- Żywotność FAP zależy od wielu czynników i stylu jazdy.
- Regularne regeneracje i konserwacja mogą przedłużyć żywotność do kilkuset tys. km.
- Jazda miejska skraca możliwość regeneracji i przyspiesza zużycie FAP.
- Stosuj wysokiej jakości olej napędowy i dodatki, by utrzymać filtr w lepszym stanie.
Żywotność FAP (filtra cząstek stałych)
Żywotność FAP jest pytaniem zbyt złożonym, aby na nie odpowiedzieć z precyzją ze względu na ogromną liczbę czynników, które należy uwzględnić. Po tym, jak FAP stały się wymagane i zostały zastosowane w wielu pojazdach, ludzie często zgłaszali problemy z systemem filtra, które stopniowo stały się najbardziej znanym problemem samochodów z silnikiem diesla. Samochód diesel został zaprojektowany do oczyszczania sadzy, popiołu i cząstek stałych (PM) za pomocą FAP. W pewnym momencie konieczne będzie oczyszczenie FAP, ponieważ zablokuje to twój system emisji.
Żywotność FAP jest uzależniona od wielu czynników
Ogólnie, jeśli założymy, że FAP i system emisji diesla są dobrze utrzymane dzięki regeneracji, a rutynowe czyszczenie FAP jest wykonywane co 100 000 km, powinien wytrzymać przynajmniej około 350 000-400 000 km. Większość czynników jest bardzo sytuacyjnych, co sprawia, że niemożliwe jest z całą pewnością określenie, jak długo wytrzyma jakikolwiek FAP.
Warunki środowiskowe mogą wpływać na trwałość
Inne czynniki, które bezpośrednio wpływają na trwałość filtra cząstek stałych, mogą obejmować otaczające środowisko. Może to być środowisko, w którym pojazd jest prowadzony, jak często samochód jest w stanie wejść w tryb regeneracji, ilość zanieczyszczeń w okolicy, rodzaj filtra, jak jest utrzymywany lub czyszczony, jeśli nie był czyszczony czy nawet rodzaj paliwa, które kupujesz, czy dodajesz dodatki do FAP oraz styl jazdy. To tylko niektóre z zmiennych, które mogą wpłynąć na FAP i jego trwałość. Przy tak wielu różnych czynnikach prawie niemożliwe jest udzielenie ogólnej odpowiedzi.
Co należy zrobić, aby prawidłowo utrzymać FAP?
- zapewnij samochodowi warunki niezbędne do wejścia w tryb regeneracji;
- używaj tylko diesla z pewnych źródeł;
- czasami używaj dodatków do FAP;
- czyść mechanicznie tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.
Osoby, które głównie jeżdżą po mieście, nie będą w stanie zapewnić samochodowi odpowiednich warunków do zakończenia cykli regeneracji, gdy komputer pokładowy tego wymaga. W związku z tym jazda miejska uszkodzi FAP znacznie szybciej. Jeśli również podróżujesz na długie dystanse i możesz jeździć na wysokich obrotach przez dłuższy czas, wtedy FAP może przeprowadzić niezbędne czyszczenie dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu.
FAP, któremu regularnie pozwala się na regenerację, będzie częściej spalać sadzę, podczas gdy FAP, który nie jest dobrze utrzymany, będziesz musiał wymieniać w szybszym tempie.
Regularne czyszczenie przedłuży wydajność samochodu i żywotność FAP, i nie tylko
Niezależnie od tego, jak samochód przeprowadza regenerację, FAP musi być stale konserwowany i czyszczony w regularnych odstępach czasu. Konieczne jest regularne sprawdzanie systemu emisji pojazdu i zapewnienie używania wysokiej jakości oleju napędowego oraz dodatków. W ten sposób zwiększysz żywotność filtra i będziesz prowadzić samochód w znacznie lepszym stanie.
Regeneracja jest skuteczna, ALE nie oczyszcza absolutnie wszystkich cząstek
Wielu ludzi wierzy, że regeneracja jest jedynym sposobem na oczyszczenie FAP. Jest to w dużej części spowodowane tym, że odkąd przyjęto przepisy dotyczące emisji, wszystkie nowe modele silników diesla mogą być wyposażone, zwykle, w system Adblue lub przynajmniej diodę kontrolną na desce rozdzielczej informującą kierowców, że samochód zamierza rozpocząć proces regeneracji.
Jednakże, choć regeneracja jest skuteczną częścią systemu emisji diesla, teraz wiemy, że nie spala wszystkich dużych cząstek sadzy ani popiołu. Dlatego FAP muszą być czyszczone w zależności od specyficznych zmiennych właściwych dla Ciebie.
