- Run-flat opony pozwalają przejechać około 80 km przy maksymalnej prędkości 80 km/h.
- Standardowe opony po przebiciu szybko tracą ciśnienie i trzeba je prowadzić na feldze.
- Przebicie powolne daje czas na reakcję dzięki TPMS.
- W wypadku szybkiego przebicia nie hamuj gwałtownie; jedź powoli.
Les opony Twojego pojazdu stanowią, w sposób porównawczy, adaptację technicznego komponentu do powierzchni drogowej, pełniąc rolę ułatwienia ruchu samochodu zarówno latem, jak i zimą. Z tego powodu istnieją opony dedykowane na sezon ciepły i zimny, mające na celu zwiększenie stabilności pojazdu w warunkach drogowych i nie tylko.
Podobnie jak każdy inny komponent samochodu, opony również muszą być odpowiednio konserwowane, z optymalnym ciśnieniem zapewniającym konieczną przyczepność oraz przestrzeganie wartości hamowania ustalonych przez producentów, co pozwala kierowcy czerpać z tego korzyści we wszystkich aspektach.
Celem tego artykułu jest przedstawienie niektórych aspektów związanych z możliwością stawienia czoła problemowi nieoptymalnego ciśnienia w oponach, to znaczy przebicia, przykrego wydarzenia, które może zmienić Twój harmonogram i budżet, jeśli nie zareagujesz odpowiednio.
Problem pojawia się, gdy stajesz przed przebiciem w najmniej dogodnym momencie i miejscu, to znaczy, gdy nie masz możliwości się zatrzymać; to wydarzenie zmusza Cię do dalszej jazdy z przebitą oponą, podnosząc pytanie, jaką odległość można pokonać w tych warunkach.
Według evz.ro, nie wszystkie opony pozwalają na bezpieczną jazdę w przypadku przebicia. Rzeczywiście, jeśli opony typu Runflat są zaprojektowane do pokonania określonej odległości nawet w przypadku przebicia, standardowe opony tego nie umożliwiają.
W przypadku opon typu Runflat, odległość możliwa do pokonania w przypadku przebicia różni się w zależności od producenta; zazwyczaj te opony pozwalają na poruszanie się przez około 80 km z maksymalną prędkością 80 km/h. Jest oczywiste, że nawet z tym typem opon, zaleca się, by nie przekraczać wskazanych odległości i prędkości, aby zapewnić bezpieczną podróż.
Natomiast jeśli opony są standardowe, w przypadku przebicia, samochód cierpi natychmiast z powodu utraty ciśnienia, ostatecznie poruszając się na feldze. W branży motoryzacyjnej wspomina się, że istnieją dwa typy przebicia: powolne lub szybkie.
W przypadku powolnego przebicia, utrata ciśnienia następuje z czasem, często z powodu wadliwej zaworu lub gwoździa. Jeśli pojazd doświadczy powolnego przebicia i jest wyposażony w czujniki ciśnienia, problem zostanie natychmiast zgłoszony kierowcy.
W ten sposób masz również dzień zanim sytuacja stanie się niezarządzalna. Jednak nie zaleca się prowadzenia pojazdu, chyba że do pierwszego warsztatu, ponieważ ryzyko jest dość duże, a środki ostrożności podjęte na czas pozwalają na naprawę opony.
W przypadku szybkiego przebicia, spowodowanego większym przecięciem, podejście musi być całkowicie inne. Według evz.ro, przede wszystkim, nie zaleca się gwałtownego hamowania; powinno być ono dokonane jak najwolniej, aby utrzymać kontrolę nad kierownicą.
Pamiętaj, że gdy przebicie się ustali, tworzy się znacząca różnica przyczepności między uszkodzoną oponą a pozostałymi, co zwiększa ryzyko utraty kontroli nad samochodem, jeśli będziesz się nagle manewrował.
W związku z tym zaleca się unieruchomienie samochodu poza drogą, w warunkach maksymalnego bezpieczeństwa, oraz użycie koła zapasowego, jeśli jest dostępne. W przeciwnym razie poproś o pomoc serwisu holowniczego lub pomocy drogowej.
Jeśli masz szczęście znajdować się w pobliżu warsztatu, możesz kontynuować jazdę z bardzo zredukowaną prędkością, nie przekraczając 10 km/h.
W każdym przypadku, nie sądź, że możesz jechać z taką oponą na odległość większą niż kilka setek metrów, ponieważ konsekwencje mogą być kosztowniejsze, niż Ci się wydaje; różne komponenty mogą doznać poważnych uszkodzeń mechanicznych (felga, przeguby, układ hamulcowy, a nawet układ napędowy z powodu przeciążenia różnicy, zwłaszcza jeśli przebicie dotyczy osi napędowej). W przypadku pojazdu z napędem na wszystkie koła sytuacja jest jeszcze bardziej skomplikowana, z potencjalnie wyższymi kosztami napraw.
source photo:
