- Wielu entuzjastów modyfikuje auto i ocenia moc w koniach.
- Koń mechaniczny pochodzi z wynalezienia silnika parowego.
- 1 KM ≈ 736 W; podniesienie 75 kg o 1 m na sekundę.
- Konie nie są jednostką SI; służą do opisu mocy samochodowej.
La grande majorité des passionnés d’automobiles souhaite que le véhicule qu’ils conduisent soit aussi puissant que possible. Ils apportent diverses modifications au logiciel de l’ordinateur de bord et paient une somme considérable d’argent pour cela. D’autre part, tout automobiliste normal qui souhaite acheter une voiture quelconque considère le niveau de chevaux du moteur.
Dans cet article, nous aborderons ce sujet et discuterons de la raison pour laquelle la puissance du moteur est mesurée en chevaux. Malheureusement, la plupart des gens ne connaissent pas cette information et ne savent pas comment se rapporter au niveau de chevaux d’une voiture. C’est juste une phrase que les automobilistes suivent, espérant qu’elle soit aussi élevée que possible.
Koń mechaniczny pochodzi z wynalezienia silnika parowego. Kilka lat temu wszystko było napędzane przez konie, ale sytuacja zmieniła się wraz z wynalezieniem silnika parowego przez Jamesa Watta. Potrzebował on praktycznego sposobu na sprzedawanie swoich silników, więc wynalazł jednostkę koni mechanicznych.
Watt intensywnie pracował z końmi, aby zobaczyć, jaką siłę mechaniczną każdy z nich może wywrzeć i stąd chciał porównać ich pracę z mocą, jaką posiadały produkowane przez niego silniki.
Koń mechaniczny nie jest częścią Układu SI.
Wartość konia mechanicznego została ustalona po serii eksperymentów, w których konie podnosiły różne ilości węgla. Początkowo Watt określił, że koń mógł podnieść 220 funtów węgla na odległość 100 stóp w jedną minutę, co oznaczało, że jeden koń mechaniczny oznaczał zdolność do wykonania tego: 22 000 ft·lbf/min.
W systemie metrycznym oto co może zrobić koń mechaniczny:
Moc rozwijana przez silnik do podniesienia 75 kg na wysokość 1 metra, w jedną sekundę.
Zaokrąglone, 1 KM ≈ 735,5 W ≈ 736 W
Bardzo szybko stało się to standardową jednostką miary do opisywania ilości pracy mechanicznej, jaką silnik mógł wykonać.
Powiedziawszy to, w praktyce, jak sama nazwa wskazuje, liczba koni mechanicznych samochodu pochodzi z obliczenia, gdzie brano pod uwagę siłę mechaniczną, jaką koń mógł zrealizować. Obecnie samochody są znacznie bardziej zaawansowane technologicznie i nie napotykają już tych problemów, ale sposób odnoszenia się pozostał taki sam.
