- Wibracje to sygnał awarii; trzeba je szybko zdiagnozować.
- Mogą pochodzić z pedałów, skrzyni biegów lub silnika; diagnozuj, kiedy się pojawiają.
- Luźny wąż podciśnienia może zmniejszać wibracje, inne uszkodzenia dają silniejsze.
- Ignorowanie wibracji grozi kosztownymi naprawami; nawet drobne problemy trzeba zbadać.
Niezależnie od tego, czy nasz samochód pracuje na biegu jałowym, czy jest w ruchu, wibracje są wyraźnym znakiem awarii, którą powinniśmy zidentyfikować i rozwiązać jak najszybciej, zanim spowodują inne uszkodzenia. Oczywiście moment pojawienia się wibracji może pomóc nam zrozumieć, co jest przyczyną problemu i ułatwić identyfikację usterki. Kiedy czujemy, że nasz pojazd nadmiernie wibruje, powinniśmy jak najszybciej dokonać przeglądu technicznego, aby odkryć, w czym tkwi problem.
Wibracja naszego samochodu może być spowodowana przez wiele problemów technicznych lub mechanicznych. Na przykład, wibracja może pochodzić z okolic pedałów, skrzyni biegów lub silnika. Ważne jest, aby zwracać uwagę na to, kiedy się pojawia, aby jak najlepiej wyjaśnić mechanikowi zidentyfikowane objawy.
W przypadku, gdy mówimy o poluzowanym lub pękniętym wężu powietrza lub podciśnienia, wibracja będzie mniejsza i rzadko ją odczujemy; z drugiej strony, jeśli to mocowanie bloku silnika lub awaria systemu transmisji spowoduje wibrację, będzie ona odczuwana znacznie intensywniej i może szybko spowodować inne uszkodzenia.
Kiedy w samochodzie pojawiają się wibracje, nie powinniśmy się przestraszyć, ale również nie ignorować tej awarii. Nawet jeśli jest to drobny problem, jeśli go zaniedbamy, może prowadzić do poważniejszych problemów i kosztowniejszych napraw, a dopóki nie dokonamy pełnego przeglądu, nie będziemy wiedzieć na pewno, jaka usterka powoduje te wibracje.
W przypadku, gdy to sam silnik drży i nie ma fizycznej awarii w mocowaniu silnika, przyczyny mogą być różnorodne, wśród najczęstszych: nieprawidłowo działające świece, a spalanie paliwa nie przebiega równomiernie, zużyte cylindry lub wtryskiwacze, lub przepalona uszczelka pod głowicą. Jeśli jedna lub więcej świec nie działa prawidłowo, mieszanka powietrzno-paliwowa nie będzie prawidłowo zapalana w cylindrach, co powoduje wibracje silnika.
Jeśli planujesz przejechać 3 km do najbliższego warsztatu samochodowego, nie powinno to stanowić problemu lub spowodować czegoś poważnego, ale nawet w tej sytuacji zaleca się jazdę powoli, nie nadwyrężając samochodu. Ignorując wibracje i kontynuując jazdę, ryzykujemy uszkodzeniem kosztownych komponentów, które będą wymagały długich napraw. Silnik, który przeszedł całkowitą naprawę, nigdy nie będzie działał jak nowy.
W przypadku, gdy samochód drży, a wibracja nie pochodzi z komponentu silnika, bardzo prawdopodobne jest, że wystąpiła awaria w systemie kierowniczym, systemie transmisji lub, w najlepszym przypadku, w oponie. Gdy odczuwamy wibracje w pedałach lub kierownicy, bardziej prawdopodobne jest, że spowodowane są one przez powyższe sytuacje, a nie przez błąd w silniku.
Podsumowując, bez względu na rodzaj odczuwanych wibracji, nie jest to problem, który można zignorować lub odkładać na później. W przypadku, gdy mamy tylko zużytą oponę, skorzystamy z niższych kosztów napraw, ale jeśli problem jest poważniejszy, będziemy zadowoleni, że został zidentyfikowany w porę i nie będzie potrzeby kosztownych napraw. Ostatecznie, samochód, który wibruje, nie może być prowadzony bezpiecznie.
