- Bezpiecznik chroni obwód przed przeciążeniem i przepala się przy nadmiarze prądu
- Przekaźnik to zdalny przełącznik otwierający lub zamykający obwód
- W przypadku awarii systemu najpierw sprawdzaj skrzynkę bezpieczników
- Wymiana bezpiecznika resetuje obwód; przepalony zwykle wskazuje na wadliwy komponent
W dzisiejszych czasach samochody produkowane obecnie mają tak zaawansowany poziom technologii i elektroniki, że bardzo często nie znamy wszystkich ich możliwości. Aby tak złożony system elektroniczny działał poprawnie, konieczne jest posiadanie wielu bezpieczników i przekaźników, które zapewniają każdemu odbiorcy odpowiednią ilość energii elektrycznej.
W przypadku, gdy jeden z twoich bezpieczników lub przekaźników jest uszkodzony, może pojawić się wiele problemów z prawidłowym działaniem pojazdu. Jeśli system elektryczny nie działa poprawnie lub jakiś element jest uszkodzony, najpierw trzeba sprawdzić skrzynkę bezpieczników w samochodzie. Poniżej przedstawimy najważniejsze porady dotyczące skrzynki bezpieczników, jak wymienić bezpiecznik samochodowy i jaka jest jego rola.
Kiedy otwieramy skrzynkę bezpieczników współczesnego samochodu, znajdujemy wiele kolorowych bezpieczników elektrycznych oraz kilka większych pudełek, zazwyczaj o ciemnym kolorze, zwanych przekaźnikami. W każdym typie obwodu elektrycznego znajduje się inny typ bezpiecznika, a ich zadaniem jest ochrona komponentów elektrycznych przed chwilami przepięcia lub zwarcia. W przypadku, gdy przez bezpiecznik przepływa ilość prądu większa, niż mogłaby wytrzymać, pali się on, aby zapobiec uszkodzeniu końcowego odbiorcy.
Z drugiej strony, przekaźnik jest przełącznikiem uruchamianym zdalnie i jego zadaniem jest otwieranie lub zamykanie obwodu elektrycznego. Na przykład, dla przełącznika świateł, który włącza i wyłącza je, potrzeba bardzo mało energii elektrycznej. Kiedy aktywujemy przełącznik w celu włączenia świateł, wysyła on energię do przekaźnika, a następnie dużo mniejsza ilość tej energii dochodzi do świateł.
Bardzo często wzrost poziomu energii elektrycznej w obwodzie z różnych przyczyn może spowodować przepalenie bezpieczników w ciągu kilku sekund. Dzieje się tak, aby chronić inne części samochodu, które byłyby znacznie droższe do wymiany. Kiedy bezpiecznik zostanie wymieniony, obwód zostaje zresetowany i powinien ponownie działać bez problemu. Jednak gdy bezpiecznik się przepala, jest znacznie bardziej prawdopodobne, że jest to spowodowane przez wadliwy komponent, który zużywa dużo energii, niż przez wzrost energii.
Kiedy zidentyfikujemy wadliwy komponent lub taki, który nie działa prawidłowo, musimy najpierw otworzyć skrzynkę bezpieczników, a następnie w instrukcji obsługi znaleźć, który bezpiecznik odpowiada za część, która sprawia problemy.
Niektóre samochody mają ten schemat na pokrywie skrzynki bezpieczników, ale jest to dużo lepiej wyjaśnione w instrukcji obsługi. Każdy bezpiecznik wygląda jak mały kawałek plastiku z cienkim metalowym drutem w środku i ma numer wygrawerowany na zewnątrz.
W przypadku, gdy zidentyfikowaliśmy bezpiecznik i zauważymy, że jest przepalony lub że metalowy drut jest przerwany, nie pozwala on automatycznie na przepływ prądu przez obwód i dotarcie do odbiorcy. Wymiana bezpiecznika jest bardzo prosta, zazwyczaj przy użyciu szczypiec, a zestaw bezpieczników można kupić na każdej stacji benzynowej i kosztuje 15-20 złotych. Jedyne, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, to nie używać bezpiecznika o innej odporności niż ten oryginalny.
Jeśli chodzi o przekaźniki, większość samochodów używa pewnych przekaźników do różnych systemów. Jeśli bezpieczniki są w dobrym stanie i chcemy przetestować przekaźniki, najprostszym sposobem jest wyciągnięcie przekaźnika z funkcjonującego systemu i szybkie podłączenie go do systemu, który nie działa. Jeśli system elektryczny zaczyna działać natychmiast po zamianie przekaźników, jest to dla nas sygnał, że ten przekaźnik jest wadliwy i należy go wymienić.
Kiedy występuje problem z jednym z bezpieczników w naszym samochodzie, zaleca się najpierw zastanowić się, na czym polega usterka, zidentyfikować ją i rozwiązać, zanim wymienimy bezpiecznik. Jeśli tego nie zrobimy, nowy bezpiecznik przepali się natychmiast, a jest bardzo prawdopodobne, że spowodujemy również inne dodatkowe uszkodzenia. Ponieważ w nowoczesnym samochodzie istnieją setki metrów przewodów elektrycznych, czasami dość trudno jest zidentyfikować źródło problemu, dlatego też radzimy skonsultować się z wyspecjalizowanym warsztatem, gdy nie znamy źródła problemu.
