tego aspektu może prowadzić do degradacji wewnętrznych komponentów przekładni i wymagać kosztownych napraw lub nawet jej wymiany.
